Thứ ba, 19-5-26 00:34:52
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Lớn lên từ những chuyến đi

Báo Cà Mau Trong suốt chặng đường theo nghề báo hơn 25 năm, có những lúc áp lực, tưởng chừng sẽ phải dừng lại. Song, khi nhìn lại, tôi thầm cảm ơn và tự hào với những gì mà nghề đã mang lại cho tôi, đó là những chuyến đi, khám phá những vùng đất mới, xa xôi, đặc biệt là những chuyến đi biển, đảo. Chính những hành trình ấy đã tiếp thêm sức mạnh, tình yêu quê hương, đất nước, bùng thêm ngọn lửa nghề trong tim tôi.

Năm 2011, tôi - khi ấy là phóng viên Báo ảnh Ðất Mũi - vinh dự là một trong những nhà báo hiếm hoi của tỉnh được cử theo đoàn công tác ra thăm cán bộ, chiến sĩ và người dân huyện đảo Trường Sa, tỉnh Khánh Hoà. Với một nhà báo tỉnh lẻ, đây là chuyến đi xa nhất trong đời tính đến thời điểm đó. Say xe trên đường bộ đã khổ, nói gì đến nhiều ngày lênh đênh giữa sóng gió đại dương.

Chiều muộn ở quân cảng Cam Ranh, mặt biển phẳng lặng như con sông quê. Tàu HQ-996 rẽ sóng lướt qua những vạt núi, hướng ra biển Ðông trong niềm phấn khích của cả đoàn. Mới ra cửa vịnh, tôi đã choáng váng, mất phương hướng. Ðây là chuyến đi biển dài đầu tiên và cũng là lần “thử lửa” thực sự với nghề - mở ra hàng loạt chuyến đi biển sau này.

Tác giả bên Nhà giàn Huyền Trân, ngày 26/3/2011. Ảnh: T. THANH

Ai từng đi biển xa mới hiểu cảm giác say sóng kinh khủng đến mức nào: không thể ăn uống, không còn tâm trạng để cảm xúc, thậm chí không muốn mở mắt. Nếu say xe chỉ vài tiếng là đến nơi, thì ở đây là chuỗi ngày đêm lê thê, tàu đi mãi mà chẳng thấy đích đến.

Ðiểm dừng đầu tiên là đảo Song Tử Tây. Cảm xúc vỡ oà khi được đặt chân lên đảo - không chỉ vì thiêng liêng chủ quyền, mà còn là thoát khỏi cảm giác chòng chành kéo dài suốt mấy ngày trên tàu.

Chuyến công tác ấy giúp tôi hiểu sâu sắc hơn những gian khó mà cán bộ, chiến sĩ và người dân nơi đảo xa đang ngày ngày đối mặt - thiếu thốn vật chất, khắc nghiệt thời tiết, nhưng vẫn lạc quan và vững vàng nơi đầu sóng ngọn gió. Ðặc biệt xúc động là khi đến Nhà giàn Huyền Trân. Do sóng to, gió lớn, tàu không thể tiếp cận. Chúng tôi phải gửi quà qua hệ thống dây và dùng bộ đàm để gửi lời chúc, tiếng hát quê nhà. Khi tàu rời đi, cánh tay vẫy chào trên nhà giàn dần khuất giữa đại dương gầm thét, nước mắt nhiều người đã rơi, lặng lẽ và nghẹn ngào.

Tại đảo Nam Yết, 21 tháng 3 năm 2011.

Tại đảo Nam Yết, 21 tháng 3 năm 2011.

Thật ra, tôi đã đến nhà giàn trước đó - năm 2009, theo đoàn công tác của Viễn thông Cà Mau đưa thiết bị phát sóng 2G ra lắp đặt tại Nhà giàn DK1/10 - Bãi cạn Mũi Cà Mau. Ðó là lần đầu tôi thấy tận mắt cảnh dùng ròng rọc kéo người và thiết bị lên nhà giàn - hiểm nguy, chông chênh nhưng cũng là trải nghiệm không thể nào quên trong đời.

Cách đây không lâu, tôi trở lại Nhà giàn Bãi cạn Mũi Cà Mau trong chuyến khảo sát cùng lãnh đạo tỉnh. So với trước, nhà giàn đã đổi khác: có nước ngọt, có rau xanh, không còn cảnh phải tắm kiểu “em bé” để dành nước tưới rau hay ăn những lá già nhất...

Rồi những chuyến đi thăm các đảo Tây Nam thuộc vùng biển Cà Mau - Kiên Giang mỗi dịp Tết đến xuân về, cũng ngày càng trở nên quen thuộc. Cùng với lãnh đạo tỉnh hay lực lượng kiểm ngư tuần tra trên biển, tôi thêm yêu biển, yêu đảo như một phần quê nhà. Có những lúc, lâu không ra biển lại thấy nhớ - nhớ sóng, nhớ gió, nhớ những con người can trường giữa trùng khơi.

Có lần, tôi là nhà báo duy nhất lên tàu Cảnh sát biển 2004, trực chiến nhiều ngày để giám sát, xử lý vụ việc tranh chấp ngư trường. Ðêm ấy, tàu phát hiện một phương tiện nước ngoài khả nghi. Sau lệnh điều động, tàu xuyên đêm vươn ra vùng biển xa. Sự việc kéo dài nhiều giờ, không khí căng thẳng, ai cũng tập trung cao độ. Lặng lẽ, tôi ghi lại từng khoảnh khắc.

Có duyên với lực lượng Cảnh sát biển, năm 2024, tôi lại đồng hành cùng Trung tướng Bùi Quốc Oai, Chính uỷ Cảnh sát biển Việt Nam, trên tàu CSB-8005, một trong hai tàu hiện đại nhất lực lượng. Biển từ Phú Quốc ra Thổ Chu hôm ấy yên ả, các đồng nghiệp nữ còn cất tiếng hát, ca vang. Nhưng từ Thổ Chu qua vùng biên giới biển Tây sang Ðông, gió bấc cuối năm tràn về khiến sóng lớn dồn dập. Một số “chiến binh” đuối sức, nhưng tôi đã quen - nhờ những chuyến đi trước đó đã rèn cho mình sự vững vàng. Có khi choáng váng, loạng choạng, nhưng càng vậy chân tôi càng bám trụ, tay càng siết chặt máy ảnh. Tôi sợ bỏ lỡ những khung ảnh đẹp - bởi có những khoảnh khắc trôi qua rồi chẳng thể nào lặp lại.

Cùng đồng nghiệp thuộc lực lượng vũ trang bên tàu CSB - 8005 tại cảng Đôn Đảo sau chuyến hải trình từ Tây sang Đông, 17 tháng 1 năm 2025.

Cùng đồng nghiệp thuộc lực lượng vũ trang bên tàu CSB - 8005 tại cảng Côn Đảo sau chuyến hải trình từ Tây sang Đông, 17 tháng 1 năm 2025.

Hòn Khoai, Hòn Chuối - những đảo tiền tiêu của đất mũi - đã trở nên quen thuộc. Tôi vẫn nhớ những lối mòn từ ghềnh Chướng sang ghềnh Nam, từng bậc đá dẫn lên đỉnh Hòn Chuối, vẫn nhớ những lần đu dây rừng men theo đường mòn lên Hải đăng Hòn Khoai, áo ướt sũng mồ hôi bên tiếng suối róc rách. Còn nay, đi Hòn Khoai, tôi có thể bon bon xe máy quanh đảo, qua những cung đường “biển một bên và núi một bên”, lòng rộn ràng vui.

Cũng nhờ nghề báo, tôi đã hai lần đặt chân đến điểm A2 - cột mốc chủ quyền quốc gia thuộc đường cơ sở tại hòn Ðá Lẻ, cụm đảo Hòn Khoai - nơi không phải ai cũng có cơ hội đến. Năm 2023, tôi đi cùng đoàn công tác do Bí thư Tỉnh uỷ Nguyễn Tiến Hải (nay là Bí thư Tỉnh uỷ Kiên Giang) dẫn đầu, từ Hòn Chuối sang Hòn Khoai; mới đây, trong tháng 5/2025, tôi được theo Bí thư Tỉnh uỷ Nguyễn Hồ Hải trở lại vùng biển thiêng liêng này. Những chuyến đi không chỉ mang ý nghĩa về chủ quyền, mà còn định hình chiến lược phát triển. Dự kiến tháng 8 tới, công trình cầu nối tuyến cao tốc ra đảo Hòn Khoai và Cảng biển tổng hợp Hòn Khoai sẽ khởi công, đây là bước ngoặt lớn trong khai thác tiềm năng kinh tế biển.

Năm nay, báo chí cách mạng Việt Nam tròn 100 năm, tuổi nghề của tôi cũng được một phần tư con số ấy. Dù sự cống hiến cho nghề còn quá nhỏ bé, nhưng tôi luôn trân trọng và đặt hết tâm huyết vào nghề, bởi chính nghề báo, chính những chuyến đi đã cho tôi những trải nghiệm lớn. Biển và hải đảo đã là nhà, là quê hương, là một phần không thể tách rời trong suốt hành trình theo nghề báo. Nghĩ về biển và hải đảo, lòng tự hào dân tộc dâng trào; tình yêu quê hương, đất nước thêm mặn mòi hương rừng, vị biển, để những bức ảnh, trang viết thêm sâu đậm, lan toả mọi miền...

Trần Nguyên

Trường Sa trong trái tim những người con đất mũi

Tham gia chuyến hải trình của Đoàn công tác số 12 năm 2026 đến với quần đảo Trường Sa và hệ thống Nhà giàn DK1, đối với 10 thành viên đến từ Cà Mau - vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc, đây là hành trình của cảm xúc, niềm tự hào và trách nhiệm đối với chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển - Bài cuối: Ðồng bộ, quyết liệt, đúng quy định

Theo kế hoạch, năm 2026, cấp tỉnh triển khai trên 60 công trình, dự án; trong đó hơn 30 công trình, dự án trọng điểm chuyển tiếp từ năm 2025 và khoảng 28 dự án mới chuẩn bị triển khai. Ðây là nhiệm vụ rất lớn và khó khăn, đòi hỏi công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phải có giải pháp đồng bộ, quyết liệt, với kế hoạch chi tiết, cụ thể.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển - Bài 2: Vẫn còn nhiều điểm nghẽn

Dù đạt nhiều kết quả đáng ghi nhận, nhưng công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) còn tồn tại không ít khó khăn, hạn chế, do liên quan đến nhiều ngành, nhiều lĩnh vực và nhiều quy định, đặc biệt là liên quan đến quản lý, sử dụng đất cũng như quyền, lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp có đất bị thu hồi. Vì vậy, công tác này vẫn được xem là “điểm nghẽn”, làm chậm tiến độ một số công trình, dự án.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển

Năm 2026 được xác định là năm có ý nghĩa quan trọng đối với Cà Mau - năm bản lề tạo nền tảng vững chắc cho việc thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, nhất là tăng trưởng hai con số. Trong bối cảnh đó, tỉnh đang nỗ lực triển khai xây dựng đồng bộ nhiều công trình, dự án, đặc biệt là trên lĩnh vực hạ tầng giao thông. Theo đó, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) được xem là nhiệm vụ trọng tâm, yếu tố quyết định thu hút vốn đầu tư, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và mở ra không gian phát triển mới.

Hồn đất Cà Mau

Có những buổi sớm ở Cà Mau, đứng giữa đồng lúa, nghe gió đi ngang mặt ruộng, tự nhiên thấy lòng mình lắng xuống. Sương còn đọng trên bông lúa, cánh cò chao nghiêng ngoài mé kinh, xa xa là tiếng xuồng máy nổ giòn trên con kinh nhỏ. Với tôi, càng đi sâu, càng sống lâu với vùng đất địa đầu cực Nam của Tổ quốc, tôi càng nhận ra một điều giản dị mà bền chặt: hồn đất Cà Mau đa phần nằm trong cây lúa.

Người lưu giữ thời gian bằng ký hoạ và nhiếp ảnh

Có những con người mà cuộc đời họ, nếu chỉ kể bằng vài dòng tiểu sử thì sẽ trở nên quá đỗi giản đơn. Nhưng khi lật mở từng lớp ký ức, từng câu chuyện, từng bức ký hoạ hay từng khung hình đã nhuốm màu thời gian, ta mới nhận ra đó là cả một hành trình dài đầy gian lao, cống hiến và sâu nặng nghĩa tình với quê hương, đất nước.

Chuỗi sự kiện là “cú hích” xây dựng thương hiệu lúa gạo Cà Mau

Cà Mau đang khẩn trương hoàn tất công tác chuẩn bị cho Tuần lễ Khoa học, Công nghệ - Văn hoá, Du lịch và Cuộc thi Gạo ngon Đồng bằng sông Cửu Long lần thứ I năm 2026, với kỳ vọng tạo cú hích quảng bá và từng bước xây dựng thương hiệu lúa gạo của tỉnh.

Vĩnh Hậu vào xuân

Khi những cơn gió chướng bắt đầu hào phóng thổi từ phía biển, cả vùng đất Vĩnh Hậu lại rộn ràng đón mùa xuân mới sang. Năm nay, xuân về trên xã ven biển này lại mang phong vị thật đặc biệt. Ðó là sự cộng hưởng của đất, nước, gió biển, những đầm tôm công nghiệp hiện đại, khu du lịch sinh thái ven rừng phòng hộ, cánh đồng muối đang chờ vụ mùa bội thu và niềm vui từ vận hội mới sau hợp nhất.

Nhịp sống trên đồng

Trên những cánh đồng quê Cà Mau, từng khoảnh khắc lao động của người nông dân gắn liền với ruộng đồng, mùa vụ. Những công việc đồng áng quen thuộc, đan xen và tạo nên nhịp sống bình dị, cần mẫn và đậm đà hồn quê.

Nữ doanh nhân Cà Mau đầu tiên được vinh danh Doanh nhân trẻ Việt Nam tiêu biểu

Lần đầu tiên tỉnh Cà Mau có nữ doanh nhân được vinh danh trong Top 100 Doanh nhân trẻ Việt Nam tiêu biểu năm 2025. Đó là bà Trần Ngọc Loan, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ Du lịch và Vé máy bay Nice Tourist.