Nhiều giải pháp trong Năm An toàn giao thông cho trẻ em

Tai nạn giao thông (TNGT) là nguyên nhân gây tử vong đứng thứ hai của trẻ em - sau tai nạn đuối nước. Thế nhưng vẫn còn một bộ phận người dân chưa ý thức hết được tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của pháp luật để bảo đảm an toàn tính mạng, sức khỏe cho con em mình. Các bậc cha mẹ hãy là gương sáng về an toàn giao thông (ATGT) cho con trẻ...

Cảnh sát giao thông lập biên bản một trường hợp vi phạm Luật giao thông. Ảnh: Đ.H

Nguy cơ tai nạn cao

Từ sự bất cẩn của người lớn như không trang bị mũ bảo hiểm (MBH) khi chở trẻ em tham gia giao thông bằng xe gắn máy, chở trẻ em đi ngược chiều, chạy quá tốc độ quy định, chuyển hướng không an toàn, chở trẻ em trong tình trạng say rượu (bia)… mà TNGT có thể đe dọa tính mạng của trẻ em bất cứ khi nào. Theo thống kê, tỷ lệ trẻ em được trang bị MBH khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy hiện nay chỉ chiếm tỷ lệ từ 30 - 40%. Đối với các trẻ lớn, học sinh THCS, THPT, nguy cơ TNGT càng gia tăng một khi các em là người trực tiếp thực hiện các hành vi vi phạm.

Bên cạnh những trẻ có ý thức tốt thì vẫn còn một bộ phận học sinh xem thường pháp luật khi tham gia giao thông bằng xe đạp, xe gắn máy. Giờ tan trường, hình ảnh học sinh chạy xe đạp dàn hàng ngang giữa đường, bá vai nhau trong lúc điều khiển xe, hoặc vi phạm các lỗi như: chạy ngược chiều, vượt đèn đỏ, điều khiển xe gắn máy khi chưa đủ tuổi, ngồi xe máy không đội MBH, “cõng ba, cõng bốn”… vẫn còn diễn ra.

Mặt khác, việc trẻ em thiếu kỹ năng tham gia giao thông an toàn, thiếu kỹ năng xử lý tình huống, tình trạng trẻ em sống ở nông thôn phải tự đến trường một mình khi tuổi còn quá nhỏ… cũng khiến nguy cơ gặp TNGT tăng cao. Mới đây, trên địa bàn huyện Phước Long đã xảy ra một vụ TNGT hết sức thương tâm. Theo thông tin ghi nhận được, hai học sinh hơn 10 tuổi đi học bằng xe đạp, không may khi té ngã, một trong hai em văng ra đúng lúc một chiếc xe gắn máy trờ tới, không tránh kịp... Dù được đưa vào bệnh viện cấp cứu ngay sau đó, nhưng cháu bé đã tử vong.

Trong nhiều vấn đề liên quan đến ATGT, việc đảm bảo ATGT đặc biệt nóng lên trong giai đoạn hiện nay. Chính vì lẽ đó mà năm 2018 được Ủy ban ATGT quốc gia chọn là Năm ATGT cho trẻ em nhằm mục tiêu giảm từ 5 - 10% TNGT đối với trẻ em và giảm tỷ lệ thương vong của trẻ em đến mức thấp nhất.

Nhiều nỗ lực trong năm 2018

Ngay từ đầu năm học 2017 - 2018, sau khi Bộ GD-ĐT có công văn chỉ đạo thực hiện công tác đảm bảo ATGT trong học sinh, Sở GD-ĐT Bạc Liêu đã gửi văn bản đến các phòng Giáo dục địa phương yêu cầu thực hiện nghiêm túc vấn đề này. Đến nay, hầu hết các trường đã cho phụ huynh, học sinh ký cam kết không vi phạm các quy định về đảm bảo ATGT, duy trì, củng cố lại hoạt động của các “Cổng trường ATGT”, phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông tuyên truyền bằng hình ảnh, video tại các buổi chào cờ, nội dung tuyên truyền tập trung vào các nội dung: các lỗi vi phạm thường gặp khi tham gia giao thông; nguyên nhân các vụ tai nạn, ùn tắc giao thông, các kỹ năng tham gia giao thông an toàn. Đồng thời, lồng ghép nhiều nội dung ATGT trong các giờ học chính khóa, các buổi ngoại khóa, tổ chức các hình thức thi tìm hiểu về Luật Giao thông đường bộ, đường thủy…

TP. Bạc Liêu có 36 trường mầm non, tiểu học và THCS. Phòng Giáo dục TP. Bạc Liêu đã quán triệt cho cán bộ, giáo viên, nhân viên, học sinh, phụ huynh thực hiện nghiêm túc các quy định không uống rượu bia khi điều khiển phương tiện, tuân thủ quy định đội MBH, không điều khiển xe khi không có giấy phép. Bên cạnh đó, phối hợp với cảnh sát giao thông, cảnh sát khu vực hướng dẫn giao thông tại khu vực cổng trường giờ cao điểm; bố trí giờ học, giờ tan trường hợp lý để tránh ùn tắc giao thông. Phối hợp với công an xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự ATGT của học sinh. Tổ chức cho học sinh tham gia cuộc thi tìm hiểu Luật Giao thông trên mạng Internet… 

Bà Nguyễn Trang Anh Thư - Trưởng ban Tuyên giáo thuộc Tỉnh đoàn cho biết, đơn vị đang xây dựng kế hoạch phối hợp với Công an tỉnh, Ban ATGT tỉnh, Sở GD-ĐT để thực hiện nhiều chương trình hành động vì ATGT cho trẻ em, học sinh. Hoạt động năm nay được vận dụng linh hoạt, sáng tạo hơn chủ yếu bằng trực quan để các em nhìn thấy và hiểu rõ chứ không nặng về việc tuyên truyền lý thuyết các quy định của luật. Trong nhiều hoạt động thiết thực, nổi bật là Hội thi ATGT cho trẻ em, dự kiến sẽ bắt đầu vào quý 2/2018. Đây là cuộc thi tập hợp các thí sinh “nhí” ở các đơn vị xã, thị trấn. Qua sự hướng dẫn, hỗ trợ, các thí sinh “nhí” sẽ trải qua các phần thi tiểu phẩm tuyên truyền, thi trắc nghiệm và cả thuyết trình về một vấn đề ATGT nào đó mà bản thân các em tâm đắc. Năm nay, Tỉnh đoàn cũng sẽ phối hợp với Doanh nghiệp xe máy Thành Mỹ để tổ chức cuộc thi lái xe an toàn, trong đó kết hợp hướng dẫn các kỹ năng điều khiển xe cho học sinh…

Về phía ngành chức năng, Cảnh sát giao thông tỉnh đang liên tục tăng cường tuyên truyền nâng cao ý thức trong học sinh, phụ huynh; đặc biệt là đẩy mạnh tuần tra xử lý nghiêm các vi phạm xung quanh khu vực cổng trường.

Mai Đinh

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu đẩy mạnh các giải pháp

thực hiện đội mũ bảo hiểm

Để tiếp tục thực hiện hiệu quả Chỉ thị 18/CT-TW của Ban Bí thư Trung ương Đảng, đồng thời khắc phục những tồn tại, bất cập liên quan đến quy định bắt buộc đội MBH, nâng cao hiệu lực công tác quản lý nhà nước về việc sản xuất, kinh doanh MBH, đưa tỷ lệ đội MBH đạt quy chuẩn kỹ thuật đối với người lớn lên 95%, trẻ em lên 80% vào năm 2020, Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị 04 /CT-TTg.

Với mục tiêu đẩy mạnh triển khai các giải pháp nâng cao hiệu quả thực hiện quy định bắt buộc đội MBH đối với người đi mô tô, xe máy, xe đạp điện, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Ủy ban ATGT quốc gia cùng các bộ, ngành, địa phương trong cả nước thực hiện các chiến dịch truyền thông về quy định bắt buộc đội MBH đạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Chiến dịch này được thực hiện đồng bộ, thống nhất với các chiến dịch kiểm tra, tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm về đội MBH. Trong đó, đặc biệt chú trọng về việc chấp hành đội MBH cho trẻ em. Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu phải xử lý nghiêm các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh MBH không phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia; thống kê đầy đủ và phân tích số liệu về thương tích do không đội MBH đối với các nạn nhân TNGT; tăng cường công tác tuyên truyền, vận động cán bộ, công chức, viên chức, người lao động trong ngành gương mẫu thực hiện quy định về đội MBH…

Đ.H