Thứ bảy, 6-6-26 01:30:23
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Thành hình cao tốc Cà Mau

Báo Cà Mau Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam trục dọc phía Ðông, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau đang bước vào thời điểm tăng tốc, quyết tâm đưa công trình vận hành vào cuối năm nay.

Dự án có chiều dài tuyến chính 110,85 km, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 27.523 tỷ đồng. Sau trên 2 năm xây dựng (khởi công vào đầu năm 2023), đến nay diện mạo đã được định hình với những tuyến đường, cầu đạt khối lượng thi công khá lớn.

Riêng đoạn trên địa bàn tỉnh Cà Mau, tuyến cao tốc có chiều dài 21,9 km (điểm đầu giáp Kiên Giang và điểm cuối nối vào đường Xuyên Á, huyện Thới Bình) và 16,6 km tuyến nối ra Quốc lộ 1 tại xã Thạnh Phú, huyện Cái Nước; đến nay khối lượng thi công đạt khoảng 60%.

“Nhiều cây cầu đã hình thành bản mặt cầu, chỉ còn số ít cây cầu tiếp tục được gác dầm, dự kiến đến ngày 30/4 này sẽ cơ bản hoàn thành các cây cầu. Quyết tâm đến cuối năm thông xe kỹ thuật toàn tuyến”, ông Nguyễn Quang Dũng, Phó ban Ðiều hành dự án thành phần đoạn Cà Mau, cho biết.

Báo Cà Mau ghi nhận hình ảnh công trình tại những vị trí trọng điểm trên tuyến cao tốc đoạn Cà Mau.

Cầu vượt kênh Ranh Hạt (ấp Tapasa 2, xã Tân Phú, huyện Thới Bình), điểm đầu của tuyến cao tốc đi vào địa phận tỉnh Cà Mau, đang được tiến hành lao dầm, quyết tâm hoàn thành bản mặt cầu trước ngày 30/4 năm nay.

Cầu vượt kênh Huyện Sử và Quốc lộ 63 cùng đường nối - đây là vị trí công trình xây dựng lớn, tạo điểm nhấn hiện đại nhất trên tuyến cao tốc đoạn Cà Mau.

Điểm cuối của tuyến cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau tại nút giao với tuyến Xuyên Á (xã Hồ Thị Kỷ, huyện Thới Bình). Từ đây, tuyến cao tốc đi vào tuyến nối để thông ra Quốc lộ 1. Tại vị trí này tới đây sẽ là điểm đầu của tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, cũng như hình thành tuyến vành đai TP Cà Mau nối với tuyến Quản lộ - Phụng Hiệp, Sân bay Cà Mau, từ đó sẽ hình thành nút giao 5 ngã, hiện đại.

Cao tốc theo tuyến Xuyên Á đến nút giao với đường Võ Văn Kiệt, sau đó vượt sông Tắc Thủ sang xã Lợi An, huyện Trần Văn Thời. Ảnh: Cầu vượt sông Tắc Thủ trên tuyến nối cao tốc cách không xa ngã 3 Tắc Thủ - Sông Đốc.

Đi dần về điểm cuối nối ra Quốc lộ 1 và cầu vượt kênh xáng Lương Thế Trân - đây được xem là một trong những công trình cầu lớn nhất trên tuyến nối cao tốc, hiện đã cơ bản hoàn thành mặt cầu.     

Cầu vượt kênh Rạch Rập (huyện Cái Nước) là công trình cầu cuối cùng trên tuyến nối cao tốc. Cách đó chỉ vài trăm mét là điểm nối ra Quốc lộ 1, tạo trục đối xứng với tuyến tránh Quốc lộ 1, hình thành ngã 4 trên địa bàn huyện Cái Nước.

 

Trần Nguyên thực hiện

 

Khu dân cư tự quản đoàn kết, ấm no, hạnh phúc

Mô hình “Khu dân cư đoàn kết, ấm no, hạnh phúc” là chủ trương chiến lược, trọng điểm của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, nhằm phát huy vai trò làm chủ và tinh thần tự quản của Nhân dân trong xây dựng cộng đồng văn minh. Phóng sự ảnh ghi nhận tại Khóm 9, phường Tân Thành.

Gom rác thải, góp yêu thương

Những năm gần đây, cùng với sự phát triển của đời sống xã hội, công tác bảo vệ môi trường ngày càng được các cấp, các ngành và người dân quan tâm bằng nhiều cách làm thiết thực, hiệu quả. Tại xã Cái Ðôi Vàm, mô hình “Biến rác thải thành tiền” do Hội Liên hiệp Phụ nữ xã phối hợp cùng Ðoàn Thanh niên thực hiện, không chỉ góp phần giữ gìn môi trường xanh - sạch - đẹp mà còn lan toả tinh thần sẻ chia, tiếp thêm động lực cho nhiều học sinh hoàn cảnh khó khăn đến trường.

Ðịnh hình tuyến kết nối cao tốc - Quốc lộ 1

Sau khi hoàn thành tuyến chính cao tốc đoạn thành phần Hậu Giang - Cà Mau, hiện các đơn vị thi công tập trung đẩy nhanh tiến độ tuyến nối cao tốc với Quốc lộ 1, quyết tâm hoàn thành gia tải trước ngày 30/5 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Ðặc sắc mật ong OCOP 3 sao

Thực hiện Chương trình “Mỗi xã một sản phẩm” (OCOP), Xã Nguyễn Phích nâng cao giá trị các đặc sản địa phương. Ðến nay, địa phương có 4 sản phẩm OCOP được tỉnh công nhận, trong đó có 3 sản phẩm đạt hạng 3 sao gồm: Mật ong Hương Tràm (Ấp 1), Mật ong Rừng tràm 5 Quốc (Ấp 12) và Mắm cá lóc đồng U Minh (Ấp 4). Việc đạt chuẩn OCOP 3 sao không chỉ giúp các sản phẩm mở rộng thị trường tiêu thụ mà còn tạo hướng phát triển bền vững, nâng cao thu nhập cho người dân và khẳng định giá trị của nghề truyền thống.

Dấu hiệu suy kiệt rừng nguyên sinh

Chưa có con số thống kê chính thức của đơn vị quản lý, cũng như ngành chuyên môn, tuy nhiên, qua hình ảnh ghi nhận thực tế cho thấy chất lượng cây rừng đặc dụng tại khu bảo tồn nghiêm ngặt Vườn Quốc gia U Minh Hạ đang bị suy kiệt đáng kể, chủ yếu tại những khu vực đất gò cao.

Chủ động bảo vệ rừng mùa khô

Mùa khô về cũng là lúc những cánh rừng tràm ở Cà Mau bước vào giai đoạn căng thẳng nhất trong năm. Nắng gắt, gió mạnh, thảm thực bì khô giòn dễ bắt lửa. Ngành chức năng, các đơn vị quản lý, bảo vệ rừng, người dân trên đất lâm phần đã chủ động phương án phòng cháy chữa cháy rừng (PCCCR) từ sớm, từ xa.

Lòng nhân ái và sự sẻ chia

Với tinh thần “Cả nước chung tay vì người nghèo - Không để ai bị bỏ lại phía sau”, tỉnh Cà Mau đã tạo nên nhiều dấu ấn đậm nét trong công tác an sinh xã hội, nhất là các đối tượng yếu thế, nhân lên biết bao câu chuyện đẹp về lòng nhân ái và sự sẻ chia.

Vào mùa bí đỏ

Khi những cánh mai vàng còn khoe sắc, dư âm của những ngày tết Nguyên đán Bính Ngọ vẫn còn vương vấn trong từng ngôi nhà, xóm ấp, thì trên cánh đồng của xã Khánh Bình, bà con nông dân đã ra đồng thu hoạch vụ bí đỏ, dưa hấu, rau màu. Không khí lao động ngày mùa rộn ràng, với niềm tin và kỳ vọng bội thu.

Đất Mũi vào xuân

Đất Mũi là điểm sáng trên bản đồ kinh tế, du lịch của quốc gia khi có nhiều dự án, công trình trọng điểm đang được triển khai trên địa bàn.

Rộn ràng công trường cao tốc Cà Mau - Ðất Mũi

Xuyên qua những đồng lúa, băng qua những cánh rừng và vượt những dòng sông lớn, tuyến cao tốc Cà Mau - Ðất Mũi đang dần thành hình trong không khí rộn ràng, tạo nên tuyến giao thông huyết mạch, góp thêm sinh động vào bức tranh địa đầu cực Nam Tổ quốc.