Trật tự an toàn giao thông 2013: Được và chưa được

Từ đầu năm đến nay, tỉnh đã có nhiều nỗ lực kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) về số vụ, số người chết và người bị thương. Tuy nhiên, TNGT đường thủy vẫn tăng cao cả 3 tiêu chí so với năm 2012; đồng thời có đến 4 huyện, thành phố để tăng TNGT (từ 1 - 3 tiêu chí)…

Kết quả đạt được

Năm 2013, công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông (ATGT) được Ban ATGT tỉnh, các tổ chức đoàn thể, cơ quan truyền thông tăng cường bằng nhiều hình thức, đặc biệt tập trung tuyên truyền bằng hình thức ký cam kết hộ gia đình, khu dân cư ATGT; đổi mới nội dung và hình thức tuyên truyền trong học sinh, sinh viên và đoàn viên, hội viên.

Để lập lại trật tự hành lang ATGT đường bộ, trật tự ATGT đô thị và hành lang bảo vệ luồng chạy tàu, các đơn vị chức năng thường xuyên tăng cường tuần tra, kiểm soát tập trung xử lý giải tỏa các trường hợp xây cất lấn chiếm hành lang ATGT, di dời các trường hợp mua bán lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè; tháo dỡ mái che di động, biển quảng cáo và lập biên bản nhiều công trình xây dựng vi phạm hành lang ATGT. Các huyện Hòa Bình, Giá Rai, Vĩnh Lợi đã di dời các chợ nhóm ven tuyến Quốc lộ 1A vào vị trí mới để không cản trở giao thông. Trên các tuyến Cầu Sập - Ninh Quới, Vĩnh Mỹ - Phước Long, những chợ nhóm theo chân cầu đã được đưa vào chợ mới xây dựng, tạo thông thoáng trên tuyến. Trong năm 2013, đã có 22 bến khách ngang sông, 6 phương tiện đò dọc, đò ngang bị đình chỉ hoạt động, 111 bến khách ngang sông phải làm cam kết; 11 bến thủy nội địa bị đình chỉ và xử phạt vi phạm hành chính vì không đảm bảo ATGT.

Thanh tra Sở GT-VT kiểm tra thiết bị giám sát hành trình trên xe khách. Ảnh: M.Đ

…Và những mặt chưa được

Mặc dù đạt được nhiều kết quả trong công tác đảm bảo trật tự ATGT, nhưng năm 2013, TNGT đường thủy tại Bạc Liêu lại tăng cao về cả 3 tiêu chí: số vụ, số người chết và bị thương (4 vụ, 3 người chết, 1 người bị thương) với tỷ lệ tăng theo thứ tự là 300%, 200% và 100% so với năm 2012. Đồng thời, TP. Bạc Liêu, các huyện Vĩnh Lợi, Phước Long, Đông Hải cũng để tăng TNGT so với năm trước (từ 1 - 3 tiêu chí). Đáng lưu ý, có đến 82% nguyên nhân gây TNGT chết người do lỗi chủ quan của người tham gia giao thông.

Trước thực trạng này, Ban ATGT tỉnh cũng nhận định về những hạn chế trong công tác đảm bảo ATGT năm 2013 như: công tác phối hợp tuyên truyền với một số đoàn thể còn chậm, có nơi chưa thực hiện được do ngưng cấp kinh phí. Việc kiểm điểm, giáo dục người vi phạm về trật tự ATGT của cơ quan, đơn vị nơi công tác và nơi cư trú của người vi phạm chưa thực hiện nghiêm túc. Công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm trật tự ATGT tuy được tăng cường, nhưng chỉ tập trung ở các địa bàn đông dân cư, các tuyến đường giao thông trọng điểm, do lực lượng cảnh sát giao thông còn thiếu nên chưa quán xuyến hết địa bàn. Bên cạnh đó, một số địa phương còn buông lỏng trong công tác quản lý, tình trạng xây cất, mua bán lấn chiếm hành lang ATGT, mở bến đò ngang trái phép, đặt ngư cụ cố định. Việc tổ chức tuyên truyền tập trung vào các đợt cao điểm, nội dung tuyên truyền chưa sát với thực tế và chưa phù hợp với đối tượng tuyên truyền…

Năm 2014 sẽ tiếp tục là năm ATGT với mục tiêu “Tăng cường quản lý hoạt động vận tải và siết chặt kiểm soát tải trọng xe”. Tin rằng, với những thành tựu và tồn tại trong năm 2013, các ngành chức năng, địa phương sẽ có cách điều chỉnh hợp lý để nâng cao hơn nữa chất lượng các hoạt động đảm bảo ATGT trên địa bàn.

Mai Đinh