Thứ hai, 16-11-26 02:30:21
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Nhà giàn DK1 - Tổ quốc giữa ngàn khơi (Kỳ 10)

Báo Cà Mau

Kỳ 10: “Người lính quả cảm”

>>Kỳ 1: Cột mốc chủ quyền quốc gia đặc biệt trên biển
>>Kỳ 2: Người khai sinh nhà giàn

>>Kỳ 3: Khảo sát đại dương
>>Kỳ 4: Nhà giàn đầu tiên
>>Kỳ 5: Cuộc chiến dưới lòng đại dương
>>Kỳ 6: “Sói biển”
>>Kỳ 7: “Còn người là còn nhà giàn”
>>Kỳ 8: “Người con của biển”
>>Kỳ 9: “Cơn bão định mệnh”

Đêm 23 tháng chạp năm 1991 (âm lịch), cái đêm “cúng ông Táo” ấy không bao giờ quên đối với cán bộ, chiến sĩ tàu HQ-666 trên vùng biển bãi cạn Tư Chính. Một tấm thân nhỏ bé bơi tìm dây mồi, hòng cứu xuồng và đồng đội đang trôi mỗi lúc một xa, bị sóng to nhấn chìm xuống đáy biển. Câu chuyện về liệt sĩ thuyền phó quân sự Phạm Tảo vẫn nguyên vẹn trong ký ức Đại tá Hoàng Văn Tuyên, nguyên là thuyền trưởng tàu HQ-666 ngày ấy.

Đêm định mệnh

Đại tá Hoàng Văn Tuyên hiện giữ chức vụ Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 171 Vùng 2 Hải quân không cầm được nước mắt khi kể lại câu chuyện 2 đồng đội của anh hy sinh trong cơn bão ngày 4/1/1991. Đó là thuyền phó quân sự Phạm Tảo và Trung úy chuyên nghiệp máy trưởng Lê Tiến Cường.

Tháng chạp năm 1991, Đại úy Hoàng Văn Tuyên nhận lệnh cho tàu đi trực nhà giàn 1B ở khu vực bãi cạn Tư Chính. Sau hơn 2 ngày đêm hải trình, tàu HQ-666 thả neo bên cạnh nhà giàn. Những ngày giáp Tết Nguyên đán, gió mùa Đông Bắc thổi về liên tục làm cho biển mịt mù trắng xóa, con tàu nhỏ bé cứ chồm lên, ngụp xuống trong sóng dữ.

Đêm 23 tháng chạp, cán bộ chiến sĩ tàu HQ-666 mổ heo đón Tết sớm. Chiếc đầu heo đặt giữa khoang lái, anh em tập trung khấn vái thần linh theo phong tục của người đi biển. Lúc 22 giờ 30 phút, trong khi mọi người bưng bê đồ cúng ông Táo xuống, chiến sĩ quan sát báo cáo, gió thổi mạnh, thời tiết bất thường. Tất cả mọi người chạy ào ra lan can nhìn về phía Bắc. Trời tối đen như mực, sóng gió bất ngờ nổi lên ầm ầm, biển động dữ dội, tàu chao đảo. Những cơn sóng từ lòng biển cuộn lên mỗi lúc một lớn. Thuyền trưởng Tuyên ra lệnh báo động khẩn cấp. Con tàu quá bé nhỏ so với những cột sóng cao hàng chục mét cứ lừng lững liên tiếp đổ ập xuống khoang tàu. Sau hơn 3 giờ chống chọi, tàu HQ-666 nghiêng lệch một bên, nước bắt đầu tràn vào các khoang giữa. Thuyền trưởng Tuyên liên lạc với nhà giàn 1B yêu cầu thả dây mồi, lệnh thả phao bè và rời tàu. Sau khi xuống phao bè, bằng mọi cách bơi về phía nhà giàn 1B, chờ tàu đến cứu.

Cán bộ, chiến sĩ tàu HQ-666 chụp ảnh lưu niệm trước khi tàu bị chìm ở vùng biển DK1 năm 1991. Thuyền phó Phạm Tảo (người ngồi đầu tiên từ trái qua), máy trưởng Lê Tiến Cường (người đứng thứ năm từ trái qua). Ảnh: T.L

Trong sóng to gió lớn, các chiến sĩ lao xuống biển, bám vào phao bè, dùng tay bơi vào hướng nhà giàn 1B. Nhưng sóng lớn, nước chảy xiết, chiếc phao bè nhỏ bé trôi xa dần. Tình huống nguy kịch, không thể chết, phải nhanh chóng bằng mọi cách vớt được đầu dây mồi thả xuống từ nhà giàn 1B. Nghĩ vậy, thuyền phó quân sự Phạm Tảo đã lao xuống biển bơi nhanh về hướng đầu dây mồi. Để tiếp sức cho đồng đội, máy trưởng Lê Tiến Cường lao theo. Khi Tảo và Cường bơi gần đến đầu dây mồi, một con sóng như quả núi đổ ập xuống, nhấn chìm Tảo và Cường xuống biển sâu. Trong sóng dữ, mọi người nhìn Tảo và Cường chới với rồi chìm hẳn mà không làm gì được.

Ngày đón anh về

Ngay sau khi tàu HQ-666 bị nạn, chiến sĩ báo vụ 1 của nhà giàn 1B đã điện trực tiếp báo cáo sở chỉ huy đất liền. Lệnh từ Quân chủng Hải quân, tàu HQ-713 đang làm nhiệm vụ tuần tiễu trên biển nhanh chóng về nhà giàn Tư Chính 1B cứu nạn.

Sau hơn 2 ngày quần đảo tìm kiếm, xác anh Tảo vẫn chưa tìm thấy. Chiều 25 tháng chạp, cán bộ, chiến sĩ tàu HQ-713 chuẩn bị neo đậu ăn cơm để tiếp tục cuộc tìm kiếm, bỗng chiến sĩ quan sát hô lên có một chớp sáng lóe lên từ phía trước, có thể đó là anh Tảo. Tàu HQ-713 tăng tốc, cách vật nổi chừng 30m. Thương ôi, anh Tảo dang 2 tay, mặt úp xuống đại dương, lập lờ trong sóng. Chớp lóe từ mặt nước ấy là ánh sáng của mặt đồng hồ Sen-cô 5 hắt ra nhờ ánh hoàng hôn cuối chiều. Mọi người vớt anh lên đưa vào khoang số 1, nắn bóp chân tay thẳng lại. Cán bộ, chiến sĩ tàu HQ-713 không ai cầm được nước mắt.

Ngay khi nghe tin tàu HQ-666 bị đánh chìm, anh Tảo và anh Cường hy sinh, từ quê nhà (xã Quảng Phú, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình), mẹ anh Tảo gào khóc, còn ba anh nuốt nước mắt vào trong, cứ đi ra đi vào rồi nhìn lên bàn thờ. Ngày anh Tảo đi bộ đội, ba mẹ anh rất hãnh diện, vì anh là người thông minh, hiếu thảo. Ai ngờ anh Tảo ra đi mãi mãi ở tuổi 25 khi chưa kịp có một người bạn gái. Sau cú sốc lớn đó, mẹ anh Tảo gần như trở thành người tâm thần, căn bệnh tim của bà bắt đầu khởi phát.

Câu chuyện kể về người lính quả cảm phải dừng lại mấy lần bởi Đại tá Tuyên cố nén những cảm xúc nghèn nghẹn. Anh bảo: “Quê anh Tảo ở Quảng Bình, nếu có điều kiện thì chú ghé ra đó sẽ hiểu thêm. Anh Tảo hy sinh nhưng hoàn cảnh gia đình tội nghiệp lắm”.

Mai Thắng

Kỳ 11: Biển khát

Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Cà Mau hiệp đồng giao chỉ tiêu xây dựng lực lượng dự bị động viên

Chiều 11/11, Bộ Chỉ huy Quân sự (CHQS) tỉnh Cà Mau tổ chức hội nghị hiệp đồng giao chỉ tiêu kế hoạch về quy mô, loại hình tổ chức, số lượng đơn vị dự bị động viên (DBĐV); chỉ tiêu tiếp nhận lực lượng DBĐV và quy định thực hiện động viên trong từng trạng thái sẵn sàng chiến đấu.

Ðể chuyến biển an toàn mùa mưa bão

Mùa mưa bão hiện nay, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Cà Mau tăng cường kiểm tra, tuyên truyền, hướng dẫn các chủ phương tiện và thuyền trưởng chấp hành nghiêm quy định về phòng, chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn, nhất là đảm bảo các thiết bị thông tin liên lạc, áo phao, phao cứu sinh và trang thiết bị cần thiết trên tàu cá, đồng thời nâng cao ý thức chủ động ứng phó các tình huống thời tiết bất thường khi hoạt động trên biển.

Phát hiện 3 trường hợp đánh bắt tận diệt

Chỉ trong một đêm tuần tra, Công an Xã Trần Văn Thời phát hiện, bắt quả tang 3 trường hợp sử dụng kích điện khai thác thuỷ sản trái phép trên các tuyến sông thuộc địa bàn xã.

Kế hoạch phòng, chống thiên tai quốc gia giai đoạn 2026-2030

Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng ký Quyết định số 2129/QĐ-TTg ngày 6/11/2026 của Thủ tướng Chính phủ ban hành Kế hoạch phòng, chống thiên tai quốc gia giai đoạn 2026-2030 (Kế hoạch).

Giúp người dân ven biển an cư, lạc nghiệp

Thời gian qua, các cấp, các ngành tỉnh huy động tối đa các nguồn lực đầu tư công trình đê, kè, khu tái định cư, trồng và khôi phục rừng phòng hộ, hỗ trợ chuyển đổi ngành nghề..., giúp hàng trăm hộ dân vùng thiên tai an cư lạc nghiệp.

Triển khai công tác chuẩn bị thực tập phương án chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cấp tỉnh

Chiều 3/11, tại Hội trường phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC và CNCH), Công an tỉnh Cà Mau, Ban Chỉ đạo thực tập phương án chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cấp tỉnh tổ chức cuộc họp triển khai công tác chuẩn bị thực tập năm 2026 tại Nhà máy xử lý khí Cà Mau, thuộc Chi nhánh Khí Tây Nam Bộ.

Viết tiếp truyền thống quê hương

Nối tiếp thắng lợi của mùa tuyển quân năm 2026, tinh thần trách nhiệm, lý tưởng cống hiến của tuổi trẻ xã Tân Hưng tiếp tục toả sáng qua việc viết đơn tình nguyện nhập ngũ từ rất sớm. Dù xuất thân trong gia đình giàu truyền thống cách mạng hay hoàn cảnh kinh tế còn khó khăn, thanh niên địa phương đều chung ý chí: sẵn sàng khoác áo chiến sĩ, làm tròn nghĩa vụ thiêng liêng với Tổ quốc.

Chính sách thiết thực vì nghề cá phát triển bền vững

Giữa bối cảnh giá nhiên liệu, chi phí vật tư gia tăng, việc ban hành và triển khai Nghị quyết số 03/2026 của HÐND tỉnh Cà Mau về chính sách hỗ trợ 100% cước thuê bao giám sát hành trình (VMS) hằng tháng cùng kinh phí nâng cấp, thay thế thiết bị không chỉ gỡ khó cho ngư dân về mặt tài chính mà còn tạo điểm tựa, giúp họ yên tâm vươn khơi bám biển, duy trì kết nối 24/7, góp phần cùng cả nước tháo gỡ cảnh báo "thẻ vàng" của Uỷ ban Châu Âu (EC).

Tăng cường chủ động phòng, chống, ứng phó với các loại hình thiên tai do ảnh hưởng của El Nino

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng ký Chỉ thị số 39/CT-TTg ngày 30/10/2026 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường chủ động phòng, chống, ứng phó với các loại hình thiên tai do ảnh hưởng của El Nino năm 2026 - 2027.

Quản lý chặt hải trình tàu cá

Thiết bị giám sát hành trình tàu cá (VMS) giữ vai trò quan trọng phục vụ công tác quản lý, theo dõi hoạt động của phương tiện trên biển. Hệ thống định vị và truyền dữ liệu giúp cơ quan chức năng xác định vị trí, hành trình di chuyển của tàu cá, kịp thời phát hiện trường hợp có dấu hiệu vi phạm quy định về khai thác thuỷ sản.