Kết quả tìm kiếm cho "AI"

Kết quả 311 - 320 trong khoảng 573

Tìm ra cách người Ai Cập chuyển đá khổng lồ đi 800km xây kim tự tháp

02/10/2017

Theo tính toán, nếu xây kim tự tháp Giza ở thời điểm hiện tại, chi phí sẽ là 650 triệu bảng Anh (khoảng 19.000 tỷ đồng).

Tuyến đường BOT mới đưa vào sử dụng đã xuống cấp: Trách nhiệm thuộc về ai?

18/09/2017

​Một dự án được đầu tư xây dựng với nguồn kinh phí lớn - hơn 633 tỷ đồng, tuy nhiên chỉ sau một thời gian đưa vào khai thác sử dụng đã xuống cấp nghiêm trọng.

Gần 1.400ha đất thu hồi của Công ty Nuôi trồng thủy sản Vĩnh Hậu, ai quản lý?

13/09/2017

Nông trường Vĩnh Hậu, Nông trường Quốc doanh nuôi tôm cá và trồng dừa, trồng lúa (gọi chung là Công ty nuôi trồng thủy sản (NTTS) Vĩnh Hậu, huyện Hòa Bình) được thành lập theo Quyết định số 64 ngày 3/4/1993 của UBND tỉnh Minh Hải (cũ) với diện tích 2.031ha.

Thị trấn “ma quái” được miễn phí mọi thứ nhưng không ai dám đến ở

04/09/2017

Thị trấn Garnet nằm ở khu vực vùng núi hẻo lánh thuộc bang Montana, được coi là “nơi đáng sợ” nhất nước Mỹ.

Cộng đồng người Hoa luôn thể hiện tinh thần tương thân tương ái

24/08/2017

(CMO) Sáng 24/8, Ban Dân tộc tỉnh Cà Mau có buổi làm việc với Hội tương tế người Hoa TP. Cà Mau nhằm tìm hiểu tâm tư, nguyện vọng cũng như nắm bắt tình hình hoạt động kinh doanh và đời sống người dân trong cộng đồng người Hoa.

Cựu chiến binh giàu lòng nhân ái

14/08/2017

(CMO) Rời quân ngũ trở về địa phương, dù sức khoẻ suy giảm nhưng cựu chiến binh Nguyễn Trường Giang (Út Giang) ở Ấp 3, xã Khánh Lâm, huyện U Minh tích cực lao động sản xuất phát triển kinh tế gia đình, giúp đỡ người gặp khó khăn.

Bếp ăn nhân ái

03/08/2017

(CMO) Gần 2 năm nay, bếp ăn nhân ái tại Nhà thờ Bảo Lộc, Phường 6, TP Cà Mau, do Linh mục Nguyễn Văn Vinh, Chủ tịch Uỷ ban Đoàn kết Công giáo tỉnh Cà Mau, khởi xướng, mỗi ngày phục vụ gần 100 phần ăn miễn phí cho những người có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn trên địa bàn.

Xe tải “cày nát” khu dân cư - Ai chịu trách nhiệm?

31/07/2017

​Thời gian qua, tình trạng những chiếc xe tải chở hàng hóa, xe chở vật liệu xây dựng (VLXD), thậm chí xe container, xe hàng loại quá khổ vẫn ngang nhiên chạy ra vô khu dân cư (KDC), thậm chí, còn biến nơi này thành chành xe với tần suất hoạt động liên tục, gây bức xúc trong nhân dân, vừa gây hư hỏng đường sá vừa không đảm bảo ATGT…

Nguồn lợi thuỷ sản cạn kiệt: Lỗi do ai? Bài cuối: Công tác quản lý, đầu tư cần thiết thực

13/07/2017

(CMO) Những bất cập trong công tác khai thác, quản lý, bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản không phải là chuyện mới, ngành chức năng cũng đã triển khai nhiều giải pháp để khắc phục, phát triển kinh tế biển theo hướng hiện đại hơn. Nhưng cho đến nay, “bài toán” này xem ra vẫn chưa tìm được lời giải thuyết phục. Đầu tư thì đã đầu tư, vi phạm phải xử phạt thì đã xử phạt... nhưng cuối cùng đâu cũng vào đấy.

Nguồn lợi thuỷ sản cạn kiệt, lỗi do ai? Bài 2: Đầu tư hiệu quả kém

12/07/2017

(CMO) Thời gian qua, tỉnh Cà Mau chú trọng quy hoạch, đầu tư, sắp xếp lại nghề khai thác biển theo hướng nâng cao hiệu quả: phát triển đội tàu đánh bắt xa bờ, chuyển đổi ngành nghề những người có tàu khai thác gần bờ; tăng cường đào tạo, tập huấn nghề cho ngư dân; từng bước xây dựng và phát triển hệ thống dịch vụ hậu cần phục vụ khai thác biển.