Thứ ba, 8-9-26 18:11:29
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Khó lưu thông khi độ thông thuyền cống xuyên lộ bị thu hẹp

Báo Cà Mau Tác động của biến đổi khí hậu, triều cường năm sau dâng cao hơn năm trước, không chỉ gây ngập úng cục bộ nhiều tuyến đường nông thôn mà còn làm cho độ thông thuyền hệ thống cống xuyên lộ trên địa bàn huyện Cái Nước bị thu hẹp theo thời gian, gây cản trở các phương tiện thuỷ nội địa lưu thông qua lại mỗi khi triều cường.

Với đặc thù huyện có hệ thống sông ngòi chằng chịt, trong quá trình xây dựng tuyến Quốc lộ 1 và các tuyến đường liên huyện, ngành chức năng thiết kế hệ thống cống xuyên lộ để đảm bảo phương tiện thuỷ nội địa lưu thông qua lại và cung cấp nguồn nước phục vụ nuôi trồng thuỷ sản. Nhưng do triều cường năm sau dâng cao hơn năm trước từ 5-10 cm, làm cho độ thông thuyền hệ thống cống xuyên lộ trên địa bàn bị thu hẹp dần, không còn đáp ứng phương tiện vỏ máy lưu thông qua lại.

Ðộ thông thuyền cống Cây Hương, thị trấn Cái Nước, thuộc tuyến đường liên huyện Cái Nước - Ðầm Dơi bị thu hẹp, phương tiện vỏ máy không thể lưu thông.

Ðộ thông thuyền cống Cây Hương, thị trấn Cái Nước, thuộc tuyến đường liên huyện Cái Nước - Ðầm Dơi bị thu hẹp, phương tiện vỏ máy không thể lưu thông.

Chị Nguyễn Thị Tú, ấp Rạch Dược, xã Tân Hưng Ðông, có hơn 10 năm mưu sinh với nghề mua bán rau cải bằng phương tiện vỏ máy vùng nông thôn. Cứ mỗi khi đến mùa triều cường, nước sông dâng cao, độ thông thuyền hệ thống cống xuyên lộ bị thu hẹp, phương tiện vỏ máy chở rau của chị Tú không thể lưu thông qua cống xuyên lộ. Thay vì phải đi đường vòng mất khá nhiều thời gian, ảnh hưởng đến công việc mua bán và chi phí nhiên liệu, hằng ngày chị Tú chọn phương án nhờ những người tham gia giao thông trên đường phụ giúp kéo vỏ máy ngang lộ.

Chị Nguyễn Thị Tú đang ngóng nhờ người hỗ trợ kéo vỏ máy qua lộ.

Mưu sinh bằng nghề mua bán rau cải, hộ ông Ðỗ Trường Duy, ấp Thị Tường, xã Hoà Mỹ, cũng phải thường xuyên kéo vỏ máy qua lộ mỗi khi triều cường dâng cao, độ thông thuyền không đảm bảo phương tiện lưu thông. Ông Duy chia sẻ: “Gia đình dùng phương tiện vỏ máy, chở rau cải bán cho bà con vùng nông thôn kiếm thêm thu nhập. Ðể thích ứng với tình trạng triều cường dâng cao, vỏ máy không thể lưu thông qua cống xuyên lộ được, thay vì trước đây lúc 4 giờ khuya tôi đi chợ lấy rau cải rồi đi bán, thì vào mùa triều cường đi sớm hơn để chuyển hàng hoá lên bờ và kéo vỏ máy qua cống xuyên lộ, kịp thời gian đi bán vào buổi sáng ở các vùng nông thôn”./.

 

Huỳnh Việt

 

Khắc phục các vị trí hư hỏng trên tuyến đường Mậu Thân

Ngành chức năng tỉnh Cà Mau đang khẩn trương kiểm tra, khắc phục các vị trí hư hỏng trên tuyến đường Mậu Thân (thuộc Khóm 4 và 5, phường An Xuyên), nhất là những điểm tiềm ẩn nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông.

Siết chặt kỷ cương giao thông đường thuỷ

Với đặc thù sông nước, giao thông đường thuỷ trên địa bàn tỉnh Cà Mau đóng vai trò quan trọng. Thời gian qua, lực lượng cảnh sát đường thuỷ, Công an tỉnh Cà Mau thường xuyên tuyên truyền kết hợp tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, chủ động ngăn chặn nguy cơ mất an toàn nhằm đảm bảo tốt nhu cầu đi lại, tham quan du lịch của người dân và du khách.

Đảm bảo kỳ nghỉ lễ an toàn

Dịp lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, người dân được nghỉ liên tục 5 ngày. Đây cũng là thời điểm nhu cầu đi lại, vui chơi, tham quan, du lịch tăng cao, kéo theo lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng theo. Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) trước, trong và sau kỳ nghỉ lễ, các ngành chức năng tỉnh Cà Mau đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, tạo điều kiện để người dân vui lễ an toàn, tiết kiệm.

Ra quân cao điểm xử lý vi phạm giao thông đối với phương tiện kinh doanh vận tải

Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 2 khu vực Bạc Liêu (Phòng CSGT, Công an tỉnh Cà Mau) đồng loạt ra quân triển khai cao điểm tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đối với các phương tiện kinh doanh vận tải trên địa bàn quản lý từ ngày 26/8-25/9/2026.

“Phạt nguội” và cái giá của sự “chây ỳ”

Trong tiến trình chuyển đổi số mạnh mẽ trên lĩnh vực an toàn giao thông, hệ thống camera giám sát thông minh tại tỉnh Cà Mau đang làm thay đổi căn bản phương thức phát hiện, ghi nhận và xử lý vi phạm. Tuy nhiên, sự phát triển của công nghệ giám sát chỉ thực sự phát huy hiệu lực khi đi kèm với ý thức tuân thủ pháp luật nghiêm túc từ phía người dân. Việc chấp hành quyết định “phạt nguội” không chỉ hoàn thành nghĩa vụ pháp lý bắt buộc, mà còn chủ động bảo vệ quyền lợi cá nhân trong kỷ nguyên quản lý dữ liệu liên thông.

Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp nghỉ lễ 2/9 và tháng cao điểm học sinh đến trường

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 và tháng cao điểm ATGT cho học sinh đến trường.

Triển khai hiệu quả các quy định mới về cấp giấy phép lái xe

Sáng 14/8, Công an tỉnh Cà Mau tổ chức hội nghị triển khai các thông tư mới của Bộ Công an liên quan đến công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX). Đại tá Trần Văn Thi, Phó Giám đốc Công an tỉnh, chủ trì hội nghị.

Tổng kiểm tra xe kinh doanh vận tải

Thực hiện kế hoạch của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) về cao điểm tổng kiểm tra xe kinh doanh vận tải hành khách trên toàn quốc, thời gian qua, Phòng CSGT, Công an tỉnh Cà Mau triển khai đồng bộ nhiều giải pháp tuần tra, kiểm soát, nhằm tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh vận tải, đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.

Không "độ" xe điện để đánh đổi an toàn   

Trước tình trạng một số xe đạp điện, xe máy điện bị tự ý thay đổi động cơ, bộ điều khiển hoặc can thiệp phần mềm nhằm tăng tốc độ, phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Cà Mau khuyến cáo người dân sử dụng phương tiện đúng thiết kế của nhà sản xuất, không "độ xe", góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Bất cập hạ tầng tại vòng xoay Cầu Sập, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn

Nằm trên tuyến Quốc lộ 1, vòng xoay cầu Dần Xây (người dân thường gọi là Cầu Sập), thuộc Khóm 13, phường Bạc Liêu, là nút giao có mật độ phương tiện lưu thông rất lớn. Tuy nhiên, việc vòng xoay được thiết kế với bán kính rộng, chiếm nhiều diện tích mặt đường và nằm ngay chân cầu dẫn đã làm thu hẹp không gian lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.