Đẩy mạnh các hoạt động đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường thủy trên địa bàn, thời gian qua Ban ATGT huyện Hòa Bình đã thực hiện có hiệu quả nhiều giải pháp trong việc xây dựng và nhân rộng mô hình “Bến đò ngang, phương tiện văn hóa, an toàn” và xây dựng “phương án cứu hộ, cứu nạn” cho các chủ bến...
Thực hiện bến, phương tiện văn hóa, an toàn
Để xây dựng các bến, phương tiện văn hóa, an toàn, Thường trực Ban ATGT huyện đã trực tiếp xuống các bến đò để trao đổi, cung cấp các tài liệu có liên quan đến mô hình bến đò ngang, phương tiện văn hóa, an toàn. Đồng thời vận động và hỗ trợ 50% kinh phí để chủ bến đò lắp đặt bảng tên mô hình và bảng nội quy mô hình; cung cấp số điện thoại của công an xã, công an huyện để người dân, chủ bến đò liên hệ. Ban ATGT huyện cũng thường xuyên kết hợp với Phòng Cảnh sát đường thủy (Công an tỉnh), Đội Thanh tra giao thông, Trạm quản lý đường thủy nội địa số 8, Công an huyện và xã kiểm tra, nhắc nhở, đối chiếu từng nội dung cụ thể của mô hình để khắc phục, hoàn thiện kịp thời.
Lực lượng chức năng kiểm tra phương tiện đưa khách ở huyện Hòa Bình. Ảnh: H.P
Do làm tốt công tác tuyên truyền, vận động nên chủ bến đò rất đồng thuận, ủng hộ việc thực hiện các tiêu chí của mô hình, đồng thời tự giác thực hiện các tiêu chí theo nội dung đã quy định. Bà Nguyễn Thị Hạ Chi (chủ bến đò ấp Huy Hết, xã Vĩnh Mỹ A) cho biết: “Chúng tôi thấy được trách nhiệm của người chủ bến đò đối với sự an toàn của hành khách đi trên phương tiện của mình, từ đó mà hoàn thành các tiêu chí để đảm bảo an toàn cho hành khách. Tôi đã trang bị vật liệu nổi cứu sinh, thuận lợi cho hành khách đi đò mang vào tay, làm giá treo vào lan can của bến đò, khắc phục được tình trạng người đi đò không chịu mặc áo phao. Ngược lại, khách đi đò cũng thấy an tâm, hài lòng hơn”.
Xây dựng phương án cứu hộ, cứu nạn
Trong quá trình thực hiện bến, phương tiện văn hóa, an toàn thì tiêu chí có phương án cứu hộ, cứu nạn, chủ động trong cứu người, phương tiện khi xảy ra tai nạn là cực kỳ quan trọng. Nhận thấy điều này, Ban ATGT huyện Hòa Bình đã chủ động định hướng, hỗ trợ các chủ bến đò xây dựng phương án cứu hộ, cứu nạn. Trong đó bao gồm nhiều yếu tố như địa hình, lực lượng cứu hộ tại chỗ, xử lý tình huống và xây dựng các phương án tổ chức triển khai cứu hộ. Cụ thể, việc xác định chính xác yếu tố địa hình, thủy văn tại bến, mức độ dòng chảy, phương tiện lưu thông trên sông; tính chất, đặc điểm nguy hiểm về các sự cố liên quan đến công tác cứu hộ sẽ giúp ích rất nhiều đến việc cứu hộ, cứu nạn.
Về tổ chức lực lượng cứu hộ tại chỗ, mỗi bến quy hoạch 6 thanh niên khỏe mạnh, bơi giỏi, sinh sống làm ăn quanh khu vực bến và người nhà của chủ bến. Danh sách các thanh niên được niêm yết công khai, có số điện thoại được chính quyền địa phương xác nhận để khi sự cố chìm đò xảy ra, đò chết máy trôi dạt thì chủ bến báo cho người dân sinh sống hai bên và lực lượng tại chỗ tổ chức cứu người, tài sản, đưa đò vào bờ an toàn.
Mặt khác, việc giúp người dân đặt ra các tình huống giả định và phương án xử lý tình huống, tổ chức triển khai cứu hộ cũng được thực hiện đầy đủ. Ban ATGT huyện luôn nhắc nhở người dân cách thức kêu gọi trợ giúp, trấn an hành khách, kết hợp với lực lượng cứu hộ các nạn nhân, đồng thời trang bị sào để chống, hoặc dây thừng để tổ chức xử lý kịp thời đối với tình huống đò chết máy, trôi dạt và nhiều tình huống, phương pháp xử lý khác.
Từ các mặt công tác này, việc thực hiện phong trào văn hóa giao thông với bình yên sông nước trên địa bàn huyện Hòa Bình đã được Ban chỉ đạo đánh giá tốt, bến đò ngang được chọn làm điểm chỉ đạo đạt 100% điểm số, 3 bến được chọn nhân rộng đạt từ 92 - 97% điểm số, xếp loại tốt. Công tác đảm bảo trật tự ATGT đường thủy trên địa bàn huyện những năm gần đây được duy trì nghiêm túc, không để xảy ra tai nạn.
Mai Đinh
Xem thêm bình luận