Cần sớm khắc phục tình trạng cầu, đường xuống cấp

Một trong những vấn đề nóng tại các diễn đàn tiếp xúc cử tri, các buổi đối thoại với dân chính là tình trạng hạ tầng giao thông xuống cấp. Mặc dù thời gian qua tỉnh đã rất nỗ lực trong việc sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường, thế nhưng ở nhiều nơi vẫn hiện hữu tình trạng cầu, đường xuống cấp, vừa gây mất an toàn giao thông, vừa ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội…

Có thể điển hình như lộ nông thôn trên địa bàn xã Tân Thạnh, tuyến Láng Trâm - Ngã Năm, tuyến đường vành đai (TX. Giá Rai) xuống cấp trầm trọng, xuất hiện nhiều “ổ gà”, “ổ voi”. Đã qua, các tuyến này tuy có thi công cải tạo nhưng chỉ làm dở dang, theo kiểu chấp vá. Bà con địa phương đã nhiều lần kiến nghị tỉnh khảo sát, nâng cấp, sửa chữa và xây dựng lộ làng để thuận tiện cho việc đi lại, giao thương... Lãnh đạo TX. Giá Rai cho biết, địa phương đã thi công một phần đường, phần còn lại của 2 tuyến trên do chưa cân đối được nguồn vốn nên vẫn phải chờ kinh phí thực hiện.

Không chỉ ở nông thôn, ngay tại địa bàn TP. Bạc Liêu vẫn còn tình trạng thi công chậm, gây khó khăn cho người dân trong sinh hoạt, giao thông như tại tuyến đường Cao Văn Lầu (phường Nhà Mát), đường Hoàng Diệu (phường 1)…

Cùng với những bức xúc về đường, thực trạng các cây cầu cũng mỗi nơi một kiểu khổ. Cầu Láng Trâm thường hay ùn ứ do đường dẫn hai bên cầu quá hẹp, gây khó khăn cho người tham gia giao thông. Người dân khu vực cầu Láng Trâm đã nhiều lần kiến nghị, “kêu cứu” nhưng đến nay cầu vẫn chưa được sửa chữa. Tương tự, cầu Phó Sinh 2 (nằm trên địa bàn huyện Phước Long) có quy mô lớn, tải trọng 30 tấn nhưng không có đèn chiếu sáng, gây khó khăn trong việc lưu thông vào ban đêm, vừa không đảm bảo an ninh trật tự.

Người dân ở vùng nông thôn cũng bức xúc trước thực trạng cầu nông thôn nhỏ hẹp, xuống cấp chậm được sửa chữa. Nhiều cây cầu được lắp vá tạm bợ rất nguy hiểm. Bên cạnh đó, nhiều tuyến đường xe ô tô di chuyển được nhưng cầu thì lại không thể chạy qua. Điều này gây thiệt hại đến sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, bởi nó hạn chế việc giao thương giữa các vùng. 

Tại buổi tiếp xúc cử tri gần đây, bà con ấp Mỹ Trinh (xã Vĩnh Hưng, huyện Vĩnh Lợi) đã kiến nghị rằng, Bạc Liêu là một trong những tỉnh của vựa lúa cả nước, nhưng chi phí vận chuyển quá cao. Mà nguyên nhân chính là do việc xây dựng cơ sở hạ tầng cho khu vực còn chậm so với các vùng miền khác. Rất nhiều tuyến đường còn nhỏ hẹp, chưa phù hợp với yêu cầu về vận chuyển hàng hóa, trực tiếp ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển. Vấn đề này Bộ GT-VT đã báo cáo, nhu cầu xây dựng cho khu vực ĐBSCL khoảng 206.772 tỷ đồng, nguồn vốn giao chỉ khoảng 31% tổng nhu cầu để đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông. Do vậy, một số tuyến quốc lộ chưa được đầu tư, nâng cấp, vẫn còn tình trạng mặt đường nhỏ, hẹp, chưa phù hợp với quy hoạch được duyệt, Bộ đã trình Thủ tướng Chính phủ bổ sung vốn từ nguồn dự phòng để đầu tư hoàn chỉnh các dự án đang triển khai dở dang và tiếp tục nâng cấp hệ thống quốc lộ của cả nước nói chung và khu vực ĐBSCL nói riêng. Ngoài ra, tiếp tục rà soát để kiến nghị Chính phủ điều chỉnh quy mô và lộ trình đầu tư cho phù hợp với nhu cầu vận tải làm cơ sở xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025; tích cực triển khai các dự án, xây dựng các giải pháp phù hợp, giúp giảm chi phí vận tải, tăng sức cạnh tranh của hàng hóa trong khu vực…

Kim Tuấn

Tuyến đường Láng Trâm - Ngã Năm (xã Tân Thạnh, TX. Giá Rai) xuống cấp không đảm bảo an toàn giao thông. Ảnh: K.P