Thứ bảy, 26-9-26 21:25:39
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Giải toả chướng ngại vật trên sông, rạch: Nhiều ngành, nhiều cấp cùng vào cuộc

Báo Cà Mau (CMO) Giải toả đáy cũng như các hoạt động khai thác thuỷ sản khác trên sông, rạch không chỉ nhằm khôi phục nguồn lợi thuỷ sản, bảo đảm an toàn giao thông đường thuỷ mà còn là điều kiện cần thiết để bảo vệ môi trường… Tuy nhiên, công việc này dù đã được Chủ tịch UBND tỉnh nhiều lần chỉ đạo nhưng đến nay vẫn còn khá chậm và đang gặp rất nhiều khó khăn.

Để xây dựng kế hoạch giải toả các hoạt động khai thác thuỷ sản trên sông, rạch cũng như xây dựng đề án chuyển đổi sinh kế của các hộ bị giải toả, ngày 28/3/2018, UBND tỉnh đã có Công văn số 2248/UBND-NNTN về việc điều tra nghề đáy trên địa bàn tỉnh và yêu cầu Sở NN&PTNT có báo cáo kết quả điều tra trước ngày 30/4. Tuy nhiên, đến ngày 22/6, Sở NN&PTNT mới có báo cáo tổng hợp về UBND tỉnh.

Không chỉ chậm mà còn... thiếu thông tin

Theo thống kê, toàn tỉnh hiện có 1.266 hộ làm nghề đáy sông...
... và khoảng 275 hộ làm nghề đặt lú trên sông, rạch.

Căn cứ theo thời gian quy định trong Công văn số 2248 của UBND tỉnh với thời gian mà Sở NN&PTNT báo cáo cho thấy hoạt động điều tra diễn ra khá chậm. Tuy nhiên, dù đã trễ gần 2 tháng nhưng những số liệu điều tra mà các địa phương gởi về được đánh giá là chưa đáp ứng được yêu cầu đề ra. Kết quả điều tra bước đầu của các huyện, thành phố cho thấy toàn tỉnh hiện có tổng số khoảng 1.578 hộ với trên 4.159 lao động tham gia hoạt động nghề khai thác thuỷ sản trên các sông, rạch. Trong đó, có 1.266 hộ làm nghề đáy sông, 16 hộ làm nghề đăng, 275 hộ làm nghề đặt lú và 21 hộ làm nghề khác.

Theo đánh giá của Sở NN&PTNT tại Báo cáo số 1014 ngày 22/6, số liệu điều tra mà các huyện, thành phố còn thiếu nhiều thông tin cần thiết. Cụ thể, độ tuổi, nơi tạm trú, thường trú, nhân khẩu, diện tích đất trồng lúa, đất nuôi thuỷ sản, nghề hoạt động, thời gian làm nghề, giấy phép hoạt động, giá trị đầu tư, tổng thu nhập… Ngoài ra, có một số thông tin trong kết quả điều tra chưa phù hợp và sát với nghề hoạt động của các hộ dân.

Từ đó, chưa đủ tính thuyết phục để tham mưu UBND tỉnh xây dựng kế hoạch giải toả các hoạt động khai thác thuỷ sản trên sông, rạch cũng như xây dựng đề án chuyển đổi sinh kế bền vững cho người dân. Điều này đồng nghĩa với việc chưa thể triển khai giải toả hoạt động khai thác thuỷ sản trên sông một cách đồng loạt và bền vững.

Trong khi đó, bên cạnh những công văn chỉ đạo, tại các phiên họp gần đây, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tiến Hải còn chỉ đạo, trong năm 2018, các ngành chức năng có liên quan cũng như chính quyền địa phương phải đẩy nhanh tiến độ giải toả các hàng đáy, nò đó, các chướng ngại vật trên sông, rạch và phải làm quyết liệt. Đối với các hàng đáy trên sông lớn đã tồn tại nhiều năm qua mà bà con chỉ sống dựa vào nghề này, phải thống kê thật chính xác và có kế hoạch chuyển đổi ngành nghề trước khi giải toả. Còn lại những nò đó loại nhỏ, mới phát sinh trên các sông, rạch phải kiên quyết giả toả hết và giao về cho địa phương quản lý. Nếu địa phương nào để phát sinh thì chịu trách nhiệm.

Công tác quản lý sông, rạch, phương tiện thuỷ nội địa, nghề khai thác thuỷ sản trên sông, rạch... thuộc trách nhiệm của nhiều ngành, cơ quan, đơn vị: NN&PTNT, Giao thông vận tải, Cảnh sát giao thông đường thuỷ, Đoạn quản lý đường sông, chính quyền địa phương, cơ sở... và chịu sự chi phối, phân cấp của nhiều văn bản quy định khác nhau như Luật Giao thông đường thuỷ nội địa, Luật Thuỷ sản... Quá nhiều ngành quản lý và chịu sự chi phối của nhiều văn bản pháp quy, trong khi đó, sự chỉ đạo, phối hợp giữa các cơ quan, đơn vị với nhau chưa chặt chẽ nên trong quá trình thực hiện còn lúng túng và mất nhiều thời gian.

Khó do là nghề "cha truyền con nối"

Đa phần các hoạt động khai thác thuỷ sản trên sông, rạch của người dân nằm rải rác trên địa bàn rộng, không tập trung, nguồn kinh phí và nhân lực có giới hạn... Đây là nguyên nhân khiến việc xử lý khá chậm. Theo ông Lê Phong, Chủ tịch UBND huyện Trần Văn Thời, số lượng đáy trên sông của huyện hiện rất lớn. Song song đó, số hộ phụ thuộc vào nghề này cũng rất lớn mà lại không có ngành nghề khác nên việc giải toả vô cùng khó.

Việc giải toả các đáy lú và các chướng ngại vật trên sông nhằm mục tiêu đảm bảo an toàn đường thuỷ nội địa, đảm bảo tính mạng, tài sản của người dân, đồng thời giữ gìn và phát triển nguồn lợi thuỷ sản. Các hoạt động hành nghề đáy cũng khai thác thuỷ sản khác trên sông, rạch đã tồn tại qua nhiều thời kỳ, có lịch sử lâu đời và chuyển tiếp qua nhiều thế hệ nên trong quá trình điều tra, thu thập thông tin mất nhiều thời gian. “Đây là nguyên nhân khiến huyện Ngọc Hiển phải xin gia hạn thời gian hoàn thành nhiệm vụ dài hơn, thay vì vào tháng 9 này theo sự phân công giao nhiệm vụ của UBND tỉnh”, ông Lý Hoàng Tiến, Chủ tịch UBND huyện Ngọc Hiển, phân tích.

Theo thống kê sơ bộ của ngành nông nghiệp, trong tổng số các hộ đang hoạt động khai thác trên sông, rạch, có khoảng 1.173 hộ đồng ý giải toả, 337 hộ không đồng ý. Ngoài ra, trong có số này có 1.344 hộ có nguyện vọng chuyển đổi nghề sau khi giải toả, 75 hộ không đồng ý chuyển nghề, 91 hộ không có ý kiến. Trong đó có 727 hộ muốn chuyển qua nghề nuôi thuỷ sản, 208 hộ chuyển nghề chăn nuôi, 223 hộ chuyển nghề mua bán, 100 hộ chuyển nghề khác, 252 hộ không có ý kiến. Có thể thấy, tuy chưa phải toàn bộ số hộ đồng ý chuyển đổi sinh kế, nhưng theo tính toán tổng nhu cầu nguồn vốn đề nghị Nhà nước hỗ trợ chuyển đổi nghề theo nguyện vọng của người dân đã lên trên 386 tỷ đồng.

Từ những con số trên có thể khẳng định, việc giải toả các hoạt động khai thác thuỷ sản trên sông, rạch rất khó khăn, nhạy cảm và phức tạp. Tiến độ giải toả hoạt động lấn chiếm trên đầm Thị Tường là một minh chứng sinh động. Dù đã được UBND tỉnh chỉ đạo quyết liệt từ năm 2016, nhưng đến nay hiện trạng ở đây vẫn chưa có sự chuyển biến nhiều. Ông Nguyễn Trường Sơn, Phó Chủ tịch UBND xã Phú Mỹ, đã từng cho biết, việc giải toả trả lại hiện trạng ban đầu cho đầm Thị Tường vượt ngoài khả năng của xã do diện tích và số hộ quá lớn. Đặc biệt, trong đó có 19 hộ đời sống vô cùng khó khăn, nếu di dời phải có phương án hỗ trợ chuyển đổi ngành nghề, vì họ đã sống bằng nghề này mấy mươi năm nay.

Là nghề truyền thống tồn tại nhiều năm nay, là sinh kế hằng ngày của nhiều người dân, trong đó đa phần là dân nghèo, di cư tự do... cũng là khó khăn chung của toàn bộ các hộ dân đang hành nghề khai thác thuỷ sản trên các sông, rạch bằng đáy, lú, nò, đó…

Do đó, để đảm bảo thực hiện hiệu quả, cần có sự gắn kết chặt chẽ trách nhiệm của từng sở, ngành có liên quan và chính quyền địa phương, tạo được sự đồng thuận cao trong dân mới mang tính bền vững, lâu dài. Tuy nhiên, để làm được việc này, trước mắt phải có số liệu điều tra một cách chính xác. Trên cơ sở đó, để phân loại các hàng đáy và hoạt động khai thác thuỷ sản khác trên sông, rạch, đối tượng nào vận động, tuyên truyền, buộc cam kết tự giải toả, đối tượng nào bắt buộc phải giải toả ngay, đối tượng nào cần phải có lộ trình giải toả, đối tượng cần chuyển đổi nghề... chỉ như vậy mới có thể hoàn thành việc giải toả dứt điểm trước tháng 12/2018 theo chỉ đạo của UBND tỉnh./.

Nguyễn Phú

Theo Thông báo số 147/TB-VP ngày 9/2/2017 của Văn phòng UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo, khi giải toả xong sẽ giao lại cho địa phương quản lý và có hậu kiểm cũng như kiểm điểm trách nhiệm người đứng đầu địa phương huyện, xã nếu để phát sinh vi phạm, tái phạm.

 

Lan toả tinh thần hiếu học, xây dựng văn hoá giao thông học đường

Chiều 13/9, tại Trường THPT Giá Rai (phường Giá Rai), Hệ thống Xe máy Nam Bình phối hợp Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) và Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) tổ chức chương trình vinh danh thủ khoa Kỳ thi tốt nghiệp THPT tỉnh Cà Mau năm 2026 và tập huấn an toàn giao thông (ATGT) năm học 2026-2027.

Nguy cơ mất an toàn do cầu, đường xuống cấp

Tuyến đường ô tô, đoạn từ cầu Năm Căn (Xã Phan Ngọc Hiển) đến cầu Kênh 5 Ô Rô (xã Đất Mũi), hiện có nhiều vị trí xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại, thông thương của người dân và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Ra quân xử lý tình trạng không đội nón bảo hiểm trên Quốc lộ 1

Ngay sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Cà Mau về tình trạng người tham gia giao thông chủ quan, phớt lờ quy định đội nón bảo hiểm khi lưu thông trên Quốc lộ 1, đoạn qua xã Phong Thạnh, lực lượng chức năng đã đồng loạt ra quân, kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm.

Báo động tình trạng “quên” nón bảo hiểm khi tham gia giao thông

Bất chấp những cảnh báo về tai nạn giao thông, tình trạng người dân không đội nón bảo hiểm điều khiển xe máy, thậm chí lạng lách, đánh võng, đang diễn ra công khai, trên Quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn xã Phong Thạnh. Đáng nói, một trong những “điểm nóng” vi phạm này chỉ cách trụ sở UBND xã khoảng hơn 1 km.

Khắc phục các vị trí hư hỏng trên tuyến đường Mậu Thân

Ngành chức năng tỉnh Cà Mau đang khẩn trương kiểm tra, khắc phục các vị trí hư hỏng trên tuyến đường Mậu Thân (thuộc Khóm 4 và 5, phường An Xuyên), nhất là những điểm tiềm ẩn nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông.

Xử lý nghiêm hành vi tụ tập đua vỏ trái phép trên Đầm Thị Tường

Thời gian gần đây, tại khu vực Đầm Thị Tường (thuộc địa phận xã Phú Mỹ) xuất hiện tình trạng một số người tụ tập, điều khiển vỏ lãi máy đuôi tôm để “so kè” tốc độ. Hành vi này không chỉ vi phạm quy định pháp luật về giao thông đường thuỷ nội địa, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, mà còn ảnh hưởng xấu đến hình ảnh du lịch địa phương.

Siết chặt kỷ cương giao thông đường thuỷ

Với đặc thù sông nước, giao thông đường thuỷ trên địa bàn tỉnh Cà Mau đóng vai trò quan trọng. Thời gian qua, lực lượng cảnh sát đường thuỷ, Công an tỉnh Cà Mau thường xuyên tuyên truyền kết hợp tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, chủ động ngăn chặn nguy cơ mất an toàn nhằm đảm bảo tốt nhu cầu đi lại, tham quan du lịch của người dân và du khách.

Đảm bảo kỳ nghỉ lễ an toàn

Dịp lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, người dân được nghỉ liên tục 5 ngày. Đây cũng là thời điểm nhu cầu đi lại, vui chơi, tham quan, du lịch tăng cao, kéo theo lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng theo. Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) trước, trong và sau kỳ nghỉ lễ, các ngành chức năng tỉnh Cà Mau đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, tạo điều kiện để người dân vui lễ an toàn, tiết kiệm.

Ra quân cao điểm xử lý vi phạm giao thông đối với phương tiện kinh doanh vận tải

Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 2 khu vực Bạc Liêu (Phòng CSGT, Công an tỉnh Cà Mau) đồng loạt ra quân triển khai cao điểm tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đối với các phương tiện kinh doanh vận tải trên địa bàn quản lý từ ngày 26/8-25/9/2026.

“Phạt nguội” và cái giá của sự “chây ỳ”

Trong tiến trình chuyển đổi số mạnh mẽ trên lĩnh vực an toàn giao thông, hệ thống camera giám sát thông minh tại tỉnh Cà Mau đang làm thay đổi căn bản phương thức phát hiện, ghi nhận và xử lý vi phạm. Tuy nhiên, sự phát triển của công nghệ giám sát chỉ thực sự phát huy hiệu lực khi đi kèm với ý thức tuân thủ pháp luật nghiêm túc từ phía người dân. Việc chấp hành quyết định “phạt nguội” không chỉ hoàn thành nghĩa vụ pháp lý bắt buộc, mà còn chủ động bảo vệ quyền lợi cá nhân trong kỷ nguyên quản lý dữ liệu liên thông.