Một trong nhiều mối lo tai nạn giao thông (TNGT) đang nổi lên hiện nay là tình trạng phương tiện chở hàng hóa cồng kềnh, phương tiện lưu thông không đảm bảo an toàn kỹ thuật. Những chiếc xe cũ nát vẫn được người dân cải tiến để dùng làm phương tiện chuyên chở hàng hóa, lao nhanh, vượt ẩu gây mất an toàn giao thông (ATGT)…
Tăng nỗi lo TNGT
Anh Thanh Luân (ngụ phường Nhà Mát, TP. Bạc Liêu) cho biết: “Gần đây, tôi thấy xuất hiện nhiều xe máy cũ, hư hỏng nhưng vẫn lưu thông trên đường. Đa số các phương tiện đó được dùng để vận chuyển nước ngọt, chở gas, rau cải… Mỗi khi lên dốc cầu thì những chiếc xe này oằn mình, gầm rú ghê rợn, thậm chí có xe chỉ còn trơ khung sườn, biển số được cột vào xe bằng một sợi dây chì. Chủ nhân của chúng quá xem thường an nguy của mình, thậm chí có thể gây họa cho người khác bất kể lúc nào”.
Điều đáng nói, các xe chở hàng hóa này không được trang bị còi, đèn, phanh…, tóm lại là không đảm bảo lưu hành. Đã vậy, người điều khiển còn phóng nhanh, vượt ẩu trên đường, gây ảnh hưởng đến trật tự ATGT. Khi bị lực lượng chức năng kiểm tra, nhiều trường hợp không xuất trình được giấy tờ liên quan, có trường hợp người điều khiển không có giấy phép lái xe. Cùng với việc xe máy cũ tự do lưu hành, còn có nỗi lo mất an toàn từ phương tiện thủy không được kiểm định hoặc hết hạn kiểm định. Đó là những hành vi vi phạm nghiêm trọng các quy định pháp luật về an toàn kỹ thuật phương tiện, gây nguy hiểm cho người sử dụng phương tiện và người tham gia giao thông, tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến TNGT. Trên thực tế, đã có nhiều vụ TNGT xảy ra gây thiệt hại lớn về người và tài sản.
Trước thực trạng này, tháng 2/2016, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia đã chỉ đạo các bộ, ngành liên quan và các địa phương trong cả nước tăng cường thực hiện quy định pháp luật về an toàn kỹ thuật phương tiện đối với phương tiện cơ giới đường bộ và cả đường thủy nội địa.
Xe thô sơ chở hàng cồng kềnh không đảm bảo ATGT trên đường. Ảnh: N.B
Hiểm họa từ việc chở hàng hóa cồng kềnh
Cùng với những phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật, chuyện xe tải chở hàng cồng kềnh, xe tự chế chở theo vật liệu như tôn, thiếc, những ống sắt dài… cũng khiến người đi đường nhiều phen hãi hùng. Ở huyện Phước Long trước đây đã từng xảy ra vụ tai nạn khiến một thanh niên bị tôn cứa đứt tủy lưng khi xe chở tôn tuột dốc cầu, dẫn đến liệt toàn thân…
Tình trạng xe chở sắt thép, tôn, hàng hóa cồng kềnh “hở trước, lòi sau” là hình ảnh vẫn thường bắt gặp trên đường. Đó là những xe ba bánh tự chế lưu thông với tốc độ khá nhanh, hầu hết hàng hóa không được bao bọc kỹ lưỡng, đôi khi chỉ buộc hờ phía sau một túi nylon nhằm mang tính “cảnh báo” nguy hiểm. Tình trạng xe thô sơ hoạt động mất an toàn diễn ra đã lâu, tuy nhiên có lẽ do đối tượng vi phạm thường là lao động nghèo nên việc xử lý có phần chưa nghiêm.
Một phụ huynh ngụ ở phường 5 (TP. Bạc Liêu) bức xúc: “Hằng ngày khi đưa con đến trường, tôi vẫn bắt gặp thường xuyên những chiếc xe tải chở tôn hay các vật liệu bén ngót, sắc nhọn. Những tấm tôn sáng lóa, thường dài quá thùng xe một đoạn nhưng lại không được che chắn. Lẽ ra việc chuyên chở hàng hóa của những phương tiện này chỉ được giới hạn trong thời điểm thích hợp để đảm bảo ATGT và tính mạng của người khác…”. Hơn lúc nào hết, nỗi lo TNGT càng thường trực hơn khi mới đây, 2 người dân vô tội ở Hà Nội phải chết uất ức vì bị tôn cứa cổ. Tai nạn thương tâm ấy xảy ra do sự bất cẩn, xem thường tính mạng con người của những lái xe chở hàng.
Nguy hiểm là vậy, nhưng có vẻ, thực trạng này vẫn chưa được giải quyết triệt để. Không chỉ bằng sự kết hợp tốt giữa tuyên truyền, vận động, kiểm tra, xử lý vi phạm và thực hiện nghiêm các khâu đăng ký, đăng kiểm phương tiện, mà cần giáo dục nâng cao ý thức cho người dân. Việc xử lý xe chở hàng cồng kềnh, xe tự chế phải được thực hiện đồng thời với việc cấm cơ sở, cá nhân tự ý sản xuất, lắp ráp, cải tiến xe không đúng chủng loại quy định. Các doanh nghiệp, cơ sở kinh doanh vật liệu xây dựng, buôn bán hàng hóa… cũng sẽ bị xử lý khi cố tình dùng xe không an toàn vận chuyển hàng hóa trên đường.
Mai Đinh
Xem thêm bình luận