Thứ sáu, 17-4-26 22:36:08
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Bứt phá mũi đất phù sa

Báo Cà Mau (CMO) Ngọc Hiển là vùng đất trẻ, còn khá hoang sơ nhưng giàu tiềm năng bậc nhất của Cà Mau. Đây là địa phương không chỉ có vị trí địa lý đặc biệt (đặc biệt về cả giá trị biểu tượng tinh thần và đặc biệt về cả những ưu đãi, lợi thế hàng hải hiếm nơi nào có được), mà còn được xác định là trọng điểm và động lực phát triển kinh tế của bán đảo Cà Mau trong thời gian tới. Có thể khẳng định, trong nay mai, mũi phù sa này sẽ là điểm sáng rất đáng chú ý ở vùng địa đầu cực Nam Tổ quốc.

Bài 1: KHƠI THÔNG CÁC HUYẾT MẠCH TRỌNG YẾU

Cách đây không lâu, về Đất Mũi là cả hành trình vất vả. Khi ấy, Bí thư Huyện uỷ Ngọc Hiển Trần Hồng Quân (hiện tại là Phó chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau) day dứt một nỗi niềm: “Cán bộ công tác ở huyện còn vất vả, huống hồ gì đời sống của bà con”.

Hay nói như lời của người dân ấp Khai Long khi đó: “Đi có hơn 100 cây số lên Cà Mau mất hết cả ngày trời, tốn tiền quá xá”. Cả vùng đất cứ trân mình vì cảnh “luỵ phà, luỵ sông”, sự phát triển của huyện cực Nam cứ thế bị bó buộc trong vòng luẩn quẩn. Không gì khác, huyết mạch giao thông và hạ tầng cơ sở chính là chìa khoá để khai mở tiềm lực của Ngọc Hiển.

Đột phá về giao thông

Ngày 16/1/2016, người dân ở Nhưng Miên, Đất Mũi, Viên An cùng tập trung quanh cây cầu Năm Căn - cây cầu ước mơ của biết bao thế hệ, trong ngày khánh thành. Cây cầu được coi là mảnh ghép cuối cùng để đường Hồ Chí Minh nối liền một dải từ Cao Bằng về Đất Mũi.

Đường Hồ Chí Minh nối liền huyết mạch giao thông từ Cao Bằng về Đất Mũi.

Ngày Ngọc Hiển mới chia tách năm 2004, cả huyện chỉ có vài ki-lô-mét lộ ô-tô nối trung tâm hành chính với thị trấn Rạch Gốc. Đời đời qua, con người nơi này chỉ biết rừng, biết biển và những nhánh sông chằng chịt.
Những cán bộ gắn bó với Ngọc Hiển ngày mới chia tách cũng chẳng thể quên kỷ niệm về huyện “cù lao”.

Trưởng phòng Nội vụ Ngọc Hiển Lê Chí Hưởng kể: “Tuần đầu mới về, đồ đạc gởi tạm trong mấy phòng làm việc phía dưới bến tàu. Anh em được phân công giữ đồ, ăn mì tôm cầm hơi qua ngày”.

Muốn về Ngọc Hiển khi ấy không cách nào khác là những chuyến tàu đò, cao tốc. Phần lớn cán bộ đi làm được Huyện uỷ bố trí chuyến tàu Năm Căn - Ngọc Hiển sáng đưa, chiều rước. Chánh Văn phòng Huyện uỷ Đoàn Thanh Sơn bộc bạch: “Lúc đó xuống là ở nguyên tuần, muốn về cũng đâu có cách nào về”. Riêng tuyến Ngọc Hiển - Đất Mũi, anh em so sánh là khó đi và tốn kém hơn cả về Cà Mau dù chỉ cách… 20 cây số.

Ngọc Hiển lạ hơn, đẹp hơn chính từ những mét lộ giao thông. Ai đã gắn bó với vùng đất này, từng lướt qua các địa danh Nhưng Miên, Ông Trang, Đất Mũi hay vòng về Xóm Lò, Rạch Gốc, Thủ Tam Giang trên những triền sông, mới cảm nhận hết giá trị của những con đường mới mở.

Anh Ngô Phương Nam, Phó trưởng Ban Quản lý Dự án huyện, thông tin: “Hiện nay, tuyến đường ô-tô về đến trung tâm 5 xã và thị trấn với chiều dài khoảng 72 km và 48 cây cầu”. Riêng Tân Ân, dự án cầu Rạch Gốc (kinh phí đầu tư 36,2 tỷ đồng) đang thi công và dự định sẽ hoàn thành trong năm 2017. Huyện cũng đã được chủ trương xây dựng cầu qua Đầu Doi Dá (cầu Đường Kéo) nối với Tam Giang Tây.

Tuyến lộ cấp VI đồng bằng hình thành một đường viền huyết mạch nối từ Thủ Tam Giang (Tam Giang Tây) đi qua Tân Ân Tây, vòng qua Viên An Đông, Viên An, Đất Mũi và theo đường Hồ Chí Minh gắn với thị trấn Rạch Gốc, trung tâm huyện Ngọc Hiển chính là thành tựu lớn mà hơn 10 năm qua Ngọc Hiển đã nỗ lực đạt được. Cầu Rạch Gốc và cầu Đường Kéo chính là mảnh ghép hoàn chỉnh huyết mạch này.

Ông Nam cho biết thêm: “Ngọc Hiển đã có bước phát triển mạnh mẽ về giao thông, với 247 km lộ đất đen, 215 km lộ bê-tông, riêng đường Hồ Chí Minh qua địa bàn khoảng 58 km. Tính hết số cầu trên địa bàn ở các tuyến giao thông là 144 cây”.

Chủ tịch UBND xã Đất Mũi Võ Công Trường nói rằng, đối với cán bộ, Nhân dân vùng này, lộ giao thông còn là một điều gì đó rất thiêng liêng. Có lộ, người người, nhà nhà làm ăn đều thêm phần sinh khí, phấn chấn. Người dân mua xe máy để đi lại cho “bằng anh, bằng em”. Rồi dòng người về với Ngọc Hiển nói chung, với Đất Mũi nói riêng, ngày càng tấp nập. Mọi người nói về tương lai với những niềm vui như được “cộng dồn lại” tự bao đời.

Hạ tầng được nâng cấp

Đầu tư hạ tầng, xây dựng các cụm - tuyến dân cư và trung tâm đô thị đang là những chuyển động sôi nổi của Ngọc Hiển. Khi giao thông còn chia cắt, Ngọc Hiển được biết đến với những tuyến dân cư và chợ phân bố theo vàm sông, cửa biển. Nhưng Miên, Ông Trang, Đất Mũi, Rạch Gốc, Thủ… nói một cách chính xác là nhóm chợ tự phát và hoàn toàn tách biệt với nhau. Còn lại dân cư thì phân bố không đều, nhiều vùng rất thưa thớt và nằm lọt thỏm trong những cánh rừng, nhánh sông xa.

Hạ tầng giao thông cải thiện tạo điều kiện phát triển giáo dục. (Trong ảnh: Học sinh trường Tiểu học Đất Mũi giờ tan lớp).

Phó trưởng phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Ngọc Hiển Dương Khởi bộc bạch: “Ở đây hồi mới chia tách gần như chẳng có gì, mà bây giờ trung tâm hành chính khang trang, dân cư ngày càng đông đúc nối dài xuống Rạch Gốc, rồi bên kia Tân Ân, thấy phấn khởi lắm”. Huyện đã triển khai lập đồ án quy hoạch 6 xã và 1 thị trấn, trong đó, Rạch Gốc được xác định là “trái tim” của huyện.

Các khu dân cư được xây dựng mới thuộc Vàm Ông Định, Hóc Năng và Đầu Doi Dá. Các chợ đã hình thành sẽ được phát triển theo hướng “trên bến, dưới thuyền” truyền thống gắn với các huyết mạch lộ giao thông đã kết nối. Ông Khởi nhận định: “Trong đó, các tuyến Nhưng Miên, Ông Trang và Đất Mũi, bên này là Thủ Tam Giang có vai trò hết sức quan trọng”.

Đối với Rạch Gốc, Phó chủ tịch UBND thị trấn Huỳnh Thanh Đảm cho biết: “Quy hoạch chợ khoảng 10.000 m2 kèm theo các tuyến dân cư. Thị trấn tập trung phát triển theo hướng kết nối với trung tâm hành chính huyện và các đầu mối giao thông đấu nối ra đường Hồ Chí Minh. Hiện tại, việc mua bán, làm ăn của người dân đang trên đà phát triển mạnh”.

Nhắc tới Ngọc Hiển một thời, nói như bà Phan Hồng Phượng, hiện là Phó chủ tịch HĐND huyện, là nhắc tới “điện, đường, trường, trạm”, bởi cái nào cũng thiếu, cũng yếu. Hơn 10 năm tái lập, Ngọc Hiển có tỷ lệ người dân sử dụng điện 98,5%; 7/7 xã, thị trấn đạt chuẩn quốc gia về y tế.

Riêng lĩnh vực giáo dục, Ngọc Hiển là địa phương có những nỗ lực đáng ngợi khen. Trưởng phòng Giáo dục và Đào tạo huyện Ngọc Hiển Trần Văn Út cho biết, toàn huyện có 34 trường ở tất cả các cấp học. Lực lượng giáo viên đã đảm bảo về số, ổn định về chất, chất lượng giáo dục ngày càng nâng lên. Có một thời gian, vì điều kiện kham khổ không ít giáo viên xin thuyên chuyển công tác. Còn bây giờ, giáo dục ở Ngọc Hiển đang ngày càng phát triển, lấn dần những gian khó, nuôi nấng các thế hệ tương lai một cách khoẻ khoắn.

Phạm Nguyên

Các công trình do huyện làm chủ đầu tư và giao các đơn vị làm chủ đầu tư đến tháng 4/2017 có tổng nguồn vốn hơn 103,5 tỷ đồng. Đến nay, tổng giá trị giải ngân hơn 36,9 tỷ đồng. Những công trình bức xúc của địa phương phải kể đến việc xây dựng cầu Rạch Gốc, cầu Đường Kéo, trụ sở hành chính của một số xã, duy tu đường lộ cấp VI đồng bằng. Riêng Rạch Gốc đang kêu gọi và tìm cơ chế thích hợp để đấu nối lộ ra đường Hồ Chí Minh. Lộ giao thông tiếp tục được xác định là ưu tiên của huyện, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại, thông thương của Nhân dân.

 

Thương mại - dịch vụ tăng tốc

Trong bối cảnh nền kinh tế còn không ít khó khăn, khu vực thương mại - dịch vụ của Cà Mau tiếp tục phát huy vai trò là một trong những động lực tăng trưởng quan trọng. Với kết quả tăng trưởng tích cực trong quý I, cùng sự phục hồi sản xuất và xuất khẩu, lĩnh vực này đang góp phần thúc đẩy tiêu dùng, tạo nền tảng để tỉnh hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số trong thời gian tới.

Khai thác phế phẩm, nâng giá trị sản xuất nông nghiệp

Tự học hỏi, mày mò nghiên cứu và chế tạo một số máy móc phục vụ xay, gia công chả cá phi, anh Trần Văn Hội, ấp Sơn Trắng, xã Vĩnh Lộc đã thành công với mô hình tận dụng phế phẩm cá Phi làm thức ăn nuôi cá lóc mùng. Những phần tưởng chừng bỏ đi nay trở thành nguồn thức ăn chính cho cá nuôi. Mô hình khép kín, vừa tiết kiệm chi phí, vừa thân thiện với môi trường đang dần khẳng định hiệu quả theo hướng nông nghiệp tuần hoàn.

Cần mẫn nghề vá lưới

Người dân xứ biển Gành Hào không nhớ rõ nghề vá lưới hình thành từ khi nào, chỉ biết nghề này đã xuất hiện từ rất lâu, gắn bó với nghề đi biển của biết bao thế hệ cha ông. Giữa lúc sản lượng khai thác suy giảm, giá vật tư đầu vào tăng cao, nhưng những người làm nghề vá lưới vẫn bền bỉ, cần mẫn đan chặt từng mắt lưới, buộc chắc từng chiếc phao, mắc chì... để ngư dân yên tâm vươn khơi với mong ước những chuyến biển về bờ đầy ắp cá tôm.

Liên kết - số hoá: Ðòn bẩy tăng trưởng

Trong mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số, Cà Mau đang đặt kỳ vọng lớn vào cộng đồng doanh nghiệp (DN) - lực lượng trung tâm của nền kinh tế. Không chỉ tăng cường liên kết để gia tăng sức mạnh nội tại, các DN còn đẩy mạnh chuyển đổi số, tạo “đòn bẩy kép” thúc đẩy tăng trưởng nhanh và bền vững.

Vững sinh kế từ rau cần nước

Những ngày này, về Vĩnh Thanh, xã nông thôn mới kiểu mẫu duy nhất của tỉnh Cà Mau, dễ dàng cảm nhận nhịp chuyển động sôi động của một vùng quê đang thích ứng mạnh mẽ với thị trường. Trên những cánh đồng lúa trải dài, sắc xanh mướt của rau cần nước đan xen cùng cảnh thu mua tấp nập, phản ánh rõ sự chuyển dịch trong tư duy sản xuất của người dân.

Hỗ trợ nông dân tìm đầu ra cho lúa đông xuân

Thời điểm này, nông dân trên địa bàn tỉnh Cà Mau đang tập trung thu hoạch dứt điểm vụ lúa đông xuân 2025-2026. Dù năng suất đạt khá cao nhưng giá lúa giảm, trong khi chi phí sản xuất như phân bón, xăng dầu, thuê máy gặt đập… lại tăng cao, khiến lợi nhuận của bà con giảm. Trước tình hình này, chính quyền các địa phương đang tích cực tìm giải pháp hỗ trợ nông dân.

"Cây thoát nghèo" trên đất giồng ven biển

Tại khóm Biển Tây A (phường Hiệp Thành), trên diện tích đất canh tác kém hiệu quả trước đây, mô hình trồng măng tây xanh đang mở ra hướng đi mới khi giúp nhiều hộ dân, đặc biệt là đồng bào dân tộc thiểu số có nguồn thu nhập ổn định.

Hợp tác xã - Trụ cột quan trọng tái cấu trúc nông nghiệp

Sản xuất nông nghiệp ngày càng đối mặt với nhiều thách thức từ biến động thị trường, chi phí đầu vào tăng cao, đến yêu cầu ngày càng khắt khe về chất lượng nông sản, vì vậy, việc tổ chức lại sản xuất theo hướng liên kết đang trở thành xu thế tất yếu. Trong tiến trình đó, các hợp tác xã (HTX) trên địa bàn tỉnh Cà Mau đã và đang phát huy vai trò “cầu nối” giữa nông dân và doanh nghiệp, góp phần nâng cao giá trị nông sản, ổn định đầu ra và cải thiện thu nhập cho người dân.

Giá dầu diesel hạ gần 10.000 đồng một lít

Từ 15h30 ngày 9/4, giá xăng RON 95-III giảm 2.990 đồng, dầu diesel hạ 9.880 đồng một lít.

Nâng tầm giá trị sản phẩm OCOP

Cà Mau - vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc, nơi những sản vật bản địa không chỉ là món quà của thiên nhiên mà còn là sự kết tinh của mồ hôi, trí tuệ và tình yêu quê hương. Từ những món ăn dân dã, phong cảnh hoang sơ của rừng và biển, hành trình mới đã bắt đầu: hành trình OCOP - nơi niềm tự hào hội ngộ cùng khát vọng vươn mình ra thế giới.