Thứ hai, 16-11-26 02:46:55
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Nhà giàn DK1 - Tổ quốc giữa ngàn khơi (Kỳ 9)

Báo Cà Mau

Kỳ 9: “Cơn bão định mệnh”

>>Kỳ 1: Cột mốc chủ quyền quốc gia đặc biệt trên biển
>>Kỳ 2: Người khai sinh nhà giàn

>>Kỳ 3: Khảo sát đại dương
>>Kỳ 4: Nhà giàn đầu tiên
>>Kỳ 5: Cuộc chiến dưới lòng đại dương
>>Kỳ 6: “Sói biển”
>>Kỳ 7: “Còn người là còn nhà giàn”
>>Kỳ 8: “Người con của biển”

Giữa sóng cuồng bão giật trong đêm đen, 6 cán bộ, chiến sĩ nhà giàn Phúc Tần bám vào chiếc phao bè rách tơi tả. Vừa chống chọi với bão tố, họ vừa cố giữ sức chờ tàu đến cứu. Giây phút cận kề cái chết, họ vẫn lạc quan hy vọng sẽ trở về đất liền bên vợ con, gia đình và đồng đội.

Sóng dữ và đêm đen

Trong căn nhà tập thể do đơn vị cấp ở khu tập thể B, Lữ đoàn 171 Hải quân, Thiếu tá Bùi Văn Bổng - người sống sót trở về sau cơn bão lốc bất ngờ đêm 4/12/1990 - bồi hồi kể cho tôi nghe trong trào dâng xúc động: “Tôi trở về được là do may mắn bám được mảnh phao bè. Trong bão tố cuồng phong, chúng tôi bị sóng quật tơi tả. Tất cả đều khóc. Không phải vì sợ chết, mà thương vợ con, ba mẹ ở quê nhà. Và càng đau xót hơn là nhà giàn thân yêu của mình đã chìm xuống biển”.

Chiều 4/10/1990, vùng biển thềm lục địa khu vực Phúc Tần bỗng khác thường. Phía Tây trời trong xanh ngăn ngắt, còn phía Đông từng mảng mây đen bất chợt kéo về, chẳng mấy chốc phủ kín bầu trời. Sóng gió nổi lên dữ dội. Nhà giàn Phúc Tần rung bần bật. Thượng úy Bùi Văn Bổng lúc đó là chỉ huy trưởng, Trung úy Nguyễn Hữu Quảng giữ chức vụ Chính trị viên, hai anh đã động viên anh em sẵn sàng đối phó với sóng bão.

Lúc 20 giờ đêm 4/12/1990, một đợt sóng mạnh đã đánh bật tung sàn nhà ở. Nhà nghiêng dần sang phía Nam. Chính trị viên Trần Hữu Quảng ra lệnh cho anh em mặc áo phao, sẵn sàng rời đi khi nhà giàn đổ. Nhưng áo phao chỉ còn 5 cái trong khi anh em gồm 8 người, những cái còn lại do lâu nay ngấm nước biển đã bị mục. Lúc đó, trên nhà có một phao cứu sinh màu cam dạng đời cũ chất liệu bằng cao su. Anh em đã dùng miệng thổi hơi vào, nhưng phao bị thủng nên không phồng lên được. Phương án tối ưu lúc này là dùng phao bè, loại phao bên trong là xốp, bên ngoài được bọc một lớp nhôm, hình vuông, có thể chở được một tiểu đội trong điều kiện sóng cấp 6, cấp 7. Chiếc phao bè thả xuống biển liền bị sóng đánh vỡ thành ba mảnh.

Trong phút giây hiểm nghèo ấy, Thiếu tá Bổng chỉ huy anh em lấy dây thừng kết những tấm gỗ bung lên từ sàn nhà lại với nhau thành một chiếc bè, sẵn sàng rời nhà giàn và căn dặn: “Nhảy xuống biển, anh em cố gắng bám chặt vào thanh gỗ, nhất định chúng ta phải sống và trở về, tàu sẽ đến cứu chúng ta”.

Sóng to gió lớn, tàu cập vào nhà giàn là vô cùng nguy hiểm. Ảnh: M.T

Có những phút hóa thành bất tử

Lúc 2 giờ sáng 5/12/1990, những con sóng như quả núi liên tiếp ập vào nhà, chỉ trong tích tắc, nhà giàn chìm vào đêm đen. Bổng hô to: “Tất cả lao ra khỏi nhà”. Anh em nhảy xuống biển. Thượng úy Bổng cũng lao theo các chiến sĩ giữa đêm đen mịt mùng, áo phao bị sóng đánh tuột khỏi người, nhưng anh may mắn vớ được một mảnh phao bè.

Trời tối đen như mực, không ai nhìn thấy ai dù chỉ cách nhau trong gang tấc. Tất cả nhận ra nhau bằng tiếng thét gào. Đúng lúc đó, Bổng nghe tiếng Hồ Thế Công và Phạm Xuân Quỳnh, Bổng hô lớn: “Quỳnh ơi, Công ơi, anh ở đây”, rồi rướn mình cho phao lao về phía trước. Công và Quỳnh đã bám được vào mảnh phao bè. Chiếc áo phao của anh Quỳnh bị sóng đánh rách mất một nửa, Công không còn đủ sức bám vào phao nữa. Bổng đã xé áo mình làm dây, buộc tay Công vào mảnh phao bè, để nếu chết thì vẫn còn xác. Cả ba bám vào phao bè suốt gần một đêm một ngày lênh đênh trên biển. Ai cũng động viên nhau cố sức bám trụ, chờ tàu đến cứu. Nếu không có tàu đến cứu thì sẵn sàng hy sinh, vì không còn sức nữa.

Trong khi đó, ở một nhóm khác, chính trị viên Nguyễn Hữu Quảng cùng y sĩ Lê Đức Là, chiến sĩ cơ điện Hồ Văn Hiền bám vào thanh gỗ cố chống chọi với bão tố. Anh em lấy lương khô ăn để cố giữ sức. Lương khô mặn chát vì thấm nước biển. Đã 18 giờ trôi trong bão tố, 18 giờ chống chọi với đại dương, 18 giờ xao động nỗi niềm riêng, biết mình không trụ được nữa, Quảng đã nhường lại miếng lương khô cuối cùng và chiếc áo phao của mình cho đồng đội rồi chìm vào lòng biển. Có ngờ đâu, Là và Hiền cũng bị bão tố nhấn chìm ngay sau đó.

Ngay khi nhận được tín hiệu nhà giàn Phúc Tần 3 bị đổ, Lữ đoàn 171 đã báo cáo Sở chỉ huy Hải Phòng và điều tàu HQ-711 khẩn cấp đi cứu hộ. Sau 20 giờ tăng tốc, ngụp lặn trong sóng gió, tàu HQ-711 đã cứu được Bổng, Quỳnh, Công. Tàu HQ-711 tiếp tục tìm kiếm đến ngày thứ hai, thứ ba và những ngày sau đó, nhưng không thấy Quảng, Hiền, Là đâu nữa. Vậy là đã rõ, Trung úy Nguyễn Hữu Quảng, y sĩ Lê Đức Là, nhân viên cơ điện Hồ Văn Hiền đã bị sóng dữ cướp đi, vĩnh viễn nằm lại biển xanh khi sự nghiệp đang còn dang dở. Đây là 3 cán bộ, chiến sĩ hy sinh đầu tiên của nhà giàn DK1.

Mai Thắng

Kỳ 10: Người lính quả cảm

Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Cà Mau hiệp đồng giao chỉ tiêu xây dựng lực lượng dự bị động viên

Chiều 11/11, Bộ Chỉ huy Quân sự (CHQS) tỉnh Cà Mau tổ chức hội nghị hiệp đồng giao chỉ tiêu kế hoạch về quy mô, loại hình tổ chức, số lượng đơn vị dự bị động viên (DBĐV); chỉ tiêu tiếp nhận lực lượng DBĐV và quy định thực hiện động viên trong từng trạng thái sẵn sàng chiến đấu.

Ðể chuyến biển an toàn mùa mưa bão

Mùa mưa bão hiện nay, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Cà Mau tăng cường kiểm tra, tuyên truyền, hướng dẫn các chủ phương tiện và thuyền trưởng chấp hành nghiêm quy định về phòng, chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn, nhất là đảm bảo các thiết bị thông tin liên lạc, áo phao, phao cứu sinh và trang thiết bị cần thiết trên tàu cá, đồng thời nâng cao ý thức chủ động ứng phó các tình huống thời tiết bất thường khi hoạt động trên biển.

Phát hiện 3 trường hợp đánh bắt tận diệt

Chỉ trong một đêm tuần tra, Công an Xã Trần Văn Thời phát hiện, bắt quả tang 3 trường hợp sử dụng kích điện khai thác thuỷ sản trái phép trên các tuyến sông thuộc địa bàn xã.

Kế hoạch phòng, chống thiên tai quốc gia giai đoạn 2026-2030

Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng ký Quyết định số 2129/QĐ-TTg ngày 6/11/2026 của Thủ tướng Chính phủ ban hành Kế hoạch phòng, chống thiên tai quốc gia giai đoạn 2026-2030 (Kế hoạch).

Giúp người dân ven biển an cư, lạc nghiệp

Thời gian qua, các cấp, các ngành tỉnh huy động tối đa các nguồn lực đầu tư công trình đê, kè, khu tái định cư, trồng và khôi phục rừng phòng hộ, hỗ trợ chuyển đổi ngành nghề..., giúp hàng trăm hộ dân vùng thiên tai an cư lạc nghiệp.

Triển khai công tác chuẩn bị thực tập phương án chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cấp tỉnh

Chiều 3/11, tại Hội trường phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC và CNCH), Công an tỉnh Cà Mau, Ban Chỉ đạo thực tập phương án chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cấp tỉnh tổ chức cuộc họp triển khai công tác chuẩn bị thực tập năm 2026 tại Nhà máy xử lý khí Cà Mau, thuộc Chi nhánh Khí Tây Nam Bộ.

Viết tiếp truyền thống quê hương

Nối tiếp thắng lợi của mùa tuyển quân năm 2026, tinh thần trách nhiệm, lý tưởng cống hiến của tuổi trẻ xã Tân Hưng tiếp tục toả sáng qua việc viết đơn tình nguyện nhập ngũ từ rất sớm. Dù xuất thân trong gia đình giàu truyền thống cách mạng hay hoàn cảnh kinh tế còn khó khăn, thanh niên địa phương đều chung ý chí: sẵn sàng khoác áo chiến sĩ, làm tròn nghĩa vụ thiêng liêng với Tổ quốc.

Chính sách thiết thực vì nghề cá phát triển bền vững

Giữa bối cảnh giá nhiên liệu, chi phí vật tư gia tăng, việc ban hành và triển khai Nghị quyết số 03/2026 của HÐND tỉnh Cà Mau về chính sách hỗ trợ 100% cước thuê bao giám sát hành trình (VMS) hằng tháng cùng kinh phí nâng cấp, thay thế thiết bị không chỉ gỡ khó cho ngư dân về mặt tài chính mà còn tạo điểm tựa, giúp họ yên tâm vươn khơi bám biển, duy trì kết nối 24/7, góp phần cùng cả nước tháo gỡ cảnh báo "thẻ vàng" của Uỷ ban Châu Âu (EC).

Tăng cường chủ động phòng, chống, ứng phó với các loại hình thiên tai do ảnh hưởng của El Nino

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng ký Chỉ thị số 39/CT-TTg ngày 30/10/2026 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường chủ động phòng, chống, ứng phó với các loại hình thiên tai do ảnh hưởng của El Nino năm 2026 - 2027.

Quản lý chặt hải trình tàu cá

Thiết bị giám sát hành trình tàu cá (VMS) giữ vai trò quan trọng phục vụ công tác quản lý, theo dõi hoạt động của phương tiện trên biển. Hệ thống định vị và truyền dữ liệu giúp cơ quan chức năng xác định vị trí, hành trình di chuyển của tàu cá, kịp thời phát hiện trường hợp có dấu hiệu vi phạm quy định về khai thác thuỷ sản.