Cần sắp xếp, quản lý các bến xe ôm, bến đò ở chùa Hưng Thiện

Chùa Hưng Thiện (ấp Phú Tòng, xã Hưng Hội, huyện Vĩnh Lợi), có tượng Phật Quan Thế Âm Bồ Tát cao nhất khu vực ĐBSCL. Sự kỳ vĩ của tượng Phật, sự trầm mặc của ngôi chùa cổ đã thu hút khách thập phương trong và ngoài tỉnh đến viếng ngày càng đông.

Ngành chức năng kiểm tra bến đò dọc cống Cả Vĩnh. Ảnh: K.P

Do chưa có đường xe ô tô vào chùa, lượng du khách quá đông nên con đường nhỏ dẫn vào chùa ngày càng xuống cấp trầm trọng. Du khách, người hành hương ở xa đến chùa chủ yếu bằng phương tiện ô tô, nên không thể vào chùa. Vậy là phát sinh nhiều bến xe ôm, bến đò dọc để đưa đón khách. Khách càng đông thì các bến xe ôm, đò dọc càng phát triển. Hệ lụy không chỉ là việc khó quản lý về an toàn giao thông mà còn dẫn đến việc tranh giành khách gây mất an ninh trật tự.

Theo thống kê chưa chính thức, xung quanh các đường dẫn vào chùa Hưng Thiện, nếu vào những ngày cao điểm, có từ 300 - 400 chiếc xe honda ôm túc trực để đưa đón khách ra vào chùa. Một khách hành hương đi xe ôm từ chùa ra về đã ngán ngẩm nói: “Đường xấu khỏi chê, vậy mà mấy ông xe ôm vẫn phóng ào ào. Tôi ngồi trên xe mà hồn vía lên mây, nếu té chỉ có chết. Kêu mấy ổng chạy chậm, thì mấy ổng nói yên tâm, đường này chạy hoài nên quen. Tôi biết là mấy ông chạy nhanh để còn kiếm khách khác”.

Nhiều người vì sợ cảnh ngồi xe ôm nguy hiểm đã chọn phương tiện đò dọc, vì đi được nhiều người chung một đoàn, lại cũng không bị dằn, xốc. Tuy nhiên, đò dọc thì có kiểu nguy hiểm của đò dọc, khi mà những phương tiện này hầu hết đều không đăng ký, đăng kiểm, người lái phương tiện đều là tay ngang. Trên phương tiện đò dọc cũng không có áo phao theo quy định về an toàn giao thông đường thủy.

Bà H. - chủ một phương tiện đò dọc tại bến đò cống Cả Vĩnh, cho biết: “Giờ đây, ở khu vực này ai cũng kiếm tiền để mua đò, chạy đò và chạy xe ôm. Không biết phải đăng kiểm ở đâu. Chồng tôi lái tàu cũng không có bằng”.

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông huyện Vĩnh Lợi, có tổng cộng 37 phương tiện đò dọc (chia làm 2 bến) hoạt động tại khu vực chùa Hưng Thiện. Đây là những bến đò tự phát, chưa được cấp phép. Tại bến đò dọc cống Cả Vĩnh có 11 phương tiện thủy hoạt động nhưng chỉ có 1 phương tiện đăng kiểm. Còn bến đò dọc cống Nước Mặn có 26 phương tiện hoạt động nhưng 50% phương tiện không có giấy phép. Hầu hết người lái phương tiện không có bằng hoặc chứng chỉ chuyên môn theo quy định.

Mới đây, Bộ Kế hoạch - Đầu tư đã đồng ý ghi vốn 80 tỷ đồng để đầu tư con đường vào chùa Hưng Thiện. Tuy nhiên, trong khi chờ đợi con đường mới thì địa phương và các ngành chức năng cũng cần tính toán đến việc lập lại trật tự an toàn giao thông tại khu vực này.

Kim Phượng