Thứ tư, 16-9-26 19:36:45
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Nghe tiếng còi xe, nhớ chuyện xứ người

Báo Cà Mau (CMO) Câu chuyện sử dụng còi khi tham gia giao thông tưởng chừng như một lẽ thường, nhưng thực ra, nó phải gắn liền với văn hoá giao thông. Và "văn hoá còi" đang thực sự nhiễu loạn.

"Tin… tin… tin" - một hồi còi dài ngay phía sau lưng khi đang chờ đèn đỏ làm tôi giật bắn người. Nhìn lên đèn tín hiệu thì đèn đỏ báo vẫn còn 4 giây nữa mới chuyển sang đèn xanh. Ngoái nhìn lại phía sau - nơi phát tiếng còi khó chịu lại là hình ảnh một người đàn ông lịch sự, bảnh bao, trên gương mặt vẫn vẻ vô tư như không có chuyện gì xảy ra.

Đó chỉ là một trong những câu chuyện dở khóc dở cười về việc sử dụng tiếng còi xe. 

"Văn hoá còi" và "văn hoá không còi"

Hành động thúc còi tại những địa điểm đông người được xem thiếu văn hoá trong tham gia giao thông.

Nhân chuyện về tiếng còi xe tôi nhớ lại chuyến tháp tùng cùng đoàn công tác của UBND tỉnh Cà Mau sang công tác tại tỉnh Khăm Muộn của nước bạn Lào. Đến thăm thủ đô Viêng Chăn, điều làm tôi bất ngờ là với lưu lượng xe cộ đông đúc cùng đường sá cũng không lớn như những đô thị lớn của nước ta, vẫn bị kẹt xe, thế nhưng nó im ắng một cách lạ thường, không hề nghe những hồi còi thúc giục vội vã.

Khi thắc mắc thì được anh tài xế nhiều năm kinh nghiệm, chuyên chở các đoàn đi công tác tại các tỉnh của nước bạn Lào cho biết, không biết từ khi nào, nhưng người dân ở đây không hề sử dụng còi xe. Còi xe chỉ sử dụng khi những trường hợp thật sự cấp thiết. Nếu đang đi bình thường trên đường như thế này mà sử dụng còi là họ biết ngay đó là người từ xứ khác đến. 

"Lúc đầu qua đây, do không biết, mình cũng sử dụng còi, thấy họ nhìn mình lạ lắm”, bác tài tâm tình.

Có lẽ quá chủ quan khi đem chuyện xứ người so sánh chuyện ở xứ mình. Thế nhưng, nếu nhìn thẳng vấn đề thì bất kỳ ở đâu, câu chuyện sử dụng còi cũng là một văn hoá. Và việc sử dụng còi vô tội vạ đã trở thành những tình huống, những câu chuyện đáng buồn ở nước ta, trong đó có Cà Mau.

Có rất nhiều trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng còi xe bất chấp, mọi lúc mọi nơi, không màng tới chuyện cấm hay không cấm. Việc trang bị còi trên phương tiện là cần thiết, nó chính là công cụ nhằm cảnh báo nguy hiểm khi tham gia giao thông. Tuy nhiên,việc sử dụng còi phải thực sự đúng cách, đúng quy định vì đó là nét văn hoá trong tham gia giao thông.

Có nhiều người xem việc sử dụng còi như một thú vui, thú tiêu khiển khi lưu thông trên đường, thúc còi inh ỏi, liên hồi ngay sát phía sau lưng người khác. Đó là chưa kể đến việc nhiều người còn thay đổi công suất, đặc tính của còi, làm ảnh hưởng lớn đến người khác. Nhiều xe mô tô cũng được độ vào đó những chiếc còi công suất lớn như xe ô tô và người sử dụng thì vô cùng thích thú khi sử dụng nó ở chốn đông người.

Không khó để bắt gặp xe sử dụng còi âm lượng cỡ lớn để “xin đường”. Những lúc đi quá gần những chiếc xe tải kiểu như vậy, với thứ âm khủng khiếp có thể sẽ gây ra tai nạn. Và không ai hiểu được tại sao họ lại có thể ung dung sử dụng còi hơi âm lượng lớn khi đang tham gia giao thông trong đô thị, nơi mà mật độ người đi lại trên đường khá đông. Chuyện xử phạt đối với lỗi này hầu như bị bỏ ngõ.

Mức xử phạt còn khá nhẹ

Trên thực tế, có rất nhiều trường hợp xe được độ lại hay thay đổi thiết kế còi ban đầu, sử dụng còi xe không đúng quy định nhưng chế tài xử lý chưa đủ mạnh. Theo đại diện Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Cà Mau, mức xử phạt chỉ từ 100-200 ngàn đồng đối với người bấm còi hoặc gây ồn ào, tiếng động lớn làm ảnh hưởng đến sự yên tĩnh trong đô thị và khu dân cư từ 22 giờ hôm trước đến 5 giờ hôm sau (trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định);  Phạt tiền 600-800 ngàn đồng đối với người điều khiển xe bấm còi, rú ga liên tục, bấm còi hơi. Trường hợp người điều khiển xe ô tô lắp đặt sử dụng còi vượt quá âm lượng quy định sẽ bị phạt tiền từ 2-3 triệu đồng.

Các mức phạt trên đã đủ sức răn đe đối với những trường hợp vi phạm hay chưa và có xử lý được phần lớn lỗi hay không là câu hỏi khó. Về lâu về dài thì việc xây dựng, hình thành cho mỗi người một nếp sống văn hoá ngay cả trong tham gia giao thông, nhất là việc sử dụng còi đúng nơi, đúng chỗ, đúng quy định mới là căn cơ./.

Song Khuê

Ra quân xử lý tình trạng không đội nón bảo hiểm trên Quốc lộ 1

Ngay sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Cà Mau về tình trạng người tham gia giao thông chủ quan, phớt lờ quy định đội nón bảo hiểm khi lưu thông trên Quốc lộ 1, đoạn qua xã Phong Thạnh, lực lượng chức năng đã đồng loạt ra quân, kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm.

Báo động tình trạng “quên” nón bảo hiểm khi tham gia giao thông

Bất chấp những cảnh báo về tai nạn giao thông, tình trạng người dân không đội nón bảo hiểm điều khiển xe máy, thậm chí lạng lách, đánh võng, đang diễn ra công khai, trên Quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn xã Phong Thạnh. Đáng nói, một trong những “điểm nóng” vi phạm này chỉ cách trụ sở UBND xã khoảng hơn 1 km.

Khắc phục các vị trí hư hỏng trên tuyến đường Mậu Thân

Ngành chức năng tỉnh Cà Mau đang khẩn trương kiểm tra, khắc phục các vị trí hư hỏng trên tuyến đường Mậu Thân (thuộc Khóm 4 và 5, phường An Xuyên), nhất là những điểm tiềm ẩn nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông.

Xử lý nghiêm hành vi tụ tập đua vỏ trái phép trên Đầm Thị Tường

Thời gian gần đây, tại khu vực Đầm Thị Tường (thuộc địa phận xã Phú Mỹ) xuất hiện tình trạng một số người tụ tập, điều khiển vỏ lãi máy đuôi tôm để “so kè” tốc độ. Hành vi này không chỉ vi phạm quy định pháp luật về giao thông đường thuỷ nội địa, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, mà còn ảnh hưởng xấu đến hình ảnh du lịch địa phương.

Siết chặt kỷ cương giao thông đường thuỷ

Với đặc thù sông nước, giao thông đường thuỷ trên địa bàn tỉnh Cà Mau đóng vai trò quan trọng. Thời gian qua, lực lượng cảnh sát đường thuỷ, Công an tỉnh Cà Mau thường xuyên tuyên truyền kết hợp tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, chủ động ngăn chặn nguy cơ mất an toàn nhằm đảm bảo tốt nhu cầu đi lại, tham quan du lịch của người dân và du khách.

Đảm bảo kỳ nghỉ lễ an toàn

Dịp lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, người dân được nghỉ liên tục 5 ngày. Đây cũng là thời điểm nhu cầu đi lại, vui chơi, tham quan, du lịch tăng cao, kéo theo lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng theo. Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) trước, trong và sau kỳ nghỉ lễ, các ngành chức năng tỉnh Cà Mau đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, tạo điều kiện để người dân vui lễ an toàn, tiết kiệm.

Ra quân cao điểm xử lý vi phạm giao thông đối với phương tiện kinh doanh vận tải

Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 2 khu vực Bạc Liêu (Phòng CSGT, Công an tỉnh Cà Mau) đồng loạt ra quân triển khai cao điểm tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đối với các phương tiện kinh doanh vận tải trên địa bàn quản lý từ ngày 26/8-25/9/2026.

“Phạt nguội” và cái giá của sự “chây ỳ”

Trong tiến trình chuyển đổi số mạnh mẽ trên lĩnh vực an toàn giao thông, hệ thống camera giám sát thông minh tại tỉnh Cà Mau đang làm thay đổi căn bản phương thức phát hiện, ghi nhận và xử lý vi phạm. Tuy nhiên, sự phát triển của công nghệ giám sát chỉ thực sự phát huy hiệu lực khi đi kèm với ý thức tuân thủ pháp luật nghiêm túc từ phía người dân. Việc chấp hành quyết định “phạt nguội” không chỉ hoàn thành nghĩa vụ pháp lý bắt buộc, mà còn chủ động bảo vệ quyền lợi cá nhân trong kỷ nguyên quản lý dữ liệu liên thông.

Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp nghỉ lễ 2/9 và tháng cao điểm học sinh đến trường

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 và tháng cao điểm ATGT cho học sinh đến trường.

Triển khai hiệu quả các quy định mới về cấp giấy phép lái xe

Sáng 14/8, Công an tỉnh Cà Mau tổ chức hội nghị triển khai các thông tư mới của Bộ Công an liên quan đến công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX). Đại tá Trần Văn Thi, Phó Giám đốc Công an tỉnh, chủ trì hội nghị.