Truyền hình
Đầu tháng 8/2016, Trường cao đẳng Nghề Bạc Liêu đã đưa vào thực hiện sân sát hạch chấm điểm thực hành tự động hạng A1 (xe máy dưới 175cm3). Sau 1 tháng đi vào hoạt động, hệ thống chấm điểm này được đánh giá mang tính ưu việt hơn so với kiểu sát hạch bằng cảm quan của cán bộ, đồng thời được người dân đồng tình ủng hộ.
.jpg)
Người dân thi lấy bằng lái xe hạng A1 trên sân chấm điểm tự động. Ảnh: T.H
Thời gian qua, Trung tâm Sát hạch lái xe Bạc Liêu thuộc Trường cao đẳng Nghề đã được đầu tư xây dựng hoàn chỉnh, phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật của Bộ Giao thông - Vận tải (GT-VT) bao gồm các hạng mục như: sân sát hạch lắp đặt hệ thống cảm ứng chấm điểm thực hành tự động, phòng hội trường học luật với trang thiết bị phục vụ dạy và học được chuẩn hóa, phòng thi lý thuyết trên máy tính tốc độ cao, xe tập lái đạt chuẩn, hệ thống nhà điều hành rộng thoáng. Ngày 5/8/2016, Sở GT-VT qua kiểm tra đã cấp giấy chứng nhận là Trung tâm sát hạch loại 3, đủ điều kiện hoạt động.
Với hệ thống cảm ứng chấm điểm thực hành tự động, sau 1 tháng áp dụng, đã có gần 1.400 người dân đăng ký thi. Tỷ lệ đạt khá cao, từ 90 - 95%. Ông Nguyễn Thanh Sang - Phó Hiệu trưởng Trường cao đẳng Nghề, Giám đốc Trung tâm đào tạo lái xe Bạc Liêu nhận định: “Tỷ lệ này tương đương với hình thức thi thực hành do cán bộ chấm điểm trước kia”. Nguyên nhân được cho rằng do người dân ý thức được việc chuyển sang hình thức chấm điểm tự động sẽ tăng tính chính xác, không có sự “du di” từ giám khảo nên ra sức tập dượt, tinh thần thi cử cũng nghiêm túc hơn. Trong chương trình đào tạo, người dân được sử dụng xe miễn phí để thực hành, hoặc nếu chưa tự tin vào khả năng của mình, vẫn có thể thuê xe với giá 100.000 đồng/giờ lái trên sân chấm tự động để tập dượt kỹ càng hơn.
“Sân thực hành với hệ thống cảm ứng chấm điểm tự động được trường đầu tư gần 1 tỷ đồng. Hiện nay, Bạc Liêu chỉ mới có một sân sát hạch chấm điểm thực hành tự động hạng A1, nhưng vẫn đảm bảo phục vụ đủ nhu cầu trong tỉnh”, ông Nguyễn Thanh Sang cho biết. Tuy thay thế bằng hệ thống chấm điểm tự động, nhưng nội dung thi không thay đổi, người thi cũng chỉ cần vượt qua các phần như lái xe vòng số 8, qua đường thẳng, đường vòng, đường ghồ ghề như hình thức thi thủ công do cán bộ sát hạch chấm điểm. Do các thiết bị cảm biến điện tử gắn bên dưới hình vẽ (trong nền đất) được kết nối với phần điện tử lắp trên xe nên mỗi khi người điều khiển chạm vạch, ngay lập tức thiết bị điện tử sẽ phát loa thông báo lỗi vi phạm. Đồng thời loa trên sân thi cũng thông báo cho mọi người biết lỗi xe đang thi, mỗi lần vi phạm, người thi bị trừ 5 điểm, bị máy báo chạm vạch 5 lần, người thi được loa báo thi không đạt... Cuộc thi hoàn toàn không có sự can thiệp của con người, chỉ cần đạt từ 80 điểm trở lên là người thi được báo kết quả đậu.
Qua tìm hiểu, nhiều người thi tỏ ra ưa chuộng hệ thống chấm điểm tự động bằng “mắt thần” này, bởi theo họ, nó chính xác và “công tâm” nhất. Còn về phía ngành quản lý, bà Nguyễn Ngọc Dung - Trưởng phòng Quản lý vận tải phương tiện và người lái (Sở GT-VT) đánh giá: “Hình thức thi thực hành chấm điểm tự động này rất tiện ích và công khai, minh bạch. Không những vậy, nó còn đánh giá chính xác năng lực của người lái xe. Đây là bước tiến bộ và nâng cao chất lượng đào tạo sát hạch Giấy phép lái xe trên địa bàn tỉnh. Từ đó, về lâu dài cũng sẽ góp phần nâng cao kỹ năng của người lái, góp phần vào công tác đảm bảo an toàn giao thông”.
ĐÌNH HẢI
Xem thêm bình luận