(CMO) Cà Mau được nhiều người biết đến là vùng đất có hệ thống sông ngòi chằng chịt. Trước đây và hiện nay đường thuỷ luôn là tuyến giao thông huyết mạch vận chuyển hàng hoá từ các nơi về Cà Mau và ngược lại.
Tuyến đường thuỷ từ trung tâm TP Cà Mau về các huyện Đầm Dơi - Cái Nước - Năm Căn, khi nước ròng, tàu vận tải ngưng hoạt động chờ nước lớn.
Nhiều công trình kè ven sông được triển khai xây dựng nhưng lòng sông, dòng chảy chưa được các cấp quan tâm khơi thông luồng tuyến.
Ghe chài là loại phương tiện khó hoạt động trên các tuyến sông Cà Mau.
Sông Quản lộ Phụng Hiệp không còn là tuyến vận chuyển hàng hoá quan trọng vào TP Cà Mau vì bị Cống Cà Mau áng ngữ đã lâu.
Đoạn sông Cà Mau, từ Bến Xếp dỡ Phường 1 đến chợ Phường 7 bị phù sa bồi lắng làm cạn, gây khó khăn cho tàu thuyền khi di chuyển.
Mặc dù là bến cảng nội địa nhưng Bến Xếp dỡ chỉ vài tàu có trọng tải nhỏ trung chuyển hàng về các huyện trong tỉnh.
Sông Cà Mau cũng như nhiều dòng sông khác trên địa bàn bị bồi lắng, hành lang bảo lưu ven sông bị các tổ chức, cá nhân chiếm dụng, gây cản trở giao thông.
Hiện tỉnh Cà Mau có các tuyến đường bộ xương sống như Quốc lộ 1, Quản lộ Phụng Hiệp, Quốc lộ 63, đường Xuyên Á… Song, đường thuỷ vẫn còn nguyên sứ mệnh vận tải đối với vùng sông nước Cà Mau. Người dân sống ven các tuyến sông mong muốn các cấp, các ngành quan tâm khai thông dòng chảy, mở rộng độ sâu, bảo vệ hành lang ven sông... Việc này vừa góp phần phục vụ nhu cầu vận tải, vừa đảm bảo môi trường, mỹ quan vùng sông nước.
Mùa khô về cũng là lúc những cánh rừng tràm ở Cà Mau bước vào giai đoạn căng thẳng nhất trong năm. Nắng gắt, gió mạnh, thảm thực bì khô giòn dễ bắt lửa. Ngành chức năng, các đơn vị quản lý, bảo vệ rừng, người dân trên đất lâm phần đã chủ động phương án phòng cháy chữa cháy rừng (PCCCR) từ sớm, từ xa.
Với tinh thần “Cả nước chung tay vì người nghèo - Không để ai bị bỏ lại phía sau”, tỉnh Cà Mau đã tạo nên nhiều dấu ấn đậm nét trong công tác an sinh xã hội, nhất là các đối tượng yếu thế, nhân lên biết bao câu chuyện đẹp về lòng nhân ái và sự sẻ chia.
Khi những cánh mai vàng còn khoe sắc, dư âm của những ngày tết Nguyên đán Bính Ngọ vẫn còn vương vấn trong từng ngôi nhà, xóm ấp, thì trên cánh đồng của xã Khánh Bình, bà con nông dân đã ra đồng thu hoạch vụ bí đỏ, dưa hấu, rau màu. Không khí lao động ngày mùa rộn ràng, với niềm tin và kỳ vọng bội thu.
Xuyên qua những đồng lúa, băng qua những cánh rừng và vượt những dòng sông lớn, tuyến cao tốc Cà Mau - Ðất Mũi đang dần thành hình trong không khí rộn ràng, tạo nên tuyến giao thông huyết mạch, góp thêm sinh động vào bức tranh địa đầu cực Nam Tổ quốc.
Hệ thống đê, kè kiên cố được xây dựng qua nhiều giai đoạn khác nhau, đến nay đã tạo vành đai vững chắc, bảo vệ đời sống, sản xuất cho người dân vùng biển Tây Cà Mau từ cửa Tiểu Dừa (xã U Minh) đến cửa Sông Ðốc (xã Sông Ðốc).
Thực hiện chủ trương chuyển đổi cơ cấu kinh tế nông nghiệp theo hướng đa cây, đa con trên cùng diện tích nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng đất đai, nâng cao thu nhập cho Nhân dân, thời gian qua, mô hình nuôi ốc bươu đen tại xã Ðá Bạc đã phát huy hiệu quả kinh tế, góp phần cải thiện đời sống người dân địa phương.
Mật ong từ những cánh rừng tràm U Minh Hạ bạt ngàn ở Cà Mau là sản vật quý giá từ thiên nhiên, mang giá trị dinh dưỡng và kinh tế cao. Ðặc biệt, sản vật này gắn liền với nghề truyền thống gác kèo ong - Di sản Văn hoá phi vật thể quốc gia, là sinh kế bền vững cho cư dân dưới tán rừng.
Cách đây 85 năm, lịch sử vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc ghi dấu son chói lọi: Cuộc Khởi nghĩa Hòn Khoai chống thực dân Pháp xâm lược, diễn ra vào đêm 13/12/1940, do thầy giáo - chiến sĩ cách mạng Phan Ngọc Hiển lãnh đạo; đánh dấu bước trưởng thành vượt bậc về chính trị, tư tưởng và tổ chức của Ðảng bộ tỉnh Bạc Liêu khi ấy (nay là tỉnh Cà Mau).
Tại Cà Mau, mô hình nuôi cá kèo hiện đang phát triển mạnh, với khoảng 120 ha, tập trung nhiều ở một số xã ven biển. Ðể chuẩn bị nguồn nguyên liệu làm khô phục vụ thị trường Tết, thường từ khoảng tháng 10 âm lịch là thời điểm bà con bắt đầu thu hoạch cá kèo.
Truyền hình
(CMO) Cà Mau được nhiều người biết đến là vùng đất có hệ thống sông ngòi chằng chịt. Trước đây và hiện nay đường thuỷ luôn là tuyến giao thông huyết mạch vận chuyển hàng hoá từ các nơi về Cà Mau và ngược lại.
Xem thêm bình luận