Truyền hình
Trạm trung chuyển tại Ulianốpxcơ (Ulyanovsk) của Nga, được sử dụng để đảm bảo hoạt động vận chuyển hàng hóa của Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) từ Ápganixtan, sẽ phát huy hết tác dụng ngay từ cuối năm 2013.
Theo một quan chức cấp cao của NATO tại Brúcxen (Bỉ), hiện các nước NATO và các nước đối tác trong Lực lượng hỗ trợ an ninh quốc tế tại Ápganixtan (ISAF) đang đánh giá khả năng của tuyến trung chuyển này. Chuyến hàng thử nghiệm đầu tiên của binh sĩ Anh tại Ápganixtan qua Ulianốpxcơ đã diễn ra tháng 12/2012.
Giới chức NATO cho rằng tuyến trung chuyển qua Nga sẽ trở nên hoàn toàn không thể thay thế được trong khoảng thời gian từ tháng 9/ 2013 đến tháng 10/2014, do hoạt động vận chuyển của NATO lên đến cao điểm khi binh sĩ nước ngoài rút khỏi Ápganixtan.
Hiện hệ thống tiếp tế cho lực lượng NATO tại Ápganixtan cũng như vận chuyển hàng hóa của tổ chức này ra khỏi đây gồm 3 hướng chính: tuyến phía Nam, hàng hóa vận chuyển bằng đường biển tới Carachi (Pakixtan) sau đó đi qua hầu khắp lãnh thổ Pakixtan bằng đường bộ, rồi vào Ápganixtan; tuyến phía Bắc qua các cảng Bantích, rồi chở bằng đường sắt qua Nga, Cadắcxtan và Udơbêkixtan, sau đó bằng đường bộ vào Ápganixtan; tuyến trung tâm qua Biển Đen, các nước Cápcadơ và ven biển Caxpi vào Trung Á và Ápganixtan.
Tuyến trung chuyển phương Bắc qua Nga được đánh giá là có chi phí cao nhưng an toàn. Hiện có tới 65% lượng hàng hóa tiếp vận cho lực lượng NATO tại Ápganixtan được vận chuyển qua tuyến đường phương Bắc này. Đây là tuyến tiếp vận có vai trò rất quan trọng giúp NATO có thể tránh được các cuộc phục kích khi sử dụng các tuyến đường chính đi qua Pakixtan. Hơn nữa, quan hệ căng thẳng giữa Pakixtan với Mỹ và NATO, liên quan tới các vụ không kích của lực lượng NATO gây thương vong tại Pakixtan, cũng là một vấn đề lớn, bởi Ixlamabát từng đóng cửa tuyến tiếp vận qua lãnh thổ nước này.
Nguồn: DCSVNOL
Xem thêm bình luận