Thứ sáu, 31-7-26 14:49:20
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Việc quản lý học sinh đi xe gắn máy đến trường như thế nào?

Báo Cà Mau

Cô Trần Thị Khiếm (Phó Hiệu trưởng trường THPT Bạc Liêu): Công khai hạ hạnh kiểm học sinh trước toàn trường

Để giải quyết hiệu quả tình trạng học sinh đi xe gắn máy, ngay từ đầu năm học, nhà trường đã tổ chức cho 100% học sinh ký cam kết không vi phạm Luật Giao thông, đồng thời công khai hình thức kỷ luật. Học sinh vi phạm Luật Giao thông dưới hình thức nào cũng bị hạ hạnh kiểm và thông báo về gia đình. Việc phân loại phương tiện học sinh đến trường cũng được Đoàn trường thực hiện xong, có 16 em học sinh đăng ký đi học bằng xe gắn máy trên 50cm3, và những em này phải trình GPLX với nhà trường để được sử dụng xe gắn máy đến trường. Còn những trường hợp không đăng ký mà lén lút sử dụng, khi phát hiện thì nhà trường sẽ có biện pháp kỷ luật theo quy định.

Thượng tá Nguyễn Đình Khiêm, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh: Kiến nghị nâng cao mức xử phạt để tăng hiệu quả xử lý vi phạm

Thời gian qua, lực lượng Cảnh sát giao thông trong tỉnh đã ráo riết chốt chặn và xử lý vi phạm Luật Giao thông, trong đó có hành vi lái xe phân khối lớn không có GPLX. Tuy nhiên, số lượng vi phạm ở lứa tuổi thanh thiếu niên vẫn còn ở mức cao. Theo quy định, mức xử phạt đối với người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi là 80.000 đồng và tạm giữ phương tiện 10 ngày, mức phạt này xem ra còn quá nhẹ nên chưa đủ sức răn đe. Hiện, chúng tôi đã kiến nghị nâng cao mức xử phạt để tăng hiệu quả xử lý vi phạm.

Hoàng Tuấn Anh, chuyên viên Phòng Giáo dục Trung học, Sở GD-ĐT: Nên xem xét lại độ tuổi học sinh được đi xe gắn máy đến trường

Hiện nay, đời sống xã hội phát triển nên việc sử dụng xe gắn máy làm phương tiện đi lại rất thông dụng, tiết kiệm được thời gian, chi phí. Vì thế, nhiều gia đình đã trang bị xe gắn máy với mong muốn cho con có điều kiện học hành tốt hơn. Đặc biệt là những học sinh cuối cấp, phải đi học nhiều buổi, liên tục, trong khi gia đình không thể đưa rước được. Trước thực tế này, thiết nghĩ ngành chức năng nên xem xét hạ thấp độ tuổi của học sinh được phép điều khiển xe gắn máy đến trường.

Chị Nguyễn Ngọc Hân (ngụ phường 1, TP. Bạc Liêu): Cần hỗ trợ xe đưa rước học sinh

Ngoài buổi học chính, các học sinh, nhất là học sinh khối 12 còn phải học phụ đạo, học thêm nên việc đưa rước khó có thể kham nổi. Vì thế, tôi phải trang bị cho con xe gắn máy để cháu đi học thuận tiện hơn.

Tuy nhiên, để hạn chế tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm và giúp các em an toàn trong việc đi lại, thiết nghĩ nhà trường và ngành chức năng nên phối hợp hỗ trợ xe đưa rước. Nếu làm được điều này thì nhà trường, phụ huynh và học sinh không phải lo lắng mỗi khi ra đường.

T.H - T.Q (thực hiện)

Kịp thời hỗ trợ gia đình nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông tại xã Sông Đốc

Trưa 22/7, ông Duy Quốc Tuấn, Phó Chủ tịch UBND xã Sông Đốc đã đến thăm hỏi, động viên và trao số tiền hỗ trợ 2 triệu đồng cho gia đình có nạn nhân tử vong trong vụ tai nạn giao thông xảy ra vào sáng cùng ngày.

Ðảm bảo bình yên sông nước mùa mưa bão

Ðể đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường thuỷ mùa mưa bão, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Cà Mau đã và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp: từ tuyên truyền, quản lý phương tiện đến tăng cường tuần tra, kiểm soát, nhằm bảo đảm an toàn cho người dân trên mỗi chuyến đò, chuyến phà.

Dừng đặt lịch đăng kiểm qua ứng dụng trực tuyến

Ngày 17/7, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đơn vị đã chấm dứt hợp tác với ứng dụng đặt lịch đăng kiểm TTDK và khuyến cáo chủ phương tiện đưa xe đến trực tiếp các trung tâm đăng kiểm khi có nhu cầu kiểm định, không cần thực hiện đăng ký hoặc đặt lịch thông qua ứng dụng này.

Triển khai thi sát hạch lái xe ô tô theo quy định mới

Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Cà Mau vừa tổ chức kỳ sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) ô tô đầu tiên theo quy định mới tại Thông tư số 108/2026/TT-BCA của Bộ Công an (có hiệu lực từ ngày 1/7/2026) cho hơn 300 thí sinh. Những thay đổi này tạo thuận lợi hơn cho thí sinh, đồng thời vẫn bảo đảm chất lượng sát hạch.

Những "điểm nóng" mất an toàn trên Quốc lộ 1

Cùng với sự gia tăng nhanh của lưu lượng phương tiện, áp lực giao thông trên các tuyến đường chính của tỉnh Cà Mau ngày càng lớn. Đáng lo ngại, nhiều điểm chợ tự phát hoặc chợ dân sinh nằm ven các tuyến giao thông vẫn tồn tại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ghi nhận của phóng viên trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn từ phường Bạc Liêu đến phường Tân Thành.

Thông báo về việc phân luồng giao thông khu vực Nhà thờ Tắc Sậy

Để đảm bảo tổ chức lễ tuyên phong Chân phước cho Linh mục Phaxicô Xaviê Trương Bửu Diệp, Công an tỉnh Cà Mau thông báo về việc phân luồng, điều tiết giao thông khu vực Nhà thờ Tắc Sậy, Ấp 2A, xã Phong Thạnh, tỉnh Cà Mau.

Bỏ phần thi sát hạch mô phỏng giấy phép lái xe từ ngày 1/7

Theo Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an: Dự thảo Thông tư của Bộ trưởng Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế đang thực hiện theo thủ tục rút gọn. Văn bản sẽ có hiệu lực từ 0 giờ ngày 1/7/2026, thí sinh sát hạch lái xe sẽ không phải thi phần mô phỏng.

Hành trình bình an từ những mô hình an toàn giao thông

Ðồng hành cùng công tác bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), thời gian qua, các cơ sở đoàn trên địa bàn tỉnh Cà Mau triển khai nhiều mô hình, công trình thiết thực. Từ những chiếc gương cầu lồi ở vùng nông thôn đến các buổi tuyên truyền, thực hành lái xe an toàn trong trường học, tất cả đều hướng đến mục tiêu chung là xây dựng ý thức tự giác và văn hoá giao thông trong cộng đồng.

Ðảm bảo an toàn giao thông đường thuỷ mùa mưa bão

Mùa mưa bão thường kéo theo những diễn biến thời tiết phức tạp, khó lường, đặt ra thách thức lớn đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) và trật tự xã hội (TTXH) trên các tuyến đường thuỷ nội địa. Ðể chủ động phòng ngừa, giảm thiểu nguy cơ tai nạn, Công an tỉnh Cà Mau tăng cường siết chặt công tác quản lý từ cơ sở.

Đất Mới: Nhiều tuyến lộ nông thôn xuống cấp nặng

Nhiều tuyến đường giao thông nông thôn trên địa bàn xã Đất Mới đang xuống cấp nghiêm trọng. Dù nhu cầu sửa chữa rất cấp thiết nhưng nhiều công trình vẫn chưa thể triển khai do vướng thủ tục đấu thầu và thiếu đơn vị nhận thi công.