Phấn đấu hoàn thiện nền đường trước mùa mưa

Dự án cao tốc đoạn Cà Mau - Cái Nước dài 36 km, quy mô gồm 22 cầu chính và 7 cầu nhánh tại các nút giao, do Ban Trường Sơn Nam thuộc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12) đảm nhận thi công, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2027. Hiện nay, nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị, quyết tâm đưa công trình về đích đúng tiến độ.

• Rộn ràng công trường cao tốc Cà Mau - Ðất Mũi
• Xã Đất Mới bàn giao mặt bằng thực hiện đoạn đấu nối cao tốc Cà Mau - Đất Mũi
• Đất Mũi chủ động bứt phá, tận dụng cơ hội từ dự án cao tốc

Tập trung thi công hạng mục cầu

Hiện nay, Ban Trường Sơn Nam đang triển khai thi công 6 cây cầu trên toàn tuyến. Trong đó, hai cầu lớn nhất là cầu Sông Đốc 1 và Sông Đốc 2, với tổng kinh phí hơn 400 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh tiến độ.

 Khu vực thi công cầu Sông Đốc 2, một trong hai cây cầu lớn nhất trên tuyến cao tốc Cà Mau - Cái Nước.

Trên công trường, 8 mũi thi công được bố trí đồng loạt với hơn 200 thiết bị chuyên dụng cùng khoảng 500 cán bộ, kỹ sư, công nhân làm việc liên tục theo phương châm “3 ca, 4 kíp”.

Ông Hà Sỹ Văn, Chỉ huy phó Công trường cầu Sông Đốc 2, cho biết, tiến độ thi công cầu Sông Đốc 2 đến thời điểm này đạt khoảng 20% khối lượng. Lực lượng thi công được tổ chức làm việc 24/24 giờ, chia nhỏ từng hạng mục và xác định rõ mốc thời gian hoàn thành nhằm đảm bảo tiến độ đề ra.

Không khí làm việc khẩn trương tại công trường cầu Sông Đốc 2 thuộc dự án cao tốc đoạn Cà Mau - Cái Nước.

Nhờ quản lý chặt chẽ và tổ chức thi công khoa học, các hạng mục cầu đang đảm bảo theo tiến độ đề ra. Tính đến nay, khối lượng thi công toàn tuyến đạt khoảng 5,13%, với giá trị đạt hơn 1.000 tỷ đồng.

Linh hoạt nguồn cung vật liệu

Bên cạnh áp lực tiến độ, khó khăn lớn nhất hiện nay là tình trạng khan hiếm vật liệu cát, đá xây dựng. Để khắc phục, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn chủ động tìm kiếm nguồn cung thay thế, vận chuyển đá từ tỉnh Khánh Hoà và các tỉnh miền Trung về phục vụ thi công.

Công trường thi công cầu Sông Đốc 1 (thuộc dự án cao tốc đoạn Cà Mau - Cái Nước).

Trung tá Nguyễn Thành Vinh, Phó Giám đốc Ban Điều hành dự án Trường Sơn Nam, cho biết, các hạng mục cầu được xác định là yếu tố then chốt, quyết định tiến độ chung của toàn dự án nên luôn được ưu tiên tối đa nguồn lực.

Đối với phần đường, toàn tuyến đã đắp khoảng 200.000 m³ trên tổng số 4 triệu m³ cát theo kế hoạch. Nhờ sự hỗ trợ từ các cơ quan chức năng trong việc cung ứng cát biển và cát thương mại, đơn vị đang đẩy nhanh thi công xuyên ngày đêm, phấn đấu đạt sản lượng từ 10.000-15.000m³ mỗi ngày, sớm hoàn thiện nền đường trước mùa mưa.

Công nhân Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn thi công xuyên ngày đêm "3 ca, 4 kíp" tại công trường cầu Sông Đốc 1 nhằm bám sát tiến độ đã cam kết.

Với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, các hạng mục trên tuyến cao tốc Cà Mau - Cái Nước đang dần hình thành. Trung tá Nguyễn Thành Vinh tin tưởng, với quyết tâm và các giải pháp linh hoạt, dự án sẽ đảm bảo tiến độ, góp phần mở ra động lực phát triển kinh tế - xã hội vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc./.

Hồng Nghi - Minh Luân