Thứ hai, 9-2-26 05:22:52
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Âu lo sạt lở

Báo Cà Mau (CMO) Dù chưa bước vào đỉnh điểm của mùa mưa bão, nhưng tình hình sạt lở ven sông, gây thiệt hại về hạ tầng giao thông, tài sản của người dân đang diễn biến rất phức tạp bởi mức độ và quy mô ngày càng lớn hơn, tập trung tại những địa bàn ven biển, có dòng chảy mạnh bên bờ Đông như: Đầm Dơi, Năm Căn, Ngọc Hiển.

Với đặc thù vùng sông nước, người dân định cư và cất nhà tạm bợ ven theo các tuyến sông, việc xây dựng các công trình giao thông theo đó cũng đi cùng. Ven biển, thuỷ triều Đông - Tây diễn biến liên tục trong ngày đã tạo dòng chảy mạnh, nhất là ở những tuyến sông lớn, từ đó hình thành nên những vùng xoáy, gây sạt lở tuyến bờ, đặc biệt tại những vị trí có công trình xây dựng.

Tuy có nhiều nỗ lực, nhưng với địa phương còn nhiều khó khăn, trong đó phải ưu tiên bảo vệ bờ biển để giữ ổn định sản xuất, thì việc xây dựng kè bảo vệ khu dân cư tập trung theo các tuyến sông, hay bảo vệ hạ tầng giao thông luôn vượt khả năng vì cần nguồn đầu tư khá lớn. Việc di dời dân cư sống ven sông cũng gặp nhiều khó khăn, cả về địa điểm di dời cũng như điều kiện kinh tế sau định cư…

Câu chuyện sạt lở ở Cà Mau, nhất là trên các tuyến sông lâu nay diễn ra quanh năm. Cao điểm mùa mưa bão năm nay đang đến rất gần, việc đảm bảo an toàn trong bảo vệ hạ tầng giao thông, công trình công cộng, tài sản và tính mạng Nhân dân tiếp tục là nỗi lo cho ngành chức năng, chính quyền địa phương và người dân.

Người thân trong gia đình và hàng xóm tháo dỡ, di dời căn nhà vốn là vựa thu mua thuỷ sản của hộ anh Trần Thanh Điền (Ấp 4, xã Hiệp Tùng, huyện Năm Căn) sau vụ bị sạt lở xuống sông vào ngày 17/6/2022.
Sạt lở gây mất đất, mất nhà của người dân và đang tiếp tục diễn biến phức tạp. (Ảnh chụp tại thị trấn Năm Căn, huyện Năm Căn).
Nhiều giải pháp kè tại những vị trí nguy cơ, nhưng vẫn không ngăn chặn được sự cố sạt lở, gây thiệt hại hạ tầng giao thông ven các tuyến sông. (Ảnh chụp tại xã Hiệp Tùng, huyện Năm Căn, ngày 18/6).
Không chỉ trên các tuyến sông, mà việc xây dựng hạ tầng giao thông tại Cà Mau vốn đặc thù phải qua nhiều kênh, rạch, ao, đầm tôm… Vì thế, suất đầu tư luôn rất lớn vì phải kèm theo giải pháp kè bảo vệ. (Ảnh chụp tuyến lộ mở rộng tại thị trấn Đầm Dơi, huyện Đầm Dơi, ngày 18/6).
Dòng chảy mạnh, liên tục đã bào mòn vùng ven bờ, gây thiệt hại và chia cắt giao thông của người dân ven các tuyến sông. (Ảnh chụp tại xã Quách Phẩm, huyện Đầm Dơi, ngày 18/6).
Tài sản của người dân bị kéo tuột ra sông sau sự cố sạt lở. (Ảnh chụp ngày 18/6 tại xã Hiệp Tùng, huyện Năm Căn).

 

 

 

Thanh Minh thực hiện

 

 

Rộn ràng công trường cao tốc Cà Mau - Ðất Mũi

Xuyên qua những đồng lúa, băng qua những cánh rừng và vượt những dòng sông lớn, tuyến cao tốc Cà Mau - Ðất Mũi đang dần thành hình trong không khí rộn ràng, tạo nên tuyến giao thông huyết mạch, góp thêm sinh động vào bức tranh địa đầu cực Nam Tổ quốc.

Sắc xanh bờ biển Tây

Hệ thống đê, kè kiên cố được xây dựng qua nhiều giai đoạn khác nhau, đến nay đã tạo vành đai vững chắc, bảo vệ đời sống, sản xuất cho người dân vùng biển Tây Cà Mau từ cửa Tiểu Dừa (xã U Minh) đến cửa Sông Ðốc (xã Sông Ðốc).

Hiệu quả mô hình nuôi ốc bươu đen

Thực hiện chủ trương chuyển đổi cơ cấu kinh tế nông nghiệp theo hướng đa cây, đa con trên cùng diện tích nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng đất đai, nâng cao thu nhập cho Nhân dân, thời gian qua, mô hình nuôi ốc bươu đen tại xã Ðá Bạc đã phát huy hiệu quả kinh tế, góp phần cải thiện đời sống người dân địa phương.

Sản vật quý của U Minh Hạ

Mật ong từ những cánh rừng tràm U Minh Hạ bạt ngàn ở Cà Mau là sản vật quý giá từ thiên nhiên, mang giá trị dinh dưỡng và kinh tế cao. Ðặc biệt, sản vật này gắn liền với nghề truyền thống gác kèo ong - Di sản Văn hoá phi vật thể quốc gia, là sinh kế bền vững cho cư dân dưới tán rừng.

Tiếp nối hào khí cách mạng, xây dựng Cà Mau giàu đẹp

Cách đây 85 năm, lịch sử vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc ghi dấu son chói lọi: Cuộc Khởi nghĩa Hòn Khoai chống thực dân Pháp xâm lược, diễn ra vào đêm 13/12/1940, do thầy giáo - chiến sĩ cách mạng Phan Ngọc Hiển lãnh đạo; đánh dấu bước trưởng thành vượt bậc về chính trị, tư tưởng và tổ chức của Ðảng bộ tỉnh Bạc Liêu khi ấy (nay là tỉnh Cà Mau).

Vào vụ thu hoạch cá kèo

Tại Cà Mau, mô hình nuôi cá kèo hiện đang phát triển mạnh, với khoảng 120 ha, tập trung nhiều ở một số xã ven biển. Ðể chuẩn bị nguồn nguyên liệu làm khô phục vụ thị trường Tết, thường từ khoảng tháng 10 âm lịch là thời điểm bà con bắt đầu thu hoạch cá kèo.

Nhớ về một thời “hoa lửa”

Cuối tháng 10 vừa qua, đoàn cán bộ, công chức, người lao động tỉnh Cà Mau có chuyến về nguồn giáo dục truyền thống tại tỉnh Tây Ninh. Tại các điểm đến, những câu chuyện lịch sử được kể lại tái hiện những gian lao, sự hy sinh to lớn của cha anh và thêm trân trọng cuộc sống hoà bình hôm nay, góp phần bồi dưỡng lòng yêu nước, niềm tự hào dân tộc cho thế hệ trẻ.

“Trái tim” công nghiệp Cà Mau

Trải qua quá trình hình thành và phát triển, Cụm công nghiệp Khí - Điện - Đạm Cà Mau luôn xứng đáng là công trình trọng điểm, “trái tim” công nghiệp không riêng của Cà Mau mà còn là điểm sáng của vùng đồng bằng sông Cửu Long và quốc gia.

Dòng điện xanh dẫn đường cất cánh

Từ những bãi bồi ven biển giàu tiềm năng, hàng chục dự án điện gió quy mô mọc lên, tạo nên “cánh đồng” tua bin gió hùng vĩ, đưa Cà Mau vươn lên trở thành trung tâm năng lượng sạch của quốc gia. Sự chủ động, khẩn trương trong việc ban hành các quyết sách về phát triển công nghiệp năng lượng ngay sau khi hợp nhất tỉnh, thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trên hành trình cất cánh từ dòng điện xanh.

Hành động sáng tạo vì môi trường xanh

Trong bối cảnh ô nhiễm rác thải nhựa đang trở thành mối đe doạ và thách thức toàn cầu đối với môi trường, xã hội, Xã đoàn Biển Bạch triển khai nhiều phần việc thiết thực nhằm góp phần giảm thiểu rác thải nhựa. Góp phần lan toả ý thức, trách nhiệm bảo vệ môi trường trong cộng đồng.