Vuốt lại độ dốc bó vỉa tuyến Quốc lộ 1 đoạn phường Tân Thành

Đây là ý kiến thống nhất của các đơn vị tại buổi làm việc liên quan đến công trình bó vỉa tuyến Quốc lộ 1 thuộc phường Tân Thành, vào chiều 7/5. 

• Bó vỉa cao trên Quốc lộ 1: Gây khó cho dân, tiềm ẩn rủi ro giao thông
• Đúng thiết kế nhưng phải đẹp lòng dân

Theo đó, nội dung buổi làm việc nhằm trao đổi những nội dung liên quan đến phóng sự “Bó vỉa tuyến Quốc lộ 1 cao gây ra nhiều khó khăn” của Báo và phát thanh, truyền hình Cà Mau ngày 9/4/2026.

Như phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Cà Mau trước đó, hạng mục bó vỉa, hệ thống thoát nước tuyến Quốc lộ 1, đi qua địa bàn phường Tân Thành một số đoạn độ dốc bó vỉa quá cao. Công trình đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân, nhất là việc ra vào nhà, kinh doanh, buôn bán.

Ông Phạm Vinh (bên trái), Phó trưởng Văn phòng Khu quản lý đường bộ IV, đại diện chủ đầu tư dự án, trao đổi trong buổi làm việc.

Để thuận tiện cho việc đi lại, sinh hoạt và mua bán, nhiều người dân tự ý đắp gờ tạo lối lên xuống xe. Tuy nhiên, việc làm này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng mỹ quan đô thị và cản trở khả năng tiêu thoát nước.

Tại buổi làm việc, ông Lê Thành Huấn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng, cho biết, qua kiểm tra thực tế cho thấy đúng là công trình đã gây ra khó khăn cho bà con và dư luận xã hội rất lớn, cần có giải pháp khắc phục sớm.

Công trình bó vỉa tuyến Quốc lộ 1, khu vực phường Tân Thành quá cao, ảnh hưởng đến việc ra vào và mua bán của người dân.

Tại buổi làm việc, các đơn vị liên quan và chính quyền địa phương đã thống nhất phương án vuốt lại độ dốc bó vỉa toàn tuyến khoảng trên 2 km. Cụ thể, sẽ dùng bê tông nhựa nguội vuốt lại độ dốc bó vỉa nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân trong đi lại, sinh hoạt cũng như mua bán.

Ông Phạm Vinh, Phó trưởngVăn phòng Khu quản lý đường bộ IV, đại diện chủ đầu tư dự án, cho biết, đơn vị thống nhất với phương án. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện việc vuốt lại độ dốc bó vỉa, cần chính quyền địa phương tiếp tục hỗ trợ đơn vị thi công khi có tình huống phát sinh. 

Các đơn vị có liên quan khảo sát thực tế công trình và đã thống nhất kích thước của gờ vuốt lại độ dốc bó vỉa tuyến Quốc lộ 1 khu vực phường Tân Thành.

Để trong quá trình triển khai vuốt lại độ dốc bó vỉa đảm bảo không có thêm vấn đề phát sinh, ông Lê Thành Huấn, Phó Giám đốc sở Xây dựng, yêu cầu: Đơn vị thi công phải phối hợp với Sở Xây dựng và địa phương là phường Tân Thành thống nhất độ rộng, chiều cao của dốc bó vỉa. Việc vuốt lại độ dốc bó vỉa phải hoàn thành trong tháng 5 này, nhằm hạn chế những tác động của mùa mưa cũng như phục vụ người dân sớm nhất.

Các đơn vị có liên quan tham gia buổi làm việc để bàn giải pháp hạ độ dốc bó vỉa tuyến Quốc lộ 1 khu vực phường Tân Thành.

Kết thúc buổi làm việc, các đơn vị liên quan đã tiến hành khảo sát thực tế công trình và đã thống nhất độ dốc của gờ. Theo đó, bề rộng mặt dốc gờ khoảng 55 cm, chiều rộng gờ ra mặt đường Quốc lộ 30 cm. 

Nguyễn Phú - Lê Chí