Cần phát động phong trào toàn dân tham gia đảm bảo TTATGT

Hưởng ứng Năm An toàn giao thông 2012, nhiều địa phương, đơn vị có cách làm riêng nhằm thực hiện có hiệu quả Nghị quyết 88/CP của Chính phủ về công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT). Tuy nhiên, để hạn chế tai nạn giao thông (TNGT) đến mức thấp nhất, cần phát động phong trào toàn dân tham gia đảm bảo TTATGT.

Thời gian qua, mặc dù các lực lượng chức năng liên tục ra quân lập lại TTATGT nhưng tình hình TNGT trên địa bàn tỉnh vẫn diễn biến phức tạp. Điển hình như vụ TNGT xảy ra lúc 11 giờ 20 phút ngày 9/4/2012 trên Quốc lộ 1A (thuộc ấp Xẻo Chích, thị trấn Châu Hưng, huyện Vĩnh Lợi) làm Trần Thị Dễ (học sinh lớp 11, trường PTTH Lê Văn Đẩu) bị thương. Nguyên nhân là do tài xế Nguyễn Văn Tùng (ngụ TP. Cần Thơ) điều khiển xe ôtô khách BS: 65P-00156 từ hướng Bạc Liêu lên Sóc Trăng với tốc độ cao, lấn trái đường và đụng vào xe mô tô BS: 94FD-1480 của Dễ gây ra tai nạn. Hay như vụ TNGT xảy ra vào khoảng 16 giờ 30 phút ngày 15/4/2012 trên Quốc lộ 1A (đoạn qua ấp An Khoa, xã Vĩnh Mỹ B, huyện Hòa Bình). Nguyên nhân là do ông Nguyễn Văn Nhanh (33 tuổi, ngụ ấp Bửu Đông, xã Long Điền Đông, huyện Đông Hải) điều khiển xe môtô với tốc độ cao, lấn trái đường và đâm vào xe ôtô khách khách BS: 94K-4368 đang chạy chiều ngược lại. Tai nạn làm ông Nhanh chết tại chỗ, 2 người khác bị thương. Hoặc vụ TNGT xảy ra vào khoảng 14 giờ 45 phút ngày 20/4/2012 trên đường Trần Phú (khóm 5, phường 7, TP. Bạc Liêu) làm Phan Văn Khiêm (SN 1996, ngụ phường 1, TP. Bạc Liêu) và Lê Thị Thu Hồng (SN 1996, ngụ phường 7, TP. Bạc Liêu) bị thương. Nguyên nhân do 2 đối tượng này chạy xe môtô không biển số, không đội mũ bảo hiểm theo quy định. Khi gặp lực lượng chức năng đi tuần tra, các đối tượng chạy với tốc độ cao nhằm trốn thoát đã đụng vào hông xe tải BS: 94L-8315 do Huỳnh Trường Khang (ngụ huyện Đông Hải) điều khiển cùng chiều đang từ lề phải qua đường.

Hiện trường một vụ TNGT trên đường Trần Phú, phường 7, TP. Bạc Liêu. Ảnh: M.N

Để giảm thiểu TNGT trong thời gian tới, ngoài các biện pháp như đã qua, công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục, hướng dẫn pháp luật về TTATGT đường bộ cần phải đổi mới hơn nữa. Đồng thời, cần sự vào cuộc quyết liệt và mạnh hơn của các xã, phường, thị trấn trong việc quản lý địa bàn, xử lý nghiêm các trường hợp lấn chiếm hành lang, vỉa hè, lòng đường làm nơi buôn bán gây cản trở giao thông. Bên cạnh đó, lực lượng Cảnh sát giao thông cần tăng tần suất tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường có nguy cơ tai nạn cao và những điểm đen về TNGT. Đặc biệt, cần phát động phong trào toàn dân tham gia đảm bảo TTATGT, có chế độ khen thưởng kịp thời cho người phát hiện, tố giác hành vi vi phạm về TTATGT, nhất là những hành vi tiềm ẩn nguy cơ TNGT.

M.N