Tuyến đường BOT mới đưa vào sử dụng đã xuống cấp: Trách nhiệm thuộc về ai?

Một dự án được đầu tư xây dựng với nguồn kinh phí lớn - hơn 633 tỷ đồng, tuy nhiên chỉ sau một thời gian đưa vào khai thác sử dụng đã xuống cấp nghiêm trọng. Đó là Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1A đoạn cửa ngõ phía Bắc TP. Bạc Liêu (Km 2169+057 ÷ Km 2178+127) tỉnh Bạc Liêu theo hình thức hợp đồng BOT.

Nhiều đoạn trên tuyến đường qua địa phận thị trấn Châu Hưng (huyện Vĩnh Lợi) thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1A đoạn cửa ngõ phía Bắc TP. Bạc Liêu xuống cấp, phải khắc phục sửa chữa. Ảnh: M.N

Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1A đoạn cửa ngõ phía Bắc TP. Bạc Liêu (Km 2169+057 ÷ Km 2178+127) được Bộ GT-VT phê duyệt đầu tư tại Quyết định 4609/QĐ-BGTVT ngày 5/12/2014. Dự án có tổng chiều dài hơn 9km, điểm đầu tại Km 2169+056,65 trên Quốc lộ 1 (từ cầu Nàng Rền thuộc xã Châu Hưng A, huyện Vĩnh Lợi), điểm cuối tại Km 2178+126,79 trên Quốc lộ 1A (Ngã năm cửa ngõ TP. Bạc Liêu) do Công ty cổ phần Đầu tư Phương Nam và Công ty cổ phần Đầu tư Pacific thực hiện theo hình thức Hợp đồng Xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (gọi tắt là dự án BOT) với tổng mức đầu tư hơn 633 tỷ đồng, được khởi công đầu năm 2015 và hoàn thành cuối năm 2016.

Có thể nói, đây là dự án giao thông có tầm quan trọng đặc biệt đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bạc Liêu nói riêng và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung. Tuy nhiên, tuyến đường này dù mới đưa vào sử dụng chưa lâu (thu phí từ ngày 1/5/2017) nhưng nhiều đoạn đã bị xuống cấp nghiêm trọng. Một số đoạn trên tuyến, mặt đường gồ ghề, lượn sóng, lún nghiêng và xuất hiện tình trạng nứt nẻ chân chim ở hầu khắp trên tuyến, nhất là đoạn đi qua địa phận các ấp Tân Tạo, Cái Dầy, Xẻo Chích (thị trấn Châu Hưng). Đặc biệt, có những đoạn, mặt đường bị bong tróc sâu hoắm thành từng vũng, “ổ gà” rất nguy hiểm cho người dân đi lại và các phương tiện lưu thông trên đường. Công ty TNHH BOT Bạc Liêu cũng đã tiến hành khắc phục sửa chữa tạm thời những ổ voi, ổ gà để tránh gây nguy hiểm cho phương tiện lưu thông trên tuyến. Mới đây, Công ty lại cho sửa chữa đồng loạt một số đoạn nhưng vẫn còn nhiều “ổ gà” trên tuyến đường này.

Ông Lương Văn Hoàng - Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh, cho biết: Ban An toàn giao thông tỉnh phối hợp với các cơ quan chức năng khảo sát lắp đặt biển báo hiệu đường bộ trên tuyến đường BOT, cho thấy tình trạng người điều khiển phương tiện mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đi không đúng làn đường, phần đường còn diễn ra phổ biến là một trong những nguyên nhân chính xảy ra tai nạn giao thông. Từ đó, đoàn đề nghị đơn vị quản lý và khai thác thực hiện di dời biển báo phân làn đường cho đúng vị trí và lắp đặt biển nhắc lại phân làn đường thêm 6 vị trí khác. 

Song, vấn đề dư luận đang quan tâm là một tuyến đường được đầu tư nâng cấp mở rộng hàng trăm tỷ đồng xây dựng kém chất lượng thì trách nhiệm thuộc về ai?

M.N