Vi phạm hành lang an toàn đường bộ: Chuyện chưa có hồi kết

Những năm gần đây, Bạc Liêu đã đẩy mạnh hoạt động xây dựng, nâng cấp hạ tầng giao thông, đáp ứng ngày một tốt hơn nhu cầu đi lại, giao thương của người dân. Cùng với đó, hoạt động rà soát, khắc phục những điểm mất ATGT cũng được quan tâm, tuy nhiên vấn nạn vi phạm, tái vi phạm hành lang ATGT đường bộ thì vẫn còn là câu chuyện chưa có hồi kết.

Người dân bày hàng hóa bán dưới lòng đường Nguyễn Công Tộc (phường 1, TP. Bạc Liêu). Ảnh: Đ.H

Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh, trong quý 1/2016, Ban ATGT các huyện, thị xã, thành phố phối hợp với Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông, Cảnh sát trật tự và chính quyền các xã, phường, thị trấn giải tỏa, sắp xếp, nhắc nhở gần 1.000 trường hợp mua bán lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè gây cản trở giao thông. Đồng thời tháo dỡ trên 300 mái che di động, biển quảng cáo, dù che; lập biên bản 32 trường hợp xây dựng nhà, mái che, lều quán lấn chiếm hành lang lộ giới. Con số này cho thấy các địa phương và lực lượng chức năng luôn duy trì công tác kiểm tra, xử lý các hành vi lấn chiếm hành lang ATGT.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy các trường hợp được nhắc nhở, xử lý chưa kịp thời so với thực tiễn vi phạm hiện nay. Cụ thể là dọc theo tuyến Quốc lộ 1A từ địa phận Bạc Liêu về đến giáp ranh tỉnh Cà Mau - đi qua địa phận của 3 địa phương: huyện Vĩnh Lợi, huyện Hòa Bình, TX. Giá Rai vẫn xuất hiện các công trình người dân xây dựng trong phạm vi hành lang ATGT, khi là sân nhà, hàng rào, khi lại là hàng quán. Một số nơi, công trình được người dân dựng ngay sát mặt đường, tại những điểm cong nên hạn chế tầm nhìn của người lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Không chỉ xây cất lấn chiếm hành lang ATGT đường bộ, tại một số chợ nằm ven theo tuyến Quốc lộ 1A người dân cũng lấn chiếm lề đường để họp chợ, mua bán. Thậm chí cả lòng đường, khi vào vụ mùa cũng biến thành sân phơi lúa của một số hộ dân.

Không riêng gì trên tuyến Quốc lộ 1A mà tại các tuyến đường trọng điểm của tỉnh như tuyến Vĩnh Mỹ - Phước Long, Cầu Sập - Ninh Quới, các khu vực nội thị ở nhiều địa phương, chuyện lấn chiếm hành lang ATGT không còn là chuyện lạ với đủ các kiểu hàng rào bê-tông, hàng rào hoa kiểng, mái che, biển hiệu, hàng quán... Đã qua, hầu hết các trường hợp xây dựng nhà, mái che, lều quán lấn chiếm hành lang lộ giới sau khi được đoàn kiểm tra, thanh tra giao thông lập biên bản đều giao lại cho chính quyền địa phương xử lý, tuy nhiên chuyện cưỡng chế tháo dỡ các công trình này thì không phải địa phương nào cũng làm được. Riêng đối với các trường hợp mua bán lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè, lắp đặt các biển quảng cáo, mái che di động… thì chuyện xử lý cứ như “bắt cóc bỏ dĩa”, hôm nay dẹp ở chỗ này thì ngày mai lại “mọc” lên ở chỗ khác.

Để tình trạng lấn chiếm hành lang ATGT được giải quyết triệt để, thiết nghĩ cần có sự vào cuộc quyết liệt hơn không chỉ của lực lượng chức năng mà của tất cả các ban ngành liên quan, các địa phương. Đặc biệt là phát huy vai trò, năng lực của các đội Thanh tra giao thông đứng chân địa bàn trong việc kiểm tra, kết hợp và giải quyết dứt điểm, nghiêm khắc các trường hợp vi phạm, tái vi phạm.

ĐÌNH HẢI