Ngăn chặn dầu lậu trên vùng biển Tây Nam

(CMO) Vùng biển Tây Nam (từ Mũi Cà Mau - huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau đến TP Hà Tiên, tỉnh Kiên Giang) có chiều dài bờ biển 347 km, tiếp giáp với các nước Campuchia, Thái Lan và Malaysia, tạo thành vùng đặc quyền kinh tế biển của Việt Nam rộng 360.000 km2, gồm vùng biển và thềm lục địa thuộc chủ quyền, quyền chủ quyền và tài phán của Việt Nam trên vịnh Thái Lan, cùng các đảo nằm trên đó và phần đất liền ven biển thuộc 2 tỉnh Kiên Giang, Cà Mau.

Nhiều thủ đoạn vi phạm

Vùng biển Tây Nam có số lượng tàu cá lớn nhất cả nước (khoảng 16.000 phương tiện), nên nhu cầu về xăng, dầu phục vụ vận hành máy móc, thiết bị tàu cá trong khai thác thuỷ sản rất lớn. Nắm bắt được nhu cầu của ngư dân trong việc sử dụng xăng dầu để khai thác thuỷ sản, một số đối tượng đã lợi dụng sự chênh lệch giữa giá cả trong nước và các nước lân cận, rồi tìm mọi cách mua bán, vận chuyển trái phép mặt hàng này từ nước ngoài về vùng biển Việt Nam tiêu thụ kiếm lời.

Chính vì thế, cuộc đấu tranh chống mua bán, vận chuyển, sang mạn trái phép xăng dầu trên biển là mặt trận chưa bao giờ yên ả. Chỉ trong nửa năm 2021, hàng loạt vụ mua bán bị lực lượng Vùng Cảnh sát biển 4 (CSB4) triệt phá. Theo thống kê của Bộ Tư lệnh Vùng CSB4, từ đầu năm đến nay, đơn vị đã tiến hành kiểm tra, tiếp nhận, xử lý 74 vụ/77 lượt tàu trong nước, lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính 71/72 lượt tàu với số tiền xử phạt vi phạm hành chính 1.489.300.000 đồng; tịch thu 1.484.364 lít dầu DO; bán tài sản tịch thu nộp ngân sách Nhà nước hơn 15 tỷ đồng.

Tàu vi phạm buôn bán dầu trái phép được lai dắt về Hải đội 421 tại huyện Năm Căn để xử lý.

Riêng thực hiện Tháng hành động cao điểm (tháng 6/2021) về phòng chống tội phạm vi phạm pháp luật, lực lượng chức năng Vùng CSB4 đã phát hiện, kiểm tra và bắt giữ 3 vụ/3 tàu vận chuyển trái phép với khoảng gần 200.000 lít dầu DO không hoá đơn, chứng từ. Các vụ việc đang được điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.

Ðể tránh sự phát hiện của lực lượng CSB, các đối tượng đã sử dụng nhiều chiêu trò, thủ đoạn và hình thức hoạt động ngày càng tinh vi, như cải hoán tàu cá, lắp đặt thêm các trang thiết bị phát hiện tàu từ xa, nguỵ trang dụng cụ trên tàu, giả hoạt động khai thác thuỷ sản để che đậy việc mua bán dầu trái phép…

Ðại tá Nguyễn Văn Tranh, Phó tư lệnh Pháp luật, Bộ Tư lệnh Vùng CSB4, chia sẻ: “Thời gian gần đây, mặc dù ảnh hưởng của dịch Covid-19, song, tình trạng vận chuyển trái phép mặt hàng xăng dầu trên vùng biển đơn vị được phân công quản lý có chiều hướng gia tăng so với cùng kỳ năm trước, đặc biệt tại các khu vực biển giáp ranh với Thái Lan, Campuchia”.

Ðể đấu tranh ngăn chặn hành vi vi phạm của các đối tượng, thời gian qua, cán bộ, chiến sĩ Bộ Tư lệnh Vùng CSB4 tích cực triển khai kế hoạch nghiệp vụ, tuần tra, kiểm soát trên vùng biển, bắt giữ tàu vi phạm.

Ðại uý Nguyễn Trần Ðăng Hưng, Ðội trưởng Ðội Chống buôn lậu - Phòng Trinh sát Bộ Tư lệnh Vùng CSB4, cho biết: “Hoạt động buôn lậu, vận chuyển dầu trái phép trên biển có thể chia thành 3 nhóm đối tượng: các chủ tàu cá mua dầu từ tàu nước ngoài với giá rẻ rồi bán ngay cho các tàu cá khác; các chủ tàu, doanh nghiệp tư nhân gom mua dầu từ các tàu vận tải rồi bán cho tàu cá hoặc đại lý xăng dầu trên bờ; các tàu được phép bán lẻ dầu thay vì mua dầu từ đất liền thì họ mua ngay của các tàu chở dầu trên biển để bán lại”.

Cuộc chiến vẫn còn cam go

“Ðể đánh lạc hướng điều tra của lực lượng chức năng, các tàu vi phạm thường neo đậu ở vùng biển giáp ranh đường phân định rồi lợi dụng đêm tối chuyển tải hàng hoá sang các tàu nhỏ; thay đổi tên và số hiệu phương tiện, tuyến hành trình, cho phương tiện chạy lòng vòng trên biển, đợi vắng tàu tuần tra mới nhanh chóng vận chuyển qua khu vực sang mạn cho các tàu cá. Trên tàu thường chuẩn bị các bộ hồ sơ giả để hợp thức hoá, sẵn sàng đối phó với cơ quan chức năng”, Ðại uý Nguyễn Trần Ðăng Hưng cho biết thêm.

Quyết liệt đấu tranh nhằm ngăn chặn tình trạng buôn lậu dầu trong thời gian tới, Ðại tá Nguyễn Văn Tranh cho biết: “Bộ Tư lệnh Vùng CSB4 đã chỉ đạo các đơn vị tăng cường tuần tra, kiểm soát chặt chẽ trên vùng biển đơn vị quản lý. Ðồng thời, thường xuyên tổ chức tuyên truyền nhằm nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành các quy định của pháp luật cho ngư dân để họ không tham gia, bao che, tiếp tay cho đối tượng mua bán, vận chuyển, sang mạn xăng dầu trái phép cho ngư dân. Ðồng thời, tích cực tố giác hành vi vi phạm pháp luật cho CSB nắm bắt, xử lý”.

Thời gian tới, giá cả mặt hàng xăng dầu trong và ngoài nước vẫn còn chênh lệch, nên nhu cầu mua xăng dầu bất hợp pháp diễn ra trên biển dự báo sẽ không giảm. Ðiều đó đồng nghĩa cán bộ, chiến sĩ Bộ Tư lệnh Vùng CSB4 phải vất vả hơn trong công tác thực thi nhiệm vụ. "Dù tình hình dịch Covid-19 và thời tiết diễn biến phức tạp, điều kiện thực hiện nhiệm vụ còn nhiều khó khăn, song, với tinh thần trách nhiệm và ý chí quyết tâm cao trong thực thi pháp luật, cán bộ, chiến sĩ Bộ Tư lệnh Vùng CSB4 luôn cố gắng hoàn thành tốt nhiệm vụ, góp phần bảo đảm an ninh trật tự, an toàn trên vùng biển, đảo Tây Nam của Tổ quốc”, Ðại tá Nguyễn Văn Tranh nhấn mạnh./.

Ðình Ngà - Phong Phú