Thứ ba, 28-7-26 19:59:01
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Tăng tốc độ phương tiện theo Thông tư 91: Nỗi lo mất an toàn giao thông

Báo Cà Mau

Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT của Bộ Giao thông - Vận tải đã có hiệu lực được gần 1 tháng. Theo đó, kể từ ngày 1/3/2016, phương tiện ô tô được chạy với vận tốc tối đa cao hơn tốc độ cho phép trước đây 10km/giờ trong đô thị và các tuyến quốc lộ. Tuy nhiên, bên cạnh việc đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại cho người tham gia giao thông thì nhiều người cũng lo lắng nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT) từ việc nâng tốc độ này.

Theo Thông tư 91, xe ô tô được chạy tối đa 60km/giờ trong khu vực nội thị. Ảnh: T.H

Tăng nguy cơ tai nạn giao thông

Thông tư 91 quy định, trong khu đông dân cư, tốc độ cho phép trên đường bộ (trừ đường cao tốc) đối với các loại xe cơ giới (trừ xe thi công công trình, xe sử dụng trong nông nghiệp, xe gắn máy - kể cả xe máy điện) trên đường đôi có dải phân cách, hoặc đường một chiều có từ 2 làn xe trở lên là 60km/giờ; còn đường hai chiều không có dải phân cách, hoặc đường một chiều có một làn xe cơ giới thì tốc độ tối đa là 50km/giờ.

Riêng khu vực ngoài khu dân cư (không gồm đường cao tốc) với đường đôi có dải phân cách giữa và đường một chiều hai làn xe trở lên, tốc độ tối đa tăng thêm 10km/giờ. Cụ thể, xe ô tô con, ô tô chở người đến 30 chỗ ngồi được chạy tối đa 90km/giờ thay vì 80km/giờ như trước đây.

Thông tư 91 cũng quy định về khoảng cách an toàn (ở đây được hiểu xác định cho các xe chạy ngoài khu vực đông dân cư, trên đường cao tốc, đường cấp cao hay đường khai thác theo quy chế riêng) tương ứng với mỗi mức tốc độ, có mức giữ nguyên, có mức tăng thêm 5m hoặc 10m. Tại những khu vực bị hạn chế bởi yếu tố kỹ thuật của hệ thống cầu, đường bộ như đường cong, tầm nhìn bị che khuất, dốc cao, cầu yếu... lái xe cần giảm tốc độ đi chậm để đảm bảo ATGT (theo chỉ dẫn của biển báo số 245).

Theo ghi nhận, sau 1 tháng thực hiện Thông tư 91, những người làm công tác đảm bảo trật tự ATGT vẫn còn những băn khoăn về mức độ an toàn. “Việc tăng tốc độ cho phép gây khó khăn cho công tác xử lý tốc độ và làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông nếu như người điều khiển phương tiện không kiểm soát tốt tinh thần và tay lái. Tốc độ này càng đặc biệt nguy hiểm đối với những người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu bia…”, Thiếu tá Nguyễn Thị Thúy - Đội phó Đội Cảnh sát giao thông TP. Bạc Liêu cho biết. 

Nỗi lo từ xe máy điện

Nâng tốc độ tối đa thêm 10km/giờ tại khu vực đông dân cư đã tạo thuận lợi hơn cho một số loại phương tiện khi lưu thông. Tuy nhiên, người dân đang lo lắng về nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, đặc biệt là với xe đạp điện, xe máy điện.

Xe đạp điện, xe máy điện là loại phương tiện phổ biến hiện nay, nhóm sử dụng đông nhất chính là học sinh. Trước đây, xe này bị giới hạn tốc độ, nay Thông tư 91 đã điều chỉnh tốc độ tối đa lên tới 40km/giờ. Nhiều người dân rất lo lắng các tình huống xấu có thể xảy ra một khi phương tiện được điều khiển với tốc độ tối đa.

Theo thống kê, trên địa bàn tỉnh hiện có đến hàng ngàn chiếc xe máy điện, xe đạp điện lưu hành. Thời gian qua cũng đã xảy ra các vụ tai nạn liên quan đến loại phương tiện này để lại nhiều hậu quả. Do đó, lo lắng của một bộ phận người dân, đặc biệt là phụ huynh học sinh về những tiềm ẩn gây tai nạn giao thông từ xe máy điện sau khi Thông tư 91 có hiệu lực là hoàn toàn có cơ sở. Bà Huỳnh Thị Hằng (ngụ khóm 5, phường 2, TP. Bạc Liêu) bày tỏ: “Học sinh chạy xe máy điện đi với tốc độ cao sẽ tăng thêm các yếu tố nguy hiểm, dễ dẫn đến tai nạn giao thông, thậm chí chết người”.

Dễ hiểu được nỗi bất an của người dân vì xe máy điện là loại xe gọn nhẹ và lướt êm không gây tiếng ồn, khi chạy tốc độ tối đa 40km/giờ là một vận tốc khá nguy hiểm. Mức nguy hiểm sẽ tăng tại khu vực đông dân cư hoặc trên những tuyến đường có lưu lượng người và phương tiện đông. Chưa kể, Quốc lộ 1A là nơi tập trung đông đúc xe khách, xe tải qua lại liên tục vào các thời điểm trong ngày.

Thực tế, Thông tư 91 ra đời được người dân đồng tình ủng hộ, bởi nó phù hợp với tình hình đường sá hiện nay và giúp người dân thuận lợi hơn khi di chuyển. Thế nhưng, giao thông chỉ thật sự thông thoáng, an toàn và người tham gia giao thông chắc hẳn sẽ chỉ thật sự yên tâm khi mỗi người điều khiển đều nêu cao ý thức, chấp hành tốt các quy định.

MAI ĐINH

Ðảm bảo bình yên sông nước mùa mưa bão

Ðể đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường thuỷ mùa mưa bão, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Cà Mau đã và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp: từ tuyên truyền, quản lý phương tiện đến tăng cường tuần tra, kiểm soát, nhằm bảo đảm an toàn cho người dân trên mỗi chuyến đò, chuyến phà.

Dừng đặt lịch đăng kiểm qua ứng dụng trực tuyến

Ngày 17/7, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đơn vị đã chấm dứt hợp tác với ứng dụng đặt lịch đăng kiểm TTDK và khuyến cáo chủ phương tiện đưa xe đến trực tiếp các trung tâm đăng kiểm khi có nhu cầu kiểm định, không cần thực hiện đăng ký hoặc đặt lịch thông qua ứng dụng này.

Triển khai thi sát hạch lái xe ô tô theo quy định mới

Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Cà Mau vừa tổ chức kỳ sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) ô tô đầu tiên theo quy định mới tại Thông tư số 108/2026/TT-BCA của Bộ Công an (có hiệu lực từ ngày 1/7/2026) cho hơn 300 thí sinh. Những thay đổi này tạo thuận lợi hơn cho thí sinh, đồng thời vẫn bảo đảm chất lượng sát hạch.

Những "điểm nóng" mất an toàn trên Quốc lộ 1

Cùng với sự gia tăng nhanh của lưu lượng phương tiện, áp lực giao thông trên các tuyến đường chính của tỉnh Cà Mau ngày càng lớn. Đáng lo ngại, nhiều điểm chợ tự phát hoặc chợ dân sinh nằm ven các tuyến giao thông vẫn tồn tại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ghi nhận của phóng viên trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn từ phường Bạc Liêu đến phường Tân Thành.

Thông báo về việc phân luồng giao thông khu vực Nhà thờ Tắc Sậy

Để đảm bảo tổ chức lễ tuyên phong Chân phước cho Linh mục Phaxicô Xaviê Trương Bửu Diệp, Công an tỉnh Cà Mau thông báo về việc phân luồng, điều tiết giao thông khu vực Nhà thờ Tắc Sậy, Ấp 2A, xã Phong Thạnh, tỉnh Cà Mau.

Bỏ phần thi sát hạch mô phỏng giấy phép lái xe từ ngày 1/7

Theo Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an: Dự thảo Thông tư của Bộ trưởng Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế đang thực hiện theo thủ tục rút gọn. Văn bản sẽ có hiệu lực từ 0 giờ ngày 1/7/2026, thí sinh sát hạch lái xe sẽ không phải thi phần mô phỏng.

Hành trình bình an từ những mô hình an toàn giao thông

Ðồng hành cùng công tác bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), thời gian qua, các cơ sở đoàn trên địa bàn tỉnh Cà Mau triển khai nhiều mô hình, công trình thiết thực. Từ những chiếc gương cầu lồi ở vùng nông thôn đến các buổi tuyên truyền, thực hành lái xe an toàn trong trường học, tất cả đều hướng đến mục tiêu chung là xây dựng ý thức tự giác và văn hoá giao thông trong cộng đồng.

Ðảm bảo an toàn giao thông đường thuỷ mùa mưa bão

Mùa mưa bão thường kéo theo những diễn biến thời tiết phức tạp, khó lường, đặt ra thách thức lớn đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) và trật tự xã hội (TTXH) trên các tuyến đường thuỷ nội địa. Ðể chủ động phòng ngừa, giảm thiểu nguy cơ tai nạn, Công an tỉnh Cà Mau tăng cường siết chặt công tác quản lý từ cơ sở.

Đất Mới: Nhiều tuyến lộ nông thôn xuống cấp nặng

Nhiều tuyến đường giao thông nông thôn trên địa bàn xã Đất Mới đang xuống cấp nghiêm trọng. Dù nhu cầu sửa chữa rất cấp thiết nhưng nhiều công trình vẫn chưa thể triển khai do vướng thủ tục đấu thầu và thiếu đơn vị nhận thi công.

Quy định ghế trẻ em trên ô tô: Vì an toàn của trẻ

Từ ngày 1/7/2026, quy định về chở trẻ em trên xe ô tô cá nhân bắt buộc phải sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ sẽ chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, việc áp dụng này không bắt buộc lắp thiết bị an toàn đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách như: xe taxi, xe công nghệ hay xe khách...