Sạt lở nghiêm trọng tuyến đường vào chùa Hưng Thiện, đe doạ nhà dân

Tuyến đường dẫn vào chùa Hưng Thiện (xã Hưng Hội, tỉnh Cà Mau) dọc theo bờ kênh Nước Mặn - Phú Tòng đang bị sạt lở nghiêm trọng. Sạt lở ăn sâu vào đất liền không chỉ gây mất an toàn, mà còn “nuốt chửng” đất sản xuất, đe doạ trực tiếp đến nhà cửa của người dân.

• Bí thư Tỉnh uỷ Nguyễn Hồ Hải thăm hỏi, chỉ đạo khắc phục vụ sạt lở tại Tân Thành
• Sạt lở nghiêm trọng tại Đầm Dơi, thiệt hại trên 3 tỷ đồng
• Khẩn trương triển khai giải pháp ứng phó sạt lở

Trên đoạn đường dài khoảng 3 km từ cống Nước Mặn vào chùa Hưng Thiện có đến hàng chục điểm sạt lở, khiến nhiều khối bê tông của tuyến đường giao thông nông thôn bị đổ sụp xuống lòng kênh. Tại nhiều đoạn, đất ruộng và hoa màu của người dân bị cuốn trôi theo dòng nước.

Đáng lo ngại, sạt lở đã tạo thành những "hàm ếch" ăn sâu vào đất liền từ 3-4 m, đe doạ nhiều nhà dân sinh sống dọc hai bên bờ kênh.

Diễn biến sạt lở tại địa bàn xã Hưng Hội ngày càng phức tạp, đe doạ trực tiếp đến hạ tầng và đời sống của người dân địa phương.

Bà Nguyễn Thị Trang (ấp Phú Tòng, xã Hưng Hội) xót xa: “Gia đình tôi có 2 công rẫy là một trong những nguồn thu nhập chính, nhưng mấy năm nay sạt lở liên tục khiến đất canh tác cứ thế mất dần. Ngay cả cây nước khoan cũng bị sạt xuống mé kênh. Mong chính quyền sớm có giải pháp để bảo vệ sản xuất cho người dân”.

Các chuyến tàu đò hoạt động liên tục được cho là một trong những nguyên nhân khiến bờ sông bị xói lở nghiêm trọng.

Trước diễn biến của sạt lở, chính quyền xã Hưng Hội và người dân đã chủ động triển khai nhiều biện pháp ứng phó tạm thời như: đóng cừ tràm; huy động xe cuốc đắp đất vào các hố "hàm ếch" để hạn chế xói lở ăn sâu vào chân lộ; giăng dây và cắm biển cảnh báo, tuy nhiên đây chỉ là những giải pháp tình thế.

Ông Nguyễn Văn Cường (ấp Năm Căn, xã Hưng Hội) cho rằng: “Việc đóng cừ tràm hay đắp ta-luy không giải quyết được tình trạng sạt lở hiện nay. Về lâu dài, cần có chủ trương xây kè kiên cố và hạn chế tàu đò lưu thông”.

Xã Hưng Hội triển khai đóng cừ tràm tại các điểm sạt lở, huy động phương tiện cơ giới để bồi đắp, gia cố các đoạn sạt lở đã ăn sâu vào chân lộ.

Trước tình hình cấp bách, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức khảo sát thực tế khu vực sạt lở; qua đó đề xuất xây dựng hệ thống kè bê tông cốt thép kiên cố để bảo vệ tuyến đường hiện hữu.

Ông Ký Trọng Nghĩa, Phó Chủ tịch UBND xã Hưng Hội, cho biết: “Xã đã có văn bản trình các sở, ngành liên quan và đưa ra các giải pháp xử lý khẩn trương các điểm sạt lở nghiêm trọng. Song song đó, xã đang tiến hành nâng cấp, mở rộng, gia cố tường kè các điểm sạt lở, để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi lưu thông trên tuyến đường này”.

Hiện, công trình xây dựng tường kè đang được khẩn trương thực hiện, tuy nhiên tình trạng sạt lở vẫn tiếp diễn và làm hư hỏng nhiều đoạn kè vừa hoàn thiện.

Trước tình trạng sạt lở lan rộng, chính quyền địa phương đã cắm biển cảnh báo nguy hiểm để người dân chú ý đảm bảo an toàn khi lưu thông qua khu vực sạt lở.

Theo phản ánh của người dân địa phương, nguyên nhân chính dẫn đến sạt lở không hoàn toàn do tự nhiên mà xuất phát từ hoạt động của các phương tiện thuỷ. Các chuyến tàu đò đưa rước khách với tần suất dày tạo sóng lớn vỗ liên tục vào bờ, gây xói lở nghiêm trọng.

Hiện nay hệ thống giao thông đường bộ vào chùa Hưng Thiện đã khá hoàn thiện, vì vậy bà con kiến nghị chính quyền địa phương xem xét phương án hạn chế hoặc cấm các loại tàu đò chở khách lưu thông trên tuyến kênh với tần suất cao như hiện nay, để phòng chống sạt lở. Theo đó, để đảm bảo hài hoà, cần có chính sách hỗ trợ, phương án chuyển đổi ngành nghề phù hợp cho những hộ dân đang kinh doanh dịch vụ tàu đò./.

Nguyễn Linh - Chí Linh