Truyền hình
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó bổ sung tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ - Cà Mau vào quy hoạch xây dựng mới.
- Thảo luận chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
- Đề xuất xây dựng tuyến đường sắt đến Đất Mũi
- Việt Nam sẽ có hai tuyến đường sắt tốc độ cao
Theo quy hoạch, tuyến đường sắt này có chiều dài khoảng 320 km, khổ đường 1.435 mm, điểm đầu từ TP Hồ Chí Minh và điểm cuối tại ga Cà Mau. Đây là tuyến đường sắt đầu tiên của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) kết nối trực tiếp với TP Hồ Chí Minh, tạo thành trục giao thông Bắc - Nam hoàn chỉnh.
Việc quy hoạch tuyến đường sắt về đến Cà Mau là tin vui cho ĐBSCL, góp phần đa dạng hóa hạ tầng giao thông. Ảnh: Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang hoàn thiện.
Trước đó, Công ty cổ phần Tập đoàn CT Group đã đề xuất được lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và xin chủ trương đầu tư dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 12 tỷ USD, chia làm hai giai đoạn: TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ và Cần Thơ - Cà Mau.
Khi hoàn thành, tuyến đường sắt cùng với đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, đường Cà Mau - Đất Mũi và mạng lưới hàng không khu vực sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL, thúc đẩy vận chuyển hành khách, hàng hóa, mở rộng giao thương và hướng ra biển lớn thông qua Cảng Hòn Khoai.
Dự án được kỳ vọng sẽ hiện thực hóa khát vọng đưa Cà Mau trở thành tỉnh địa đầu phía Nam phát triển năng động, đồng thời mở cánh cửa cho ĐBSCL hội nhập quốc tế.
Trần Nguyên
Xem thêm bình luận