Truyền hình
Trước biến động của giá nhiên liệu, các đơn vị vận tải trên địa bàn tỉnh Cà Mau đang nỗ lực giữ ổn định giá vé. Cùng với đó, các đơn vị vận tải cũng chủ động tối ưu hoá quy trình, linh hoạt cắt giảm những chuyến xe thưa khách nhằm giảm mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất.
- Vụ sập cổng chào ở Cái Nước: Nghi vấn tài xế khai man danh tính
- Dự phòng 30 đầu xe vận tải, đáp ứng nhu cầu đi lại dịp Tết Dương lịch 2026
- Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo tăng cường phương tiện vận tải dịp Tết, không để xảy ra hiện tượng chèn ép giá
Theo ghi nhận thực tế tại Bến xe Cà Mau, mặc dù giá dầu chiếm tỷ trọng rất cao, từ 35% đến 40% trong tổng chi phí vận hành, nhưng các nhà xe lớn như: Tuấn Hưng, Phương Trang, Tân Thanh Nhàn,… vẫn nỗ lực giữ ổn định giá vé.
Ông Nguyễn Phú Thọ, Quản lý Nhà xe Tân Thanh Nhàn tại Cà Mau cho biết: “ Hiện nay tình hình kinh doanh vận tải của các doanh nghiệp tại bến xe Cà Mau đều vướng khó khăn chung là giá dầu tăng gấp đôi, nên việc thua lỗ mỗi chuyến xe là khó tránh khỏi. Riêng đối với nhà xe Tân Thanh Nhàn vẫn giữ nguyên giá vé từ hơn một tháng qua nhằm giữ chân hành khách và đảm bảo việc lưu thông cho hành khách mối quen”.
Dù áp lực giá nhiên liệu tăng cao, các hoạt động vận tải hành khách tại Bến xe Cà Mau vẫn được duy trì thông suốt.
Bên cạnh các đơn vị giữ ổn định giá vé, thì hiện nay cũng có một số nhà xe đã tăng giá để duy trì hoạt động.
Ông Dương Văn Sáu, nhân viên Công ty TNHH MTV Hảo, phụ trách bến xe Cà Mau cho biết, trung bình một ngày đơn vị có 30 xe giường nằm phục vụ các tuyến đường chính như: Bến xe Cà Mau - Bến xe Miền Tây và các bến xe ở các xã, phường như: Năm Căn, Đầm Dơi về Bến xe Miền Tây. Trong một ngày, công ty có thể chạy khoảng 30 chuyến trên các tuyến này. Những ngày qua khi giá nhiên liệu tăng, công ty cũng đã tăng giá vé khoảng 10% so với trước.
Ông Dương Văn Sáu, đại diện nhà xe Hảo tại Bến xe Cà Mau, chia sẻ về những áp lực khi chi phí dầu DO tăng gấp đôi so với trước.
“ Thời gian gần đây, giá nhiên liệu (dầu DO) đã tăng gấp đôi, làm ảnh hưởng khá nhiều đến chi phí. Trung bình mỗi chuyến đi từ Cà Mau đến Bến xe Miền Tây, nếu trước kia thì khoảng 5 - 6 triệu tiền dầu, còn thời điểm hiện tại đã tăng lên khoảng 8 triệu đồng/chuyến, cộng với tiền tài xế, phụ xe, phí đường bộ thì khoảng 10 triệu đồng/chuyến, nên chúng tôi bắt buộc phải tăng giá vé 10%”, ông Sáu chia sẻ.
. Ban quản lý Bến xe khách Cà Mau thường xuyên kiểm tra việc niêm yết giá tại các quầy bán vé, nhằm đảm bảo quyền lợi cho hành khách.
Theo Ban quản lý Bến xe Cà Mau có khoảng 42 doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận chuyển hành khách tại bến đi các tỉnh miền Đông Nam bộ, miền Trung, Tây nguyên. Hiện tại một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải đã cắt giảm chuyến, như: Doanh nghiệp chạy tuyến Thành phố Hồ Chí Minh trước kia có 12 chuyến/ngày, hiện đã cắt giảm chuyến còn 8 chuyến/ngày. Bên cạnh đó, một số doanh nghiệp đề xuất với cấp thẩm quyền xem xét tăng giá xe, với mức tăng từ 9- 30%.
Trước áp lực giá dầu tăng cao, ông Đoái Minh Đương, Phó Trưởng Bến xe khách Cà Mau cho biết đang nỗ lực phối hợp cùng doanh nghiệp để giữ ổn định hoạt động vận tải phục vụ người dân.
Ông Đoái Minh Đương, Phó Trưởng Bến xe khách Cà Mau, cho biết: “Việc tăng giá vé sẽ ảnh hưởng đến khả năng di chuyển của người dân, đặc biệt là những người có thu nhập thấp. Đơn vị khuyến khích các doanh nghiệp tăng cường hiệu quả hoạt động, tiết kiệm chi phí để không tăng giá vé ở mức quá cao, đồng thời theo dõi chặt chẽ việc thực hiện giá vé của các doanh nghiệp, không để lợi dụng tăng giá mức cao, ảnh hưởng đến hành khách”.
Công ty TNHH MTV Hảo đã tăng giá vé 10% để duy trì hoạt động
Toàn tỉnh hiện có 53 đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa và hành khách bằng xe ô tô (13 hợp tác xã, 40 doanh nghiệp) với tổng số phương tiện trên 3.000 xe. Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau Nguyễn Trường Hận, cho biết: "Hiện Sở yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô chủ động rà soát chi phí sản xuất, kinh doanh vận tải, chú trọng là chi phí nhiên liệu, để xây dựng phương án giá cước vận tải phù hợp với tình hình thực tế và chi phí vận tải (nếu có), trường hợp điều chỉnh tăng giá cước vận tải, các đơn vị phải thực hiện kê khai lại giá theo quy định tại khoản 1 Điều 17 Nghị định số 85/2024/NĐ- CP ngày 10/7/2024 của Chính phủ. Bên cạnh đó, các phương tiện cần rà soát, tối ưu hoá phương án tổ chức hoạt động vận tải, bố trí phương tiện phù hợp với nhu cầu thực tế, hạn chế tình trạng phương tiện chạy rỗng nhằm tiết kiệm nhiên liệu, nâng cao hiệu quả sử dụng phương tiện".
Đồng thời, Sở Xây dựng cũng chỉ đạo các đơn vị quản lý, khai thác bến xe khách tiếp nhận, tổng hợp và niêm yết đầy đủ, công khai giá vé của các tuyến vận tải đăng ký hoạt động tại các vị trí thuận tiện để hành khách dễ tiếp cận, quan sát. Thường xuyên kiểm tra, giám sát việc niêm yết và thực hiện giá vé của các đơn vị kinh doanh vận tải, kịp thời nhắc nhở, chấn chỉnh và báo cáo Sở Xây dựng các trường hợp vi phạm theo quy định.
Hồng Nghi - Minh Luân
Xem thêm bình luận