Thứ năm, 21-5-26 13:16:40
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Quê nhà thay đổi

Báo Cà Mau (CMO) Tôi sinh ra và lớn lên bên dòng sông Trẹm. Nhưng tính ra suốt cả chặng đường cuộc đời mình đã sống, thì thời gian tôi gắn bó với quê nhà bên bờ sông Trẹm chỉ bằng một nửa của khoảng thời gian tôi sống xa quê. Vì thế, tôi có một sự so sánh rất rõ về quê nhà qua suốt gần một đời người, từ thời tôi còn trai trẻ, lớn lên với dòng sông, với ruộng đồng, kênh rạch, với thị trấn Thới Bình nhỏ bé, hiền hoà của mấy mươi năm trước, và bây giờ thay đổi ra sao. Không chỉ là thay đổi diện mạo của một miền quê, mà trong cuộc sống bà con mình cũng có rất nhiều đổi thay...

Nếu như tôi lớn lên và gắn bó với quê nhà mãi cho đến bây giờ, thì có lẽ cảm nhận của tôi sẽ khác. Cũng dễ hiểu thôi, bởi một người hàng ngày hoà nhập theo cuộc sống, hoà nhập trong từng đổi thay, thì khó có thể nhận ra những đổi thay ấy lớn lao như thế nào! Ngày xưa, có khi một vài năm tôi mới về thăm quê một lần. Bây giờ thường thì mỗi năm ít nhất cũng một lần…

Kênh xáng Chắc Băng.

Sự đổi thay ấy chính là sự phát triển. Nhưng tôi muốn dùng từ “đổi thay” để có sự so sánh với miền quê khi tôi còn thơ ấu. Không biết bắt đầu từ đâu, bởi nhìn từ đâu cũng thấy khác, cũng thấy diện mạo một cuộc sống mới… Nhưng để lại ấn tượng nhiều nhất, dễ thấy nhất, làm thay đổi cuộc sống bà con lớn nhất, có lẽ là đường giao thông và hệ thống điện lưới quốc gia.

Ngày tôi còn nhỏ, những năm trước 1975 và vài năm đầu sau giải phóng, giao thông ở Thới Bình cũng như những miền quê sông nước khác, chủ yếu là đường sông. Đường bộ chỉ quanh quẩn thị trấn hoặc một vài nơi gần, nhưng toàn là đường đất, không thể về Rạch Ông, Bà Đặng, Bà Hội… bằng xe đạp, chứ đừng nói xe gắn máy. Mà thời ấy Thới Bình làm gì có xe gắn máy, nhà nào khá giả thì sắm xuồng gắn máy đuôi tôm, còn đa phần người dân thì di chuyển bằng chèo xuồng ba lá. Nhà ở các kênh rạch, xa, gần… đều chèo xuồng di chuyển. Hơn 10 tuổi tôi đã biết chèo xuồng, ngày nhỏ nhà tôi ở Rạch Ông, buổi sáng ra thị trấn đi học thường ngồi xuồng quá giang má đi chợ sớm. Sau này nhà tôi về thị trấn, mấy đứa em bà con mùa mưa đi học thường ghé nhà tôi thay quần áo rồi mới đến trường, thay cho bộ quần áo lội đường đất từ nhà ra thị trấn đã lấm lem. Phương tiện xuồng ba lá chẳng khác nào chiếc xe gắn máy của mỗi nhà hiện giờ. Mỗi sáng sớm, khi chợ Thới Bình vào phiên chợ sáng, xuồng đậu kín dọc bờ sông. Xuồng đậu trên bến, xuồng bán hàng trên sông, xuồng gắn máy ngược xuôi… tạo nên một khung cảnh thật nhộn nhịp nơi ngã 3 sông Trẹm.

Nếu như ra Cà Mau, thì chỉ duy nhất cũng là đường sông và bằng tàu đò. Bến tàu nơi thị trấn sáng sớm đông đúc người đi lẫn người đưa tiễn.Tiếng người hoà lẫn tiếng máy tàu ồn ả, đông vui. Phải mấy tiếng mới ra đến Cà Mau, xong thì đón khách trở về tới thị trấn cũng xế chiều.

Tôi “vẽ" lại hình ảnh giao thông ngày xưa để thấy bây giờ đường sá, việc đi lại của người dân thuận tiện đến mức nào! Có giai đoạn, sau nhiều năm tôi trở về, chợt ngỡ ngàng trước những đổi thay, hay nói đúng hơn là sự phát triển của hệ thống giao thông quê nhà. Đầu tiên phải nói đến 2 tuyến lộ bê-tông dọc theo bờ sông Trẹm chạy dài ra Cà Mau, dọc về Miệt Thứ, giáp tận Kiên Giang. 2 chiếc cầu treo sừng sững bắc qua sông Trẹm, là cầu Thới Bình và cầu Tân Bằng đã xoá vĩnh viễn sự ngăn cách 2 bên bờ sông từ bao đời. Lần lượt các kênh, rạch cũng đều có tuyến đường dọc 2 bên bờ. Bà Đặng, Bà Hội, Bà Mốp, Rạch Ông Cái Sắn, La Cua… cho tới Tân Bằng, và bên kia là U Minh cũng vậy, đã nối liền nhau bằng những con đường lộ tráng xi-măng và nối dài đến tận Cà Mau. Tôi nhớ trước đây đã lâu, lần đầu tiên tôi về quê bằng xe 4 bánh chạy tới thị trấn Thới Bình, lúc ấy đi qua ngã cầu Số 3, Số 4, chứ chưa đi theo đường Xuyên Á như bây giờ. Không sao nói hết cảm xúc của tôi khi lần đầu tiên trong cuộc đời xa xứ của mình, được ngồi xe về đến tận thị trấn quê nhà! Trước đó, biết bao chuyến đi về của tôi đều phải qua một chặng đường sông Thới Bình - Cà Mau. Một sự đổi thay, nói không quá lời là có tính lịch sử ở một vùng quê sông nước, mà nếu như không phải là người sống xa quê thì không dễ ghi nhớ cái cột mốc ấy…

Mấy năm gần đây, khi có con đường Xuyên Á, khỏi phải nói Thới Bình và Cà Mau gần thêm đến mức nào! Tôi vui và thích thú làm sao khi mỗi lần về, cứ mượn chiếc xe gắn máy của chú em rồi thong dong đi hết nơi này đến nơi khác, từ nhà ở rạch Ba Chùa, vào Tân Bằng, qua U Minh, rồi ngược xuôi kênh xáng Chắc Băng, các con rạch. Đi trên đường lộ Xuyên Á cho đến những con đường tráng xi-măng dài theo từng xóm ấp…, những nơi mà ngày xưa muốn đến không phải dễ! Không chỉ ở Thới Bình, tôi biết các địa phương trong tỉnh Cà Mau cũng đều đã phát triển mạng lưới giao thông bộ đều khắp.

Giờ đây, mỗi khi về thăm quê nhà, khi xuôi ngược khắp nơi trên những tuyến lộ thuận tiện, thong dong trên chiếc xe gắn máy, tôi lại nhớ những chuyến đò trên sông năm xưa, những chuyến đò có tôi đi và về trong khoảng đời xa xứ, những bến sông tàu ghé đón khách, những con sóng vỗ bờ… Những chiếc xuồng ba lá trên sông nay cũng hiếm khi bắt gặp. Trên dòng sông Trẹm, trên kênh xáng Chắc Băng, chỉ còn thấy những chiếc ghe, xà lan vận chuyển hàng hoá, hay những chiếc vỏ lãi chở nông, thuỷ sản rẽ sóng ngược xuôi.

Đối với tôi, cảm nhận thêm một sự đổi thay lớn lao ở quê nhà Thới Bình là hệ thống điện lưới quốc gia đã lan rộng và xa, như những chiếc rễ cây từng ngày cứ đan dày và vươn dài ra đất. Giờ tôi về quê, đi đâu cũng thấy nhà có điện lưới. Ở tại thị trấn thì không phải nói rồi, nhưng cả những vùng xa xôi, những con kênh rạch cũng đều có điện kéo về. Bây giờ khi nhà nhà có điện thì cảm thấy như không có gì lớn lao, nhưng nếu những ai đã từng sống ở Thới Bình ngày xa xưa thì mới hiểu được điện lưới là một mơ ước từ lâu rồi!

Ngày ấy, tại thị trấn cũng đâu có điện lưới. Tôi nhớ là mỗi tối, máy phát điện chạy được vài tiếng để cung cấp điện cho bà con tại thị trấn. Có chút điện về đêm là thấy ánh sáng của văn minh lấp ló rồi. Chỉ thắp sáng thôi, và có thể một số gia đình có điều kiện xài ti vi trắng đen, chứ làm gì xài được máy lạnh, tủ lạnh. Điện cấp được vài tiếng, nhưng chập chờn như người chạy sắp hụt hơi. Vậy nhưng khi máy đèn lên điện là bà con thấy vui… Còn ở các khu vực xa xa thị trấn thì chỉ là đèn dầu, nhà khá giả là măng xông. Nhà có đám tiệc, nếu chơi sang thì thuê máy đèn. Hình ảnh ấy vẫn còn trong trí nhớ của những người giờ đã lớn tuổi ở quê tôi, khó mà quên một chặng đời gian khổ!

Giờ thì khắp nơi đã có điện, mà là điện lưới hẳn hoi. Những cây cột trên đường truyền tải điện cứ ngày một chạy dài, có mặt khắp nơi, làm đổi thay diện mạo cuộc sống mà biết bao đời trước đây chưa thấy. Thị trấn Thới Bình giờ cũng đâu thiếu những cửa hàng mà ở những vùng có điện mới có, như điện tử, điện lạnh, sửa chữa điện, dụng cụ điện…

Ngày xưa tôi cũng không thể tưởng tượng nổi tới một lúc nào đó, nhà ở quê có điện lưới kéo về, đêm sáng trưng ánh điện, rồi ti-vi, tủ lạnh,  quạt máy, máy phát sóng Wifi cho điện thoại, máy bơm nước... lần lượt có mặt trong nhà. Nhà có đám tiệc, hay buổi tối muốn giải trí, thì dàn karaoke được mở lên, nào tân nhạc, cổ nhạc… vang lên lồng lộng, vang xa bên nhà hàng xóm, bên kia sông… Cái khoảng cách về cuộc sống, về điều kiện sống của người dân ở quê tôi và người thành phố giờ đây đã ngắn lại đáng kể!
Trong bài viết này, tôi chỉ tập trung viết về sự đổi thay, theo tôi là lớn nhất, ở miền quê tôi sau mấy mươi năm nhìn lại. Còn nhiều vấn đề chung quanh sự đổi thay ấy mà không thể viết ra hết ở đây. Đường giao thông và điện lưới là quan trọng, là điều kiện, là động lực để kéo theo sự phát triển kinh tế của địa phương. Đời sống của bà con quê tôi đi lên thấy rõ, nhưng đã vững chưa, đã bằng lòng chưa? Câu hỏi thật khó trả lời. Tôi biết là lãnh đạo địa phương nhiều thời kỳ đều trăn trở, đều tìm một hướng đi cho Thới Bình phát triển nhanh hơn, đời sống của người dân cải thiện tốt hơn, bền vững hơn, nhưng cũng vẫn không thoát ra được con tôm, cây lúa là chính. Một thông tin vui mà hôm tôi về quê mới đây, Chủ tịch UBND huyện Thới Bình Trần Văn Dũng cho biết, kết quả thử nghiệm cho thấy, trên địa bàn huyện có một vùng đất rất thích hợp để phát triển giống lúa ST25 ( giống lúa cho loại gạo đạt giải thưởng “Gạo ngon nhất thế giới" tại Hội nghị Thương mại Gạo thế giới lần thứ 11 tại Philippines). Việc quy hoạch vùng lúa có giá trị cao này đang tiến hành ở một số xã của huyện. Hy vọng đây là thời cơ và là một bước chuyển cho đời sống của nông dân Thới Bình quê tôi./.

Nguyễn Sông Trẹm

Trường Sa trong trái tim những người con đất mũi

Tham gia chuyến hải trình của Đoàn công tác số 12 năm 2026 đến với quần đảo Trường Sa và hệ thống Nhà giàn DK1, đối với 10 thành viên đến từ Cà Mau - vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc, đây là hành trình của cảm xúc, niềm tự hào và trách nhiệm đối với chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển - Bài cuối: Ðồng bộ, quyết liệt, đúng quy định

Theo kế hoạch, năm 2026, cấp tỉnh triển khai trên 60 công trình, dự án; trong đó hơn 30 công trình, dự án trọng điểm chuyển tiếp từ năm 2025 và khoảng 28 dự án mới chuẩn bị triển khai. Ðây là nhiệm vụ rất lớn và khó khăn, đòi hỏi công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phải có giải pháp đồng bộ, quyết liệt, với kế hoạch chi tiết, cụ thể.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển - Bài 2: Vẫn còn nhiều điểm nghẽn

Dù đạt nhiều kết quả đáng ghi nhận, nhưng công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) còn tồn tại không ít khó khăn, hạn chế, do liên quan đến nhiều ngành, nhiều lĩnh vực và nhiều quy định, đặc biệt là liên quan đến quản lý, sử dụng đất cũng như quyền, lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp có đất bị thu hồi. Vì vậy, công tác này vẫn được xem là “điểm nghẽn”, làm chậm tiến độ một số công trình, dự án.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển

Năm 2026 được xác định là năm có ý nghĩa quan trọng đối với Cà Mau - năm bản lề tạo nền tảng vững chắc cho việc thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, nhất là tăng trưởng hai con số. Trong bối cảnh đó, tỉnh đang nỗ lực triển khai xây dựng đồng bộ nhiều công trình, dự án, đặc biệt là trên lĩnh vực hạ tầng giao thông. Theo đó, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) được xem là nhiệm vụ trọng tâm, yếu tố quyết định thu hút vốn đầu tư, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và mở ra không gian phát triển mới.

Hồn đất Cà Mau

Có những buổi sớm ở Cà Mau, đứng giữa đồng lúa, nghe gió đi ngang mặt ruộng, tự nhiên thấy lòng mình lắng xuống. Sương còn đọng trên bông lúa, cánh cò chao nghiêng ngoài mé kinh, xa xa là tiếng xuồng máy nổ giòn trên con kinh nhỏ. Với tôi, càng đi sâu, càng sống lâu với vùng đất địa đầu cực Nam của Tổ quốc, tôi càng nhận ra một điều giản dị mà bền chặt: hồn đất Cà Mau đa phần nằm trong cây lúa.

Người lưu giữ thời gian bằng ký hoạ và nhiếp ảnh

Có những con người mà cuộc đời họ, nếu chỉ kể bằng vài dòng tiểu sử thì sẽ trở nên quá đỗi giản đơn. Nhưng khi lật mở từng lớp ký ức, từng câu chuyện, từng bức ký hoạ hay từng khung hình đã nhuốm màu thời gian, ta mới nhận ra đó là cả một hành trình dài đầy gian lao, cống hiến và sâu nặng nghĩa tình với quê hương, đất nước.

Chuỗi sự kiện là “cú hích” xây dựng thương hiệu lúa gạo Cà Mau

Cà Mau đang khẩn trương hoàn tất công tác chuẩn bị cho Tuần lễ Khoa học, Công nghệ - Văn hoá, Du lịch và Cuộc thi Gạo ngon Đồng bằng sông Cửu Long lần thứ I năm 2026, với kỳ vọng tạo cú hích quảng bá và từng bước xây dựng thương hiệu lúa gạo của tỉnh.

Vĩnh Hậu vào xuân

Khi những cơn gió chướng bắt đầu hào phóng thổi từ phía biển, cả vùng đất Vĩnh Hậu lại rộn ràng đón mùa xuân mới sang. Năm nay, xuân về trên xã ven biển này lại mang phong vị thật đặc biệt. Ðó là sự cộng hưởng của đất, nước, gió biển, những đầm tôm công nghiệp hiện đại, khu du lịch sinh thái ven rừng phòng hộ, cánh đồng muối đang chờ vụ mùa bội thu và niềm vui từ vận hội mới sau hợp nhất.

Nhịp sống trên đồng

Trên những cánh đồng quê Cà Mau, từng khoảnh khắc lao động của người nông dân gắn liền với ruộng đồng, mùa vụ. Những công việc đồng áng quen thuộc, đan xen và tạo nên nhịp sống bình dị, cần mẫn và đậm đà hồn quê.

Nữ doanh nhân Cà Mau đầu tiên được vinh danh Doanh nhân trẻ Việt Nam tiêu biểu

Lần đầu tiên tỉnh Cà Mau có nữ doanh nhân được vinh danh trong Top 100 Doanh nhân trẻ Việt Nam tiêu biểu năm 2025. Đó là bà Trần Ngọc Loan, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ Du lịch và Vé máy bay Nice Tourist.