Truyền hình
Các xã, phường, thị trấn hiện đang ráo riết ra quân thực hiện chủ trương thu phí bảo trì đường bộ theo đầu phương tiện đối với môtô, xe gắn máy. Theo đánh giá, Bạc Liêu được xem là địa phương triển khai sớm và nhanh về chủ trương này so với nhiều tỉnh trong khu vực.
Theo Quyết định của Chủ tịch UBND tỉnh, Hội đồng quản lý Quỹ bảo trì đường bộ địa phương tỉnh Bạc Liêu (gọi tắt là Hội đồng) có 15 thành viên, do Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh - Lê Thanh Dũng làm Chủ tịch Hội đồng. Trong đó, Phó Chủ tịch UBND các huyện, thành phố là ủy viên. Sở Giao thông - Vận tải là cơ quan thường trực của Hội đồng.
“Do chủ trương này quá mới mẻ nên khâu tuyên truyền cho nhân dân hiểu và ủng hộ cần được ưu tiên hàng đầu. Mỗi cán bộ thực hiện nhiệm vụ kê khai, thu phí phải là một tuyên truyền viên. Chủ trương của Hội đồng đưa ra là, sau khi tuyên truyền hết các văn bản pháp luật, nếu chủ phương tiện không chịu đóng phí thì sẽ áp dụng hình thức xử phạt” - một thành viên trong Hội đồng cho biết.
 |
| Môtô trên 100cm3 đóng phí đường bộ 100.000 đồng/chiếc/năm. |
Ông Hứa Sít - Chánh Văn phòng Hội đồng đánh giá: “So với nhiều tỉnh trong khu vực, Bạc Liêu là địa phương triển khai thực hiện chủ trương thu phí sớm nhất và nhanh. Tất cả các khâu bao gồm thành lập Hội đồng, ban hành chính sách, mở tài khoản riêng và khắc con dấu, tổ chức hướng dẫn đến tận cơ sở… đều rất kịp thời”. Ông Sít khẳng định, hiện tỉnh đã hoàn tất các thủ tục, đủ điều kiện triển khai thu phí. Được biết, Đông Hải là huyện nộp phí về Quỹ bảo trì đường bộ tỉnh sớm nhất với tổng số tiền ban đầu là 21 triệu đồng. Ông Huỳnh Trường Giang, Trưởng phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Đông Hải cho biết, thực hiện chủ trương thu phí theo đầu phương tiện trên địa bàn huyện đến thời điểm này chưa gặp khó khăn gì. Sở dĩ Đông Hải thực hiện có kết quả nhanh vì huyện chủ động chuẩn bị từ khi chưa có văn bản hướng dẫn của tỉnh.
Bắt đầu từ năm 2014, tỉnh sẽ áp dụng hình thức xử phạt đối với chủ phương tiện không đóng phí. Như vậy, kể từ thời điểm trên, mỗi người điều khiển ôtô, môtô và xe gắn máy ngoài việc mang theo các giấy tờ như thường lệ còn phải có thêm biên lai đóng phí bảo trì đường bộ.
Theo Sở Giao thông - Vận tải, thu phí bảo trì đường bộ là nhằm huy động nguồn tài chính có liên quan đến sử dụng đường bộ cùng với ngân sách Nhà nước đáp ứng nhu cầu bảo trì đường bộ ngày càng gia tăng. Mặt khác, việc thu phí sẽ góp phần nâng cao năng lực và hiệu quả quản lý của Nhà nước trong công tác bảo trì đường bộ, nâng cao hiệu quả khai thác, sử dụng đường bộ, bảo đảm an toàn giao thông, giao thông thông suốt.
Tấn Đạt
Xem thêm bình luận