Hiệu quả công tác phối hợp kiểm tra liên ngành

Cà Mau có 57 tuyến đường thuỷ liên tỉnh, liên huyện với chiều dài hơn 1.160 km. Ngoài ra còn có khoảng 7.000 km sông, kinh liên thông các xóm, ấp, phục vụ vận chuyển nông sản, hàng hoá nhỏ lẻ của người dân địa phương và có khả năng khai thác vận tải thuỷ.

Cà Mau có 57 tuyến đường thuỷ liên tỉnh, liên huyện với chiều dài hơn 1.160 km. Ngoài ra còn có khoảng 7.000 km sông, kinh liên thông các xóm, ấp, phục vụ vận chuyển nông sản, hàng hoá nhỏ lẻ của người dân địa phương và có khả năng khai thác vận tải thuỷ.

Trong 57 tuyến đường thuỷ có 12 tuyến do Trung ương quản lý (chiều dài trên 260 km), 12 tuyến do tỉnh quản lý (chiều dài trên 340 km), còn lại 33 tuyến là do các huyện quản lý. Trước đây, công tác kiểm tra giao thông thường cục bộ ở địa bàn được phân cấp quản lý nên trật tự an toàn giao thông (ATGT) diễn ra rất phức tạp, tai nạn giao thông (TNGT) từng lúc tăng đột biến. Năm 2005, tỉnh thành lập Ðoàn liên ngành (kết hợp giữa Ðoạn Quản lý đường thuỷ nội địa (TNÐ) số 14 - Cảnh sát Đường thuỷ - Chi cục Ðăng kiểm), thống nhất kế hoạch kiểm tra và thẩm quyền xử lý của các đơn vị phối hợp, trật tự ATGT được chấn chỉnh, TNGT được kiềm giảm qua từng năm.

Nhiệm vụ kép

Trong năm 2015, Ðoàn Liên ngành (Cảng vụ đường TNÐ thay thế Ðoạn Quản lý đường TNÐ số 14) tổ chức hơn 80 đợt kiểm tra điều kiện, tiêu chuẩn phương tiện TNÐ, bằng, chứng chỉ chuyên môn đối với thuyền viên, người lái phương tiện, tiêu chuẩn hoạt động của các bến bãi, độ an toàn của các công trình thi công trên tuyến TNÐ…

Ngành chức năng đang tăng cường quản lý hoạt động đò đưa rước học sinh.

Qua kiểm tra trên 400 lượt bến khách ngang sông và bến TNÐ, đoàn lập biên bản đình chỉ 93 bến không giấy phép hoạt động, xử phạt hành chính gần 40 bến vi phạm các quy định về điều kiện an toàn. Bên cạnh đó, kiểm tra hơn 510 lượt phương tiện, lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính trên 180 trường hợp, trong đó có 23 phương tiện đò đưa rước học sinh. Mặt khác, lực lượng liên ngành trực tiếp thanh thải trên 13.000 cọc các loại, đáy, miệng lú… và vận động Nhân dân tự tháo dỡ trên 20 đống chà, đáy cá, nò, lú…

Song song đó, đoàn tổ chức trên 1.800 lượt tuyên tuyền trực tiếp đến các chủ bến, thuyền viên, người lái phương tiện… và quần chúng Nhân dân sinh sống ven các tuyến sông về luật, các quy định Nhà nước về đảm bảo giao thông đường thuỷ. Sắp xếp trên 2.100 lượt phương tiện neo đậu đúng quy định. Nhìn chung, trong năm 2015, đoàn đã làm tốt vai trò tham mưu cho Ban ATGT tỉnh, đồng thời phát huy linh động công tác phối hợp kiểm tra, góp phần làm ổn định tình hình trật tự TNÐ trên địa bàn tỉnh.

Cần sự nỗ lực

Theo Trung tá Lê Minh Bàn, Phó trưởng Phòng Cảnh sát đường thuỷ, Công an tỉnh Cà Mau, trật tự ATGT tuy có chuyển biến nhưng tình trạng lấn chiếm lòng sông vẫn diễn ra phức tạp trên tuyến kinh xáng Phụng Hiệp, sông Bảy Háp… Việc tổ chức giải toả, thanh thải chướng ngại vật tốn kém không ít công sức và tiền của Nhà nước, nhưng sau mỗi lần giải toả, lực lượng chức năng lập biên bản bàn giao cho chính quyền địa phương quản lý thì không lâu sau đó người dân lại tái chiếm.

Bên cạnh đó, bến khách ngang sông lớn, không đảm bảo an toàn, các ngành chức năng đã phối hợp khảo sát và yêu cầu ngưng hoạt động, nhưng các bến này vẫn hoạt động bình thường. Hiện trên địa bàn TP Cà Mau còn 59 bến đò chèo, đò bơi hoạt động tự phát chưa được xử lý triệt để. Bên cạnh đó, lòng sông trên tuyến qua nội thị ngày càng bị thu hẹp do bị bồi lắng theo thời gian mà chưa được nạo vét. Phương tiện TNÐ chưa đăng ký, đăng kiểm hoặc đã thực hiện xong nhưng hết hạn mà không được đăng ký lại vì không đủ điều kiện theo quy định mới vẫn chưa được tháo gỡ ổn thoả…

Mặt khác, Ban ATGT các huyện, TP Cà Mau, chính quyền địa phương ở nhiều nơi chưa quan tâm, chưa tham gia quyết liệt công tác phối hợp với lực lượng liên ngành trong công tác đảm bảo trật tự ATGT địa bàn mình phụ trách. Vì vậy, trật tự ATGT tuy có chuyển biến nhưng chưa được ổn định lâu dài. Vấn đề đặt ra là UBND tỉnh cần xem xét xử lý trách nhiệm đối với người đứng đầu địa phương, nơi để xảy ra tình trạng tái chiếm luồng, tuyến giao thông thường xuyên…

“Năm ATGT 2016 với chủ đề “Xây dựng văn hoá giao thông gắn với nâng cao trách nhiệm, siết chặt kỷ cương của người thực thi công vụ” với mục tiêu “Tính mạng con người là trên hết”, nhiệm vụ đặt ra cho đoàn kiểm tra liên ngành càng nặng nề hơn. Ðoàn phải tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện, đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền, xây dựng kế hoạch phối hợp chặt chẽ để nâng cao ý thức trách nhiệm, tính chuyên nghiệp, đạo đức của người thực thi nhiệm vụ đảm bảo trật tự TNÐ. Ðể nâng cao hiệu quả, chất lượng công tác phối hợp chuyên ngành, các đoàn kiểm tra liên ngành cần xây dựng chi tiết kế hoạch thực hiện sát với địa bàn mình quản lý”, ông Phan Châu Trinh, Trưởng Ðại diện Cảng vụ đường TNÐ, cho biết./.

Bài và ảnh: Mỹ Pha