Thành hình cao tốc Cà Mau

Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam trục dọc phía Ðông, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau đang bước vào thời điểm tăng tốc, quyết tâm đưa công trình vận hành vào cuối năm nay.

• Tỉnh đoàn trao quà tết công nhân trên công trình cao tốc Cần Thơ – Cà Mau
• Thăm, tặng quà trên công trình cao tốc Cà Mau
• Thủ tướng: Hoàn thành cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng vào tháng 6/2026

Dự án có chiều dài tuyến chính 110,85 km, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 27.523 tỷ đồng. Sau trên 2 năm xây dựng (khởi công vào đầu năm 2023), đến nay diện mạo đã được định hình với những tuyến đường, cầu đạt khối lượng thi công khá lớn.

Riêng đoạn trên địa bàn tỉnh Cà Mau, tuyến cao tốc có chiều dài 21,9 km (điểm đầu giáp Kiên Giang và điểm cuối nối vào đường Xuyên Á, huyện Thới Bình) và 16,6 km tuyến nối ra Quốc lộ 1 tại xã Thạnh Phú, huyện Cái Nước; đến nay khối lượng thi công đạt khoảng 60%.

“Nhiều cây cầu đã hình thành bản mặt cầu, chỉ còn số ít cây cầu tiếp tục được gác dầm, dự kiến đến ngày 30/4 này sẽ cơ bản hoàn thành các cây cầu. Quyết tâm đến cuối năm thông xe kỹ thuật toàn tuyến”, ông Nguyễn Quang Dũng, Phó ban Ðiều hành dự án thành phần đoạn Cà Mau, cho biết.

Báo Cà Mau ghi nhận hình ảnh công trình tại những vị trí trọng điểm trên tuyến cao tốc đoạn Cà Mau.

Cầu vượt kênh Ranh Hạt (ấp Tapasa 2, xã Tân Phú, huyện Thới Bình), điểm đầu của tuyến cao tốc đi vào địa phận tỉnh Cà Mau, đang được tiến hành lao dầm, quyết tâm hoàn thành bản mặt cầu trước ngày 30/4 năm nay.

Cầu vượt kênh Huyện Sử và Quốc lộ 63 cùng đường nối - đây là vị trí công trình xây dựng lớn, tạo điểm nhấn hiện đại nhất trên tuyến cao tốc đoạn Cà Mau.

Điểm cuối của tuyến cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau tại nút giao với tuyến Xuyên Á (xã Hồ Thị Kỷ, huyện Thới Bình). Từ đây, tuyến cao tốc đi vào tuyến nối để thông ra Quốc lộ 1. Tại vị trí này tới đây sẽ là điểm đầu của tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi, cũng như hình thành tuyến vành đai TP Cà Mau nối với tuyến Quản lộ - Phụng Hiệp, Sân bay Cà Mau, từ đó sẽ hình thành nút giao 5 ngã, hiện đại.

Cao tốc theo tuyến Xuyên Á đến nút giao với đường Võ Văn Kiệt, sau đó vượt sông Tắc Thủ sang xã Lợi An, huyện Trần Văn Thời. Ảnh: Cầu vượt sông Tắc Thủ trên tuyến nối cao tốc cách không xa ngã 3 Tắc Thủ - Sông Đốc.

Đi dần về điểm cuối nối ra Quốc lộ 1 và cầu vượt kênh xáng Lương Thế Trân - đây được xem là một trong những công trình cầu lớn nhất trên tuyến nối cao tốc, hiện đã cơ bản hoàn thành mặt cầu.     

Cầu vượt kênh Rạch Rập (huyện Cái Nước) là công trình cầu cuối cùng trên tuyến nối cao tốc. Cách đó chỉ vài trăm mét là điểm nối ra Quốc lộ 1, tạo trục đối xứng với tuyến tránh Quốc lộ 1, hình thành ngã 4 trên địa bàn huyện Cái Nước.

Trần Nguyên thực hiện