Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Công nghệ hộ lan bánh xoay giúp giảm tai nạn giao thông

Báo Cà Mau

Đã qua cả nước xảy ra nhiều vụ TNGT gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Cùng với việc tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm những hành vi vi phạm của người điều khiển phương tiện, các chuyên gia giao thông cho rằng cần có thêm giải pháp lâu dài, như đưa ứng dụng công nghệ vào quản lý và triển khai rộng rãi. Và việc đưa ứng dụng thử nghiệm công nghệ hộ lan bánh xoay tại Việt Nam thời gian qua cho thấy đã góp phần hạn chế được những vụ TNGT thương tâm.

Việc ứng dụng công nghệ hộ lan bánh xoay tại các đoạn đường cong sẽ giảm được tai nạn giao thông. (Trong ảnh: Cua Cái Tràm, Quốc lộ 1, huyện Vĩnh Lợi). Ảnh minh họa: T.H

Cuối năm 2018, tỉnh Hòa Bình đã lắp đặt thử nghiệm hộ lan con lăn bánh xoay, một phát minh đến từ Hàn Quốc ngay trên Quốc lộ 6, khu vực Dốc Cun (cung đường huyết mạch nối liền Hà Nội đi các tỉnh Tây Bắc). Do điều kiện địa hình hiểm trở, thời tiết khắc nghiệt, cung đường này thường tiềm ẩn nhiều nguy cơ TNGT và Dốc Cun là một trong những “điểm đen” về TNGT ám ảnh người dân.

Kết quả cho thấy, sau thời gian triển khai lắp đặt thử nghiệm, TNGT qua khu vực này giảm hẳn. Ông Nguyễn Mạnh Thắng - Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: Từ khi lắp đặt thử nghiệm hệ thống rào chắn bánh xoay ETI số vụ tai nạn trên đoạn tuyến đã giảm hẳn. Công nghệ này rất hiệu quả trong việc tăng cường ATGT tại các đoạn đường cong, đặc biệt là đường đèo dốc với các ưu điểm: Kết cấu của hệ thống rào chắn bánh xoay có khả năng hấp thụ động năng của xe khi va chạm với hệ thống rào chắn; chuyển động năng của xe khi đâm vào hệ thống rào chắn thành moment quay của bánh xoay; dẫn hướng cho xe đâm vào hệ thống rào chắn quay trở lại mặt đường chống lật xe; cảnh báo nguy hiểm tại các vị trí đường cong do khả năng phản quang cao và màu sắc nổi bật; có chất lượng tốt, hình thức và màu sắc đẹp, phù hợp với mọi cấp đường, đặc biệt là những tuyến đường có yêu cầu cao về thẩm mỹ.

Trước những hiệu quả khi triển khai thực tế công nghệ bánh xoay ETI, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, cần áp dụng rộng rãi hệ thống rào chắn bánh xoay để tăng cường ATGT trên các đoạn đường cong, đặc biệt là xử lý “điểm đen” tiềm ẩn TNGT, kéo giảm những vụ TNGT xảy ra trên địa bàn cả nước…

T.H (tổng hợp)

Tăng cường tuần tra, bảo đảm an ninh, trật tự dịp lễ

Cận kề các ngày lễ lớn như Giỗ Tổ Hùng Vương, lễ 30/4 và 1/5, Công an tỉnh Cà Mau chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, trọng tâm là tăng cường tuần tra, kiểm soát, qua đó kịp thời phòng ngừa, phát hiện, xử lý vi phạm, giữ vững ổn định an ninh trật tự, bảo đảm cho Nhân dân vui lễ an toàn.

Siết chặt kỷ cương, ứng dụng công nghệ trong sát hạch lái xe

Trước tình trạng gian lận bằng thiết bị công nghệ cao trong các kỳ thi sát hạch lái xe tại một số địa phương trong cả nước, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT), Công an tỉnh Cà Mau đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm ngăn chặn từ sớm, đảm bảo chất lượng đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) trên địa bàn.

Lập lại trật tự đô thị tại khu vực Quảng trường Phan Ngọc Hiển

Nhằm chỉnh trang mỹ quan và đảm bảo an toàn giao thông, UBND phường An Xuyên vừa tổ chức ra quân lập lại trật tự đô thị, vệ sinh môi trường trên địa bàn, đặc biệt tại khu vực trọng điểm Quảng trường Phan Ngọc Hiển.

Nguy cơ tiềm ẩn tai nạn tại các giao lộ

Tại khu vực nội đô các phường trung tâm tỉnh Cà Mau, nhiều điểm giao cắt trong khu dân cư tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Những giao lộ này ở các khu vực đông dân cư, lưu lượng xe cộ rất lớn, đặc biệt là vào giờ cao điểm.

Vững tay lái - vững tương lai

Không còn dừng lại ở việc phổ biến luật khô khan, công tác tuyên truyền an toàn giao thông (ATGT) tại các trường học ở Cà Mau đang chuyển hướng rõ nét sang thực hành và trải nghiệm. Những buổi tập huấn không chỉ tạo không khí sôi nổi mà còn giúp học sinh, sinh viên hình thành kỹ năng và ý thức khi cầm lái.

Tổng rà soát phương tiện ô tô tải, xe sơ mi rơ moóc tải trọng trên 15 tấn

Thực hiện chỉ đạo của Cục Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Cà Mau đang triển khai đợt cao điểm tổng rà soát đối với phương tiện ô tô tải tự đổ, xe sơ mi rơ moóc tự đổ có tải trọng từ 15 tấn trở lên trên địa bàn toàn tỉnh. Đợt cao điểm được thực hiện từ nay đến ngày 15/4/2026.

Nỗi lo thường trực mỗi giờ tan học

Dọc tuyến Quốc lộ 1, đoạn từ phường Bạc Liêu đến xã Năm Căn, hiện vẫn còn nhiều trường học nằm sát mặt đường. Với lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt vào giờ tan học, các khu vực cổng trường luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Kiểm tra, chấn chỉnh bến khách ngang sông trên tuyến Quốc lộ 1

Ngày 25/3, Đoàn kiểm tra liên ngành đường thuỷ nội địa số 3 phối hợp Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2 khu vực Bạc Liêu (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Cà Mau), Ban An toàn giao thông tỉnh và các đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra các bến khách ngang sông đấu nối vào Quốc lộ 1, đoạn qua phường Láng Tròn và các xã: Vĩnh Mỹ, Hoà Bình.

Xử lý nhóm “độ xe”, nẹt pô giữa đêm

Khoảng 0h10 ngày 4/3/2026, trong quá trình tuần tra kiểm soát, tổ công tác thuộc Đội CSGT số 2 khu vực Bạc Liêu (Phòng CSGT Công an tỉnh Cà Mau) phối hợp Công an xã Vĩnh Lợi đã phát hiện, xử lý một nhóm thanh thiếu niên tụ tập điều khiển xe mô tô có dấu hiệu vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Cà Mau kéo giảm tai nạn giao thông quý I/2026

Trong quý I/2026, tình hình trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Cà Mau ghi nhận chuyển biến tích cực, tai nạn giao thông được kéo giảm so với cùng kỳ. Kết quả này không đến từ những giải pháp đơn lẻ, mà là sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt của lực lượng Công an toàn tỉnh, trong đó Cảnh sát giao thông giữ vai trò nòng cốt.