Truyền hình
Luật Giao thông đường thủy nội địa (gọi tắt là Luật) được ban hành năm 2004 và được sửa đổi, bổ sung năm 2014; tuy nhiên đa phần người tham gia giao thông thủy hiểu biết rất ít về những quy định của Luật. Điều này dẫn đến nguy cơ khó lường về tai nạn giao thông đường thủy…
Chỉ trong 2 ngày (29 và 30/6/2016), trên địa bàn huyện Hồng Dân đã xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông đường thủy, làm chết 2 người. Cả hai trường hợp đều xảy ra tại ngã ba sông, do người điều khiển phương tiện chạy nhanh, cắt nhau không đúng luật dẫn đến va chạm. Thời gian qua, các vụ tai nạn giao thông đường thủy trên địa bàn tỉnh xảy ra chủ yếu từ các phương tiện gia dụng của người dân. Theo Luật thì phương tiện có công suất từ 5CV trở lên đều phải đăng ký hoặc đăng kiểm; người lái các phương tiện này phải học và được cấp chứng chỉ lái phương tiện. Tuy nhiên, phần lớn người dân đều không hoặc rất ít tuân thủ quy định này.
Đối với các phương tiện chở khách (đò dọc) thì vấn đề an toàn cũng ít được chú trọng. Nhiều phương tiện chưa qua đăng kiểm, người lái đò không có chứng chỉ chuyên môn hoặc chứng chỉ chuyên môn không đúng với công suất phương tiện mà mình cầm lái. Trong khi tính mạng của hàng chục hành khách nằm trong tay, thì chính những người lái đò cũng còn hiểu biết mong manh về Luật. Có thể điển hình như trường hợp của anh Sơn Hồng Nhân (ngụ ấp Nước Mặn, xã Hưng Hội, huyện Vĩnh Lợi) chưa có chứng chỉ lái tàu, phương tiện cũng chưa được đăng kiểm. Anh Nhân cho biết: “Thấy nghề chạy đò dọc có tiền nên anh em trong xóm hùn nhau lập bến, rồi mua phương tiện chạy chứ không biết nhiều về các quy định giao thông đường thủy. Từ trước đến giờ, chủ yếu điều khiển phương tiện theo kinh nghiệm… Chúng tôi rất mong được cơ quan chức năng hướng dẫn để thực hiện đúng luật và được hành nghề đúng quy định”.
Lực lượng chức năng kiểm tra chứng chỉ lái phương tiện của người lái đò dọc tại cống Nước Mặn (xã Hưng Hội, huyện Vĩnh Lợi). Ảnh: K.P
Trong 6 tháng đầu năm 2016, Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy đã tuyên truyền trực tiếp cho 731 lượt phương tiện, thuyền viên và những người hành nghề trên đường thủy hiểu thông, thực hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông đường thủy nội địa. Kết hợp với công an địa phương tổ chức tuyên truyền trực tiếp ở 3 cụm dân cư với 64 hộ dân có đăng đáy cá. Riêng lực lượng tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm đã tiến hành tổng kiểm tra 562 trường hợp, phát hiện 107 trường hợp vi phạm. Tổ chức kiểm tra 63 bến vận chuyển khách sang sông, cho làm cam kết 54 bến, lập biên bản 9 bến vi phạm lỗi không bằng chứng chỉ chuyên môn và thiếu trang thiết bị (như áo phao) đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Trong khi đó, giao thông đường thủy phức tạp hơn giao thông đường bộ, nguồn nhân lực quản lý cũng “mỏng” hơn; công tác tuần tra kiểm soát gặp nhiều khó khăn về kinh phí, nhất là phương tiện, nhiên liệu để đi tuần tra.
Theo ghi nhận của chúng tôi, công tác thanh tra, kiểm tra mới chỉ tập trung ở một số địa bàn, một số nhóm đối tượng, trên các tuyến trọng điểm và trong thời gian cao điểm mà chưa thể bảo đảm thường xuyên, liên tục trên toàn địa bàn.
Để hỗ trợ tốt hơn cho người tham gia giao thông thủy, mới đây, Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy kết hợp với Chi cục Đăng kiểm Bạc Liêu đã đến xã Hưng Hội để tổ chức đăng kiểm mới cho các phương tiện giao thông thủy tại các bến đò nơi đây. Qua đó, có 18 phương tiện được đăng kiểm mới, 7 phương tiện được gia hạn giấy chứng nhận về an toàn kỹ thuật. Không những vậy, một số thắc mắc của bà con về Luật cũng được cán bộ, chiến sĩ Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy giải đáp, làm rõ, nhằm giúp bà con đảm bảo an toàn giao thông…
Kim Tuấn
Xem thêm bình luận