Gần đây, công tác xây dựng giao thông nông thôn được các huyện, thành phố đẩy mạnh thực hiện. Toàn tỉnh hiện có 35/50 xã có đường cho xe ôtô về đến trung tâm xã, 472/472 ấp có đường cho xe 2 bánh đi lại thuận tiện.
Khi có đường “ấp liền ấp, xã liền xã”, hầu như nhà nào cũng “tậu” xe gắn máy. Tuy nhiên, một số người khi điều khiển phương tiện còn rất chủ quan, thường không đội mũ bảo hiểm, không quan sát kỹ khi chuyển hướng hoặc đi từ đường nhánh ra đường chính, điều khiển xe khi uống rượu bia quá mức quy định… Đó là những nguyên nhân làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT). Chỉ tính trong 6 ngày Tết Quý Tỵ 2013 đã có đến 2/3 số vụ TNGT nghiêm trọng gây chết người xảy ra ở địa bàn nông thôn. Cụ thể, ngày 9/2/2013, anh Nguyễn Đồng Phụng điều khiển xe môtô BS: 94F9-9382 chở vợ là Phạm Việt Thùy đi từ hướng Phước Long về xã Vĩnh Thanh đã va chạm với xe môtô BS: 94E1-050.26 do Phạm Châu Thanh điều khiển chiều ngược lại. Tai nạn làm anh Phụng chết trên đường đưa đi cấp cứu, chị Thùy và anh Thanh bị thương. Hai ngày sau đó, tại ấp Trung Hưng (xã Vĩnh Hưng, huyện Vĩnh Lợi), tai nạn xảy ra giữa xe môtô BS: 94F-9558 do Trần Minh Hiếu điều khiển va chạm với xe môtô BS: 94C1-003.16 do Quách Vũ Linh điều khiển đã làm Hiếu chết khi đưa đến Bệnh viện Đa khoa Bạc Liêu cấp cứu, Linh bị thương nặng…
Điều đáng nói là các vụ tai nạn gây chết người đều có lỗi của một trong hai bên điều khiển phương tiện như sử dụng rượu bia quá mức, phóng nhanh vượt ẩu, đi không đúng phần đường, làn đường...
Theo Ban An toàn giao thông (ATGT) huyện Phước Long, một trong những nguyên nhân khiến TNGT diễn biến phức tạp là do một bộ phận người dân chưa có ý thức tốt khi tham gia giao thông, còn vi phạm nhiều quy định về đảm bảo trật tự ATGT như chạy xe quá tốc độ, vượt ẩu, điều khiển xe khi đã uống rượu bia, không đội mũ bảo hiểm; một số ít thanh niên thiếu sự quan tâm giáo dục của gia đình, thường tụ tập đua xe, đánh võng, nẹt pô…
Nguy cơ xảy ra TNGT ở nông thôn có phần do nhiều tuyến đường, đoạn đường đã xuống cấp nhưng chưa kịp sửa chữa, nhiều mố cầu không đảm bảo an toàn, cộng với ý thức tham gia giao thông của người điều khiển phương tiện chưa cao.
Năm 2012, toàn tỉnh có 78 người thiệt mạng do TNGT, thì trong đó trên 90% phương tiện gây tai nạn là xe gắn máy với tỷ lệ 86% số người chết trong độ tuổi lao động, là trụ cột của gia đình. Gần 300 người phải cảnh chịu thương tật do hậu quả của TNGT để lại.
Để công tác đảm bảo ATGT năm 2013 đạt kết quả toàn diện hơn, đồng chí Phạm Hoàng Bê, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh, nhấn mạnh: “Phải tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo của cấp ủy, chính quyền, tạo sự đồng thuận trong hệ thống chính trị, trong xã hội để giảm TNGT bằng nhận thức, hành vi của người tham gia giao thông. Nắm chặt và quản lý, giáo dục có hiệu quả những đối tượng thường vi phạm trật tự ATGT. Việc tuyên truyền và xử lý vi phạm về trật tự ATGT phải thực hiện nghiêm túc hơn, tránh làm theo hình thức, phong trào; phải nói “không” với vấn nạn “xin xỏ” của người vi phạm…”.
MAI ĐINH
Xem thêm bình luận