Truyền hình
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã ký quyết định bỏ thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe tương tự (xe mô tô) từ ngày 5/6/2016.
Đây là nội dung tại Nghị định 28/2016/NĐ-CP sửa đổi một số điều của Nghị định số 56/2014/NĐ-CP ngày 30/5/2014 và Nghị định số 18/2012/NĐ-CP ngày 13/3/2012 của Chính phủ về quỹ Bảo trì đường bộ.
Theo đó, Nghị định 28/2016/NĐ-CP có hiệu lực thi hành từ ngày 5/6/2016 nêu rõ, xe mô tô sẽ không phải nộp phí sử dụng đường bộ. Phí sử dụng đường bộ sẽ chỉ được thu hàng năm trên đầu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, bao gồm các phương tiện: xe ô tô, máy kéo; rơ-moóc, sơ mi rơ-moóc được kéo bởi ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự (xe ô tô).
Bộ Tài chính có trách nhiệm hướng dẫn chế độ quản lý thu phí sử dụng đường bộ, quy định cụ thể kỳ kê khai, nộp phí sử dụng đường bộ (theo tháng, quý, năm, kỳ đăng kiểm) đối với xe ô tô cho phù hợp với từng đối tượng nộp phí.
Nghị định 56/2014/NĐ-CP ngày 30/5/2014 có hiệu lực từ tháng 8/2014, khoản 2 Điều 1 của nghị định này quy định phí sử dụng đường bộ thu được đối với xe mô tô được nộp vào ngân sách địa phương phục vụ vào mục đích đầu tư nâng cấp, sửa chữa đường giao thông nông thôn theo Chương trình xây dựng nông thôn mới và bổ sung vào quỹ địa phương. Tuy nhiên, thực tế quá trình triển khai thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy ở nhiều tỉnh, thành cho thấy gặp nhiều bất cập, hạn chế, phí thu được rất thấp. Cụ thể là việc thu phí phụ thuộc chủ yếu vào ý thức tự giác của người dân, chưa có giải pháp triệt để khắc phục tình trạng không nộp phí. Việc thu phí sử dụng đường bộ xe máy do vậy gặp rất nhiều khó khăn, hiệu quả đạt được thấp.
Trước đó, trên cơ sở kiến nghị của các bộ, ngành, địa phương, trong phiên họp thường kỳ tháng 9/2015, Chính phủ đã đồng ý tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy từ đầu năm 2016.
T.H (tổng hợp)
Xem thêm bình luận