Truyền hình
LTS: Công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ có ý nghĩa quyết định tiến độ triển khai các công trình, dự án, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công và được xem là “chìa khoá” mở ra không gian phát triển mới cho địa phương. Tuy nhiên, tại Cà Mau, quá trình thực hiện công tác này vẫn còn gặp không ít khó khăn, đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt của cả hệ thống chính trị, nhất là sự đồng thuận, ủng hộ từ phía người dân.
Bài 1: Thuận lợi trong giải phóng mặt bằng
Thời gian qua, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Cà Mau đạt nhiều kết quả tích cực. Nhờ đó, hàng loạt công trình, dự án trọng điểm đã hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng, mở ra không gian phát triển mới về kinh tế - xã hội, từng bước nâng cao chất lượng đời sống Nhân dân tỉnh nhà.
Bứt phá từ hạ tầng
Phát triển kết cấu hạ tầng được Cà Mau xác định là một trong những đột phá chiến lược, do đó, nhiều công trình, dự án giao thông trọng điểm liên vùng được tỉnh triển khai như: tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Quản lộ Phụng Hiệp, Quốc lộ 63...
Ðặc biệt, hiện Cà Mau đang tích cực triển khai nhiều công trình quan trọng như: tuyến cao tốc Cà Mau - Ðất Mũi, đường ra đảo Hòn Khoai, Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, dự án xây dựng, nâng cấp đê biển Ðông và hệ thống cống qua đê, khu neo đậu tránh trú bão và bến cá Cái Cùng, dự án ô đê bao ngăn mặn kết hợp các công trình giao thông bảo vệ và phát triển vùng sản xuất lúa, nuôi thuỷ sản Vĩnh Lợi... Ðây là những dự án hạ tầng góp phần khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của tỉnh, tạo nền tảng để Cà Mau bứt phá trong giai đoạn phát triển mới.
Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, công tác giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Cà Mau - Ðất Mũi hoàn thành trong thời gian ngắn, bàn giao sớm cho đơn vị thi công.
Cùng với đó, tỉnh còn đầu tư xây dựng nhiều công trình, dự án mới, cũng như cải tạo, nâng cấp hạ tầng sẵn có như: xây dựng, mở rộng và cải tạo đường Cà Mau - Ðầm Dơi, đường Vàm Ðình - Cái Ðôi Vàm, đường U Minh - Khánh Hội... Qua đó hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Một trong những địa phương cảm nhận rõ nét sự thay đổi từ hạ tầng là xã Sông Ðốc - địa bàn trọng điểm về kinh tế biển của Cà Mau, nổi bật với các hoạt động khai thác, chế biến hải sản và phát triển dịch vụ hậu cần nghề cá. Những năm gần đây, nhiều công trình, dự án quy mô được triển khai tại nơi này, từng bước hình thành diện mạo đô thị biển hiện đại.
Nổi bật là trục lộ Ðông - Tây phẳng phiu dài khoảng 67 km xuyên ngang Quốc lộ 1; cùng các cầu qua sông Ông Ðốc, sông Gành Hào và nhiều công trình giao thông quan trọng khác, tạo thành mạng lưới giao thông liên hoàn từ biển Tây sang biển Ðông. Hệ thống hạ tầng này không chỉ rút ngắn thời gian lưu thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển sản xuất, kinh doanh.
Ông Ðỗ Văn Sử, Chủ tịch UBND xã Sông Ðốc, cho biết, tuyến đường bờ Nam Sông Ðốc được đầu tư đồng bộ với tải trọng lớn giúp người dân và doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển hàng hoá, đồng thời mở ra dư địa phát triển mới cho đô thị Sông Ðốc.
Dọc tuyến Ðông - Tây, đường bờ Nam Sông Ðốc hiện nay bắt đầu hình thành những xóm dân cư mới, nhiều cơ sở sản xuất kinh doanh đang dần mọc lên... tạo hành lang phát triển kinh tế mới.
Gia đình ông Nguyễn Văn Xá (ấp Vàm Xáng) là một trong số đó. Ông Xá chia sẻ, trước đây gia đình sinh sống ở khu vực phía trong, khi tuyến đường hoàn thành thì chuyển ra đây mua đất cất nhà để mua bán, kinh doanh. Dù quy mô buôn bán nhỏ, nhưng có thêm nguồn thu nhập thứ hai ổn định, không thua kém thu nhập từ chục công vuông của gia đình. Ðặc biệt, việc đi lại, học hành của con cháu thuận lợi hơn rất nhiều.
“Thuận tiện hơn, tiết kiệm hơn” cũng là cảm nhận của ông Ðặng Lợi, Giám đốc Công ty TNHH MTV Ðặng Lợi (xã Sông Ðốc), khi tuyến Ðông - Tây và cầu Sông Ðốc được đưa vào sử dụng. Theo ông Lợi, so với trước đây, doanh nghiệp tiết kiệm khoảng 50 triệu đồng chi phí vận chuyển mỗi tháng.
Ðồng thuận để những công trình về đích
Ðể các công trình, dự án quan trọng trên hoàn thành đúng tiến độ, công tác giải phóng mặt bằng luôn được các cấp, ngành, địa phương triển khai quyết liệt với nhiều giải pháp. Ðặc biệt là sự đồng thuận của hàng ngàn hộ dân, sẵn sàng hy sinh lợi ích riêng vì lợi ích chung của cộng đồng xã hội.
Ðiển hình là dự án cao tốc Cà Mau - Ðất Mũi. Dự án có chiều dài hơn 81 km, đi qua 10 xã, thu hồi khoảng 713 ha đất, ảnh hưởng đến 1.646 hộ gia đình, cá nhân và 5 tổ chức. Tuy nhiên, chỉ trong thời gian chưa đầy 1 tháng, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành để bàn giao cho đơn vị thi công.
Ông Nguyễn Hoàng Nghĩa (ấp Biện Trượng, xã Ðất Mới) là một trong những người đầu tiên ký biên bản bàn giao mặt bằng, dù gia đình bị thu hồi hơn 11.000 m² đất.
“Nhà nước làm đường là để phục vụ người dân và tạo điều kiện phát triển kinh tế địa phương. Có đường, việc đi lại, học hành, vận chuyển hàng hoá thuận lợi hơn thì đời sống người dân chắc chắn sẽ phát triển”, ông Nghĩa bày tỏ.
Theo ông Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, hơn 1 năm qua, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng luôn được Ban Thường vụ Tỉnh uỷ đặc biệt quan tâm, cả hệ thống chính trị vào cuộc quyết liệt. Từ đó, nhiều khó khăn, vướng mắc được tháo gỡ kịp thời, đẩy nhanh tiến độ các dự án. Ðặc biệt, bên cạnh nỗ lực của các sở, ngành thì địa phương cũng nhận được sự đồng thuận, chia sẻ của nhiều bà con tại các dự án.
Tỉnh luôn chủ động bố trí đầy đủ nguồn vốn phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Quan điểm xuyên suốt của tỉnh là việc thu hồi đất, giải phóng mặt bằng phải bảo đảm hài hoà lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp, với mục tiêu cao nhất là phải “thật sự an dân”.
Đơn vị thi công huy động tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thành hệ thống hạ tầng kỹ thuật Khu tái định cư giáp Trường Tiểu học Nguyễn Thị Định (phường Bạc Liêu) đúng tiến độ.
Có thể thấy, công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh thời gian qua đạt nhiều kết quả khả quan, giúp đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình, dự án trọng điểm, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Tuy nhiên, tại một số dự án, công tác này vẫn còn gặp khó khăn, vướng mắc cần tiếp tục tháo gỡ để đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới./.
Nguyễn Phú - Lê Chí
Bài 2: NHỮNG ÐIỂM NGHẼN CẦN THÁO GỠ
Xem thêm bình luận