Tuyến tránh Quốc lộ 1A đoạn qua TP Cà Mau khó đạt tiến độ theo kế hoạch

30 tháng 09 2022 20:37

(CMO) Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1A đoạn qua TP Cà Mau đang có dấu hiệu chậm tiến độ. Đây là dự án sử dụng vốn đầu tư công do Trung ương quản lý đang triển khai thực hiện trên địa bàn tỉnh, được xác định là dự án trọng điểm, quan trọng.

Theo đó, kế hoạch bố trí vốn năm 2022 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1A đoạn qua TP Cà Mau 800 tỷ đồng, đến nay chỉ giải ngân được trên 425 tỷ đồng, đạt 53,2% kế hoạch vốn.

Dự án này do Ban Quản lý dự án 7 làm Chủ đầu tư với tổng mức vốn 1.725,889 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2020-2022. Đến nay, công trình đã bố trí vốn được trên 1.263 tỷ đồng, giải ngân 889,240 tỷ đồng, đạt 70,4% kế hoạch vốn.

Theo con số được công bố vào ngày 23/9 vừa qua thì dự án vẫn còn 6 cọc khoan nhồi chưa được triển khai, 151 cọc D600 chưa đóng và chỉ mới có 50/231 dầm cầu được thi công.

Qua theo dõi của cơ quan chức năng tỉnh, trong thời gian từ ngày 8-21/9, các phần việc thi công từ công trình cầu đến tuyến đường không tiến triển. Ghi nhận tại công trường còn khá ngổn ngang, khối lượng thi công còn nhiều hạn chế, nhất là tại các công trình cầu.

Đường dẫn từ Quốc lộ 1A (vị trí Phường 6, TP Cà Mau) và cầu vượt Quốc lộ 1A Kênh xáng Cà Mau - Bạc Liêu hiện vẫn… mênh mông nước.

Công trường xây dựng đường và cầu tại một vị trí thuộc địa phận xã Hòa Thành, TP Cà Mau vắng lặng.

Chỉ còn 3 tháng nữa là hết năm 2022 (thời gian hoàn thành dự án theo kế hoạch), nhưng trước những gì đang diễn ra cho thấy dự án sẽ còn kéo dài.

Sắp hết hạn theo kế hoạch, nhưng đến giờ nhiều vị trí xây dựng cầu mới bắt đầu những mũi khoan cọc đầu tiên.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1A đoạn qua TP Cà Mau dự báo sẽ còn kéo dài, bởi hiện tại trên công trường còn khá bề bộn, có những công đoạn chỉ mới khởi động.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường tránh Quốc lộ 1A, đoạn qua TP Cà Mau có tổng chiều dài toàn tuyến 14,3 km, quy mô xây dựng cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế đạt 80 km/giờ. Bề rộng nền đường 12 m với 2 làn xe chạy, trên tuyến có 10 cây cầu xây mới.

Được biết, trước đó Kiểm toán Nhà nước cũng đã có kết luận về kết quả kiểm toán hoạt động xây dựng và việc quản lý, sử dụng vốn tại dự án này với nhiều sai sót, trong đó yêu cầu xử lý tài chính do tính sai ban đầu 7,2 tỷ đồng. Kiểm toán đồng thời chỉ ra những hạn chế trong chọn thầu tại các gói thầu xây lắp, theo đó nhiều nhà thầu có năng lực tài chính thấp, dẫn đến không đạt tiến độ dự án theo kế hoạch thành phần./.

Trần Nguyên