Thứ sáu, 16-10-26 14:19:39
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

“Con đường đau khổ”

Báo Cà Mau

Gần đây, người đi lại trên tuyến đường Cao Văn Lầu (đoạn từ trụ sở Bộ đội Biên phòng tỉnh đến cầu Nhà Mát, TP. Bạc Liêu) lại thấp thỏm lo sợ. Nhiều người gọi là “con đường đau khổ”, vì ngoài hàng chục “ổ trâu”, “ổ gà”, thì vẫn còn nhiều cái “bẫy” có thể làm người tham gia giao thông gặp nguy hiểm.

* Tuyến đường Cao Văn Lầu đầy “ổ voi”.

* Người dân tự tạo điểm cảnh báo bằng vỏ xe để phòng tránh tai nạn giao thông.

Ảnh: T.Đ.T

Khi tuyến đường Cao Văn Lầu được đầu tư mở rộng thì người dân rất mừng. Bởi, từ lâu tuyến đường này được mệnh danh là “con đường tử thần” với nhiều vụ tai nạn giao thông gây chết người. Thế nhưng, qua hơn 2 năm triển khai xây dựng, con đường càng trở nên tồi tệ bởi hàng đống vật liệu xây dựng nằm ven đường cùng những khối bê-tông với nhiều sắt nhọn chĩa tua tủa. Và khi công trình tạm ngưng thi công thì tình trạng “cha chung không ai khóc” lại làm khổ người dân!.

Đường hẹp, lại bị xuống cấp nghiêm trọng, nhiều đoạn đường gần như bị băm nát đã làm nhiều người chạy xe máy té ngã, nhất là vào những ngày mưa, hoặc thủy triều dâng cao gây ngập đường. Bởi với biển nước mênh mông thì khó có thể biết nơi đâu có “ổ trâu”, “ổ gà” mà tránh!? Do vậy, cư dân địa phương phải tự làm biển báo bằng cách chất các vỏ xe gắn máy lên nhau ở các “ổ voi”, “ổ trâu”, hoặc dựng các cành cây khô nhằm cảnh báo người đi đường.

Báo Bạc Liêu đã phản ánh nhiều lần về thực trạng này và yêu cầu ngành quản lý có các giải pháp khắc phục để đảm bảo an toàn giao thông. Đó là di dời các cống hộp với nhiều sắt nhọn mà các đơn vị thi công đặt cạnh đường giao thông; thu gom các chướng ngại vật từ các bãi vật liệu để giúp con đường thông thoáng hơn; duy tu, sửa chữa các ổ voi, ổ gà… Thế nhưng, ngành quản lý vẫn chưa khắc phục. Vậy, nếu xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, người dân sẽ kiện ai? Trách nhiệm này của ngành Giao thông - Vận tải, Phòng Quản lý đô thị hay của chủ đầu tư? Điều này phải được làm rõ?!... 

TƯ ĐÔ THỊ

Biển Bạch hướng đến mục tiêu tăng trưởng hai con số

Sau sắp xếp đơn vị hành chính, xã Biển Bạch có thêm không gian phát triển, song cũng đặt ra yêu cầu khai thác hiệu quả hơn các nguồn lực sẵn có. Hướng đến mục tiêu tăng trưởng hai con số, cải thiện đời sống người dân, địa phương đang tập trung đầu tư hạ tầng giao thông, tăng hiệu quả sản xuất cũng như nâng chất nông thôn mới.

Xã Long Điền khánh thành 2 cầu giao thông nông thôn

Ngày 10/10, Uỷ ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam xã Long Điền phối hợp với các đơn vị tài trợ tổ chức lễ khánh thành 2 công trình cầu giao thông nông thôn, gồm cầu Pháp Kiến tại ấp Thạnh 1 và cầu Thạnh An tại ấp Đầu Lá.

Phước Long ra quân xây dựng 28 tuyến đường giao thông

Trong giai đoạn 2026-2027, xã Phước Long triển khai xây dựng 28 tuyến đường giao thông, với chiều dài khoảng 55 km, kinh phí gần 84 tỷ đồng.

Thanh Tùng tập trung hoàn thiện hạ tầng giao thông

Cụ thể hoá Nghị quyết số 16-NQ/TU của Ban Chấp hành Ðảng bộ tỉnh về phát triển giao thông nông thôn (GTNT) giai đoạn 2026-2030, xã Thanh Tùng tập trung huy động các nguồn lực đầu tư nâng cấp, mở rộng hệ thống giao thông. Với phương châm "Nhà nước và Nhân dân cùng làm", địa phương từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao đời sống người dân.

Nghĩa tình ở Khánh Hưng

Hơn nửa thế kỷ đã đi qua, chiến tranh chỉ còn trong ký ức. Nhưng ở Khánh Hưng - vùng đất từng là căn cứ cách mạng, câu chuyện về những người dân chở che cán bộ, bộ đội giữa vòng vây bom đạn vẫn được nhắc lại như một phần ký ức không thể phai mờ.

Giữ vững và nâng chất nông thôn mới

Xác định xây dựng nông thôn mới (NTM) là nhiệm vụ thường xuyên, liên tục và không có điểm dừng, thời gian qua, Ðảng bộ và Nhân dân xã Tân Ân chung sức, đồng lòng giữ vững và nâng chất các tiêu chí đạt được trong xây dựng NTM, NTM nâng cao, NTM kiểu mẫu, xây dựng diện mạo quê hương đổi mới, đời sống người dân được nâng cao.

Cần chế tài mạnh để nâng ý thức trách nhiệm của người dân

Thời gian qua, với sự nỗ lực của hệ thống chính trị và sự chung sức của Nhân dân, các đô thị khu vực trung tâm tỉnh Cà Mau không ngừng phát triển kinh tế - xã hội, xây dựng diện mạo hiện đại. Tuy nhiên, một số nơi còn tình trạng xả rác thải bừa bãi xuống lòng sông, không chỉ ảnh hưởng môi trường mà còn gây mất mỹ quan đô thị, cần được chấn chỉnh, xử lý triệt để.

Kết nối mạch giao thông, tạo sức bật xây dựng nông thôn mới

Với đặc thù địa hình sông ngòi chằng chịt, hạ tầng giao thông từng là “điểm nghẽn” trong phát triển kinh tế - xã hội của xã Tân Hưng. Việc tập trung nguồn lực đầu tư, nâng cấp các tuyến lộ huyết mạch, cùng những cây cầu giao thông không chỉ mở lối cho giao thương mà còn làm thay đổi diện mạo vùng quê này. Ðặc biệt, đây chính là đòn bẩy để Tân Hưng hoàn thành các tiêu chí xây dựng nông thôn mới.

Khát vọng phát triển vùng động lực phía Tây Cà Mau

Những ngày đầu vận hành mô hình chính quyền địa phương mới, Xã Trần Văn Thời mang trong mình khí thế của vùng đất đang chuyển mình mạnh mẽ. Không chỉ là sự thay đổi về địa giới hành chính, việc thành lập xã mới trên cơ sở hợp nhất Thị trấn Trần Văn Thời và nhiều đơn vị lân cận mở ra không gian phát triển rộng lớn, tạo nền tảng để địa phương khai thác hiệu quả các nguồn lực, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế - dịch vụ quan trọng phía Tây tỉnh Cà Mau.

Đất Mũi đẩy mạnh phân loại rác thải tại nguồn

Sáng 26/7, Hội Liên hiệp Phụ nữ tỉnh Cà Mau phối hợp với Trung tâm Phát triển nông thôn bền vững (SRD) thuộc Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam và Hội Liên hiệp Phụ nữ xã Đất Mũi tổ chức truyền thông về bảo vệ môi trường, đồng thời triển khai nhân rộng mô hình phân loại rác thải sinh hoạt tại nguồn tại khu vực đông dân cư trên địa bàn xã Đất Mũi.