Thứ năm, 5-11-26 13:36:24
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Chống ngập cho TP Cà Mau cần giải pháp căn cơ

Báo Cà Mau Hệ thống mương thoát nước thiếu đồng bộ, chưa đảm bảo năng lực, cùng với cao trình nhiều tuyến đường thấp hơn so với mực nước triều cường... được xác định là những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng ngập cục bộ tại nhiều khu vực trên địa bàn TP Cà Mau khi có mưa lớn.

Những năm gần đây, tình trạng nhiều tuyến đường trên địa bàn TP Cà Mau bị ngập trong và sau mưa thường xuyên xảy ra, thậm chí có những khu vực ngập rất sâu. Các tuyến đường như: Phan Ngọc Hiển, Trần Hưng Ðạo, Lê Lợi, Ðề Thám, Hoàng Diệu... hay khu vực Quảng trường Phan Ngọc Hiển và khu vực lân cận, là những điểm nóng về tình trạng ngập úng cục bộ khi xảy ra mưa lớn, nhất là mưa đúng lúc triều cường dâng cao. Tình trạng ngập úng cục bộ không chỉ ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt, đi lại và kinh doanh của người dân mà còn dẫn đến tác động hạ tầng giao thông bị hư hỏng, một số tuyến đường xuất hiện tình trạng bong tróc tạo ra những hố lớn, sâu sau đợt ngập.

Là khu vực thường xuyên bị ngập sâu khi có mưa lớn, Quảng trường Phan Ngọc Hiển đang được triển khai hệ thống thoát nước có tổng chiều dài 2.966 m, cùng với việc san lấp nâng cao mặt bằng hơn 50.700 m2. Là khu vực thường xuyên bị ngập sâu khi có mưa lớn, Quảng trường Phan Ngọc Hiển đang được triển khai hệ thống thoát nước có tổng chiều dài 2.966 m, cùng với việc san lấp nâng cao mặt bằng hơn 50.700 m2.

Hẳn người dân trên địa bàn TP Cà Mau vẫn chưa thể quên đợt mưa lớn kéo dài do ảnh hưởng của hoàn lưu bão, áp thấp nhiệt đới xảy ra vào tháng 10/2020. Sau gần 1 tháng bị ngập trong nước, nhiều tuyến đường trên địa bàn tỉnh bị hư hỏng nặng nề. Thống kê thời điểm đó cho thấy, để giặm vá đường, khôi phục lại hiện trạng ban đầu trên tất cả các tuyến đường trong tỉnh thì cần trên 140 tỷ đồng và riêng TP Cà Mau, mức độ thiệt hại lên đến trên 50 tỷ đồng.

Từ khi bước vào mùa mưa đến nay, trên địa bàn thành phố không ít lần xảy ra tình trạng ngập úng cục bộ. Ðiển hình như đợt mưa lớn những ngày cuối tháng 8 và đầu tháng 9 vừa qua, mưa chỉ diễn ra trong thời gian ngắn nhưng đã khiến nhiều tuyến đường, khu dân cư trên địa bàn thành phố bị ngập úng cục bộ.

Mỗi khi mưa lớn kết hợp với triều cường, nhiều tuyến đường trên địa bàn TP Cà Mau lại bị ngập úng cục bộ (Ảnh chụp trên đường Phan Ngọc Hiển vào ngày 20/8).

Cao trình nhiều tuyến đường hiện nay cũng đang là vấn đề đáng lo ngại. Nhiều tuyến đường như: Lê Lợi, Ðề Thám, Hoàng Diệu... mặt đường thậm chí vẫn bị ngập kể cả khi không có mưa. Lý giải tình trạng này, ông Mã Minh Tâm, Giám đốc Sở Xây dựng, cho biết, nhiều tuyến đường trên địa bàn thành phố hiện nay thấp hơn so với mực nước triều cường.

Phân tích thêm những nguyên nhân ngập úng cục bộ thời gian qua, ông Tâm chỉ rõ, hệ thống mương thoát nước của TP Cà Mau được đầu tư qua rất nhiều thời kỳ nên chưa đồng bộ. Ðây là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng mưa lớn sẽ bị ngập cục bộ, nếu gặp đợt triều cường, mực nước bên ngoài cao hơn bên trong thì tình trạng ngập diễn ra nghiêm trọng hơn.

Cà Mau là tỉnh ven biển, địa hình thấp, lại chịu ảnh hưởng trực tiếp của biến đổi khí hậu nên tình trạng ngập úng do mưa lớn và triều cường là điều khó tránh khỏi. Theo dự báo, mùa mưa năm 2024 trên địa bàn tỉnh có lượng mưa cao hơn trung bình các năm trước.

Theo đó, TP Cà Mau đã và đang gấp rút triển khai các giải pháp để giảm tình trạng ngập úng cục bộ. UBND thành phố đã chỉ đạo rà soát và triển khai thực hiện đấu nối 24 điểm thoát nước bị ngập cục bộ trên địa bàn các phường 5, 6 và 7, tiến hành nạo vét mương, cống thoát nước trên các tuyến đường và các cửa xả... Tuy nhiên, có thể thấy, đây cũng chỉ là giải pháp trước mắt, chưa phải căn cơ lâu dài, nhất là trước tác động của biến đổi khí hậu, mưa lớn, triều cường ngày một nghiêm trọng, khó lường hơn.

UBND TP Cà Mau đã chỉ đạo rà soát và triển khai thực hiện đấu nối 24 điểm thoát nước bị ngập cục bộ trên địa bàn (Một trong những điểm đấu nối thoát nước trên đường Trần Hưng Đạo).

Ông Tâm cho biết thêm, trong quy hoạch chung của TP Cà Mau đang trình xin ý kiến đóng góp, có giải pháp hệ thống đê, để chống ngập bằng bơm thoát nước khi cần thiết. Ngoài ra, tiếp tục có buổi làm việc với các ngành có liên quan để đề xuất dự án thí điểm chống ngập cho khu vực kênh Thống Nhất và khu vực đô thị lân cận. Tuy nhiên, đó là chuyện lâu dài, trước mắt thành phố cần tiếp tục khai thông các mương, cống thoát nước. 

Mưa lớn kéo dài, triều cường, nước biển dâng dẫn đến tình trạng ngập úng là chuyện gần như không thể tránh khỏi. Thực tế này đã và đang tiếp tục ảnh hưởng lớn đến đời sống, đi lại, hoạt động kinh tế của người dân và làm thiệt hại không nhỏ đến các công trình công cộng, nhất là hạ tầng giao thông, gây ô nhiễm môi trường, dịch bệnh... Giải pháp đê bao kết hợp bơm cưỡng bức đang là đề xuất đáng lưu tâm, để thích ứng hiệu quả với biến đổi khí hậu.

Ông Tô Hoài Phương, Chủ tịch UBND TP Cà Mau, cho biết, hạ tầng thoát nước là một trong những khó khăn lớn nhất của thành phố hiện nay, khi xuất hiện mưa lớn và triều cường thì tình trạng ngập úng cục bộ xảy ra nhiều nơi. Trong thời gian qua, thành phố đã triển khai thực hiện quyết liệt việc duy tu, nạo vét khơi thông dòng chảy kênh mương thoát nước, tuy nhiên cần phải có thêm thời gian và nguồn lực mới có thể giải quyết dứt điểm.

 

Nguyễn Phú

 

Châu Thới vươn mình trong không gian mới

Vùng đất giàu truyền thống cách mạng Châu Thới đang từng bước định hình diện mạo nông thôn mới (NTM) hiện đại, nâng cao đời sống người dân từ đầu tư hạ tầng, tổ chức lại sản xuất và khai thác các giá trị văn hoá, lịch sử.

Ra mắt tuyến đường “Ngày xanh - đêm sáng” tại phường Tân Thành

Sáng 21/10, Hội Liên hiệp Phụ nữ (LHPN) tỉnh Cà Mau phối hợp UBND phường Tân Thành và đơn vị tài trợ tổ chức lễ ra mắt mô hình tuyến đường “Ngày xanh - đêm sáng” tại Khóm 7.

Biển Bạch hướng đến mục tiêu tăng trưởng hai con số

Sau sắp xếp đơn vị hành chính, xã Biển Bạch có thêm không gian phát triển, song cũng đặt ra yêu cầu khai thác hiệu quả hơn các nguồn lực sẵn có. Hướng đến mục tiêu tăng trưởng hai con số, cải thiện đời sống người dân, địa phương đang tập trung đầu tư hạ tầng giao thông, tăng hiệu quả sản xuất cũng như nâng chất nông thôn mới.

Xã Long Điền khánh thành 2 cầu giao thông nông thôn

Ngày 10/10, Uỷ ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam xã Long Điền phối hợp với các đơn vị tài trợ tổ chức lễ khánh thành 2 công trình cầu giao thông nông thôn, gồm cầu Pháp Kiến tại ấp Thạnh 1 và cầu Thạnh An tại ấp Đầu Lá.

Phước Long ra quân xây dựng 28 tuyến đường giao thông

Trong giai đoạn 2026-2027, xã Phước Long triển khai xây dựng 28 tuyến đường giao thông, với chiều dài khoảng 55 km, kinh phí gần 84 tỷ đồng.

Thanh Tùng tập trung hoàn thiện hạ tầng giao thông

Cụ thể hoá Nghị quyết số 16-NQ/TU của Ban Chấp hành Ðảng bộ tỉnh về phát triển giao thông nông thôn (GTNT) giai đoạn 2026-2030, xã Thanh Tùng tập trung huy động các nguồn lực đầu tư nâng cấp, mở rộng hệ thống giao thông. Với phương châm "Nhà nước và Nhân dân cùng làm", địa phương từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao đời sống người dân.

Nghĩa tình ở Khánh Hưng

Hơn nửa thế kỷ đã đi qua, chiến tranh chỉ còn trong ký ức. Nhưng ở Khánh Hưng - vùng đất từng là căn cứ cách mạng, câu chuyện về những người dân chở che cán bộ, bộ đội giữa vòng vây bom đạn vẫn được nhắc lại như một phần ký ức không thể phai mờ.

Giữ vững và nâng chất nông thôn mới

Xác định xây dựng nông thôn mới (NTM) là nhiệm vụ thường xuyên, liên tục và không có điểm dừng, thời gian qua, Ðảng bộ và Nhân dân xã Tân Ân chung sức, đồng lòng giữ vững và nâng chất các tiêu chí đạt được trong xây dựng NTM, NTM nâng cao, NTM kiểu mẫu, xây dựng diện mạo quê hương đổi mới, đời sống người dân được nâng cao.

Cần chế tài mạnh để nâng ý thức trách nhiệm của người dân

Thời gian qua, với sự nỗ lực của hệ thống chính trị và sự chung sức của Nhân dân, các đô thị khu vực trung tâm tỉnh Cà Mau không ngừng phát triển kinh tế - xã hội, xây dựng diện mạo hiện đại. Tuy nhiên, một số nơi còn tình trạng xả rác thải bừa bãi xuống lòng sông, không chỉ ảnh hưởng môi trường mà còn gây mất mỹ quan đô thị, cần được chấn chỉnh, xử lý triệt để.

Kết nối mạch giao thông, tạo sức bật xây dựng nông thôn mới

Với đặc thù địa hình sông ngòi chằng chịt, hạ tầng giao thông từng là “điểm nghẽn” trong phát triển kinh tế - xã hội của xã Tân Hưng. Việc tập trung nguồn lực đầu tư, nâng cấp các tuyến lộ huyết mạch, cùng những cây cầu giao thông không chỉ mở lối cho giao thương mà còn làm thay đổi diện mạo vùng quê này. Ðặc biệt, đây chính là đòn bẩy để Tân Hưng hoàn thành các tiêu chí xây dựng nông thôn mới.