Thứ hai, 7-9-26 19:12:11
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Kiến nghị nâng cấp sân bay Cà Mau

Báo Cà Mau (CMO) Sân bay Cà Mau được khai thác từ năm 1999, hiện có 1 đường băng dài 1.500 m, rộng 30 m, bề mặt phủ bê tông nhựa; có 1 đường lăn dài 81 m, rộng 15m và 2 vị trí đỗ dài 120 m, rộng 60 m.

Với cấu hình trên, Sân bay Cà Mau chỉ đảm bảo tiếp nhận máy bay ATR72 và các loại máy bay tương đương.

Hiện, Sân bay Cà Mau chỉ khai thác máy bay ATR 72 của Công ty Bay dịch vụ Hàng không (VASCO) – đơn vị thành viên của Vietnam Airlines, nhưng dự kiến VASCO sẽ không khai thác máy bay ATR 72 tại Việt Nam trong thời gian tới.

 Sân bay Cà Mau hiện chỉ khai thác ATR 72 của VASCO.

Trong khi đó, Hãng hàng không Bamboo Airways (BAV) dự kiến khai thác máy bay tầm trung Embraer 190 (E190/E175) tại Sân bay Cà Mau phục vụ các tuyến bay kết nối Cà Mau với Hà Nội và TP. HCM.

Trước tình hình trên, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải báo cáo Chính phủ cho phép sử dụng nguồn thu từ khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không, nâng cấp đường băng để Sân bay Cà Mau khai thác được máy bay 114 chỗ (E190/E175 ), thay vì 68 (ATR 72) chỗ như hiện nay.

Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ và đề nghị của UBND tỉnh Cà Mau về nâng cấp Sân bay Cà Mau để khai thác các đường bay tầm trung, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải phương án sửa đường băng sân bay này.

ACV cho rằng việc đầu tư sửa chữa Sân bay Cà Mau để đảm bảo an toàn và đáp ứng nhu cầu khai thác máy bay E190/E175 190 tại sân bay này là cần thiết, đáp ứng nhu cầu khai thác trong thời gian tới.

Theo ACV, để đảm bảo khai thác máy bay E190/E175 đầy tải, Sân bay Cà Mau cần phải sửa chữa, nâng cấp hệ thống đường băng, đường lăn, sân đỗ có sức chịu tải phù hợp..., với tổng chi phí khoảng 105 tỉ đồng.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, với quy mô sửa chữa Sân bay Cà Mau như đề xuất của ACV, có thể xác định tính chất công trình là cải tạo, nâng cấp.

Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải báo cáo Chính phủ, cho phép sử dụng nguồn thu từ khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do ACV quản lý, để triển khai sửa chữa tổng thể hệ thống đường băng, đường lăn sân bay Cà Mau nhằm đảm bảo an toàn và đáp ứng nhu cầu khai thác đường bay Hà Nội - Cà Mau bằng máy bay E190/E175.

Theo số liệu hiện đang công bố, sức chịu tải mặt đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay cảng hàng không Cà Mau thấp hơn các chỉ số của chủng loại máy bay Embraer E190/E175 của hãng Bamboo Airways.

Trước đó, BAV dự kiến sẽ khai thác các chuyến bay đến Cảng hàng không Cà Mau bằng tàu bay Embraer 175 kể từ ngày 15/6/2021./.

 

Trần Nguyên

 

Gieo sinh kế nhỏ, gặt thành quả lớn

Từ diện tích đất trống, mặt nước và nguồn lực sẵn có, người dân xã Khánh Hưng đang từng bước tạo dựng những mô hình sinh kế phù hợp, mở ra hướng phát triển kinh tế thiết thực và tạo động lực giảm nghèo bền vững ở cơ sở.

Tìm lời giải cho bài toán phát triển bền vững tôm Việt

Tại Diễn đàn Tôm Toàn cầu 2026 ở Utrecht, Hà Lan, lãnh đạo tỉnh Cà Mau cùng các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và tổ chức quốc tế đã tham dự phiên thảo luận riêng về tôm Việt Nam. Từ những câu chuyện về chứng nhận, giảm phát thải, phúc lợi động vật đến nâng giá trị gia tăng, một câu hỏi lớn được đặt ra: Khi chi phí sản xuất và tuân thủ tiêu chuẩn bền vững ngày càng tăng, thị trường có sẵn sàng trả thêm cho con tôm được sản xuất có trách nhiệm?

Ðiểm sáng xuất khẩu tôm càng xanh

Sở hữu lợi thế tự nhiên đặc thù, xã Vĩnh Phước tập trung phát triển mạnh mẽ mô hình xen canh tôm càng xanh trên đất lúa với diện tích hơn 6.500 ha. Ðây là mô hình sản xuất bền vững được các chuyên gia đánh giá cao về tính thân thiện với môi trường, hạn chế tối đa việc sử dụng hoá chất và tạo ra sản phẩm sạch, chất lượng cao.

Thuỷ sản Cà Mau tận dụng cơ hội từ FTA

Việc tham gia các Hiệp định thương mại tự do (FTA) tạo thêm dư địa để hàng hoá Cà Mau tiếp cận thị trường quốc tế. Với những chính sách hỗ trợ từ xúc tiến thương mại đến nâng cao năng lực sản xuất, ngành công thương đang đồng hành cùng doanh nghiệp (DN) để biến cơ hội hội nhập thành giá trị xuất khẩu bền vững.

Tập hợp phụ nữ bằng mô hình kinh tế tập thể

Nhằm thu hút và tập hợp hội viên, Hội Liên hiệp Phụ nữ (LHPN) xã Phong Hiệp và xã Ninh Quới đã triển khai hiệu quả các mô hình làm ăn tập thể, giúp chị em tạo nguồn thu nhập ổn định, nâng cao chất lượng cuộc sống.

Lãnh đạo tỉnh Cà Mau tham gia đoàn Việt Nam làm việc tại Hà Lan về thúc đẩy hợp tác lĩnh vực thuỷ sản

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử tham gia cùng Đoàn đại biểu ngành nuôi trồng thuỷ sản Việt Nam làm việc với Bộ Nông nghiệp, Thuỷ sản, An ninh lương thực và Thiên nhiên cùng Bộ Ngoại giao Hà Lan, mở ra thêm cơ hội hợp tác về công nghệ, quản lý nước và phát triển thuỷ sản bền vững.

Phát huy lợi thế, nâng tầm giá trị

Cà Mau có lợi thế lớn về tài nguyên, sản vật và các sản phẩm đặc trưng. Tuy nhiên, lợi thế chỉ thực sự trở thành sức mạnh kinh tế khi được chuyển hoá thành những sản phẩm có chất lượng, thương hiệu và giá trị gia tăng cao. Từ liên kết sản xuất, chế biến đến xúc tiến thương mại và mở rộng thị trường, các doanh nghiệp, chủ thể OCOP đang thay đổi cách làm để sản phẩm Cà Mau vươn xa hơn.

Ứng dụng công nghệ vào sản xuất lúa gạo

Cà Mau có hơn 185.000 ha canh tác lúa mỗi năm, sản lượng bình quân trên 1,8 triệu tấn/năm. Toàn tỉnh có hơn 22 cơ sở xay xát, chế biến lúa gạo, với tổng công suất khoảng 714 ngàn tấn/năm.

Tạo dư địa tăng trưởng từ lợi thế

Cùng với tập trung khai thác thế mạnh thuỷ sản, xã Cái Nước đẩy mạnh liên kết sản xuất, phát triển thương mại - dịch vụ, cải thiện hạ tầng và cải cách hành chính, tạo thêm dư địa tăng trưởng trong những tháng cuối năm 2026.

OCOP kết nối thị trường, kích cầu du lịch

Nằm trong chuỗi sự kiện Ngày hội Văn hoá di sản và Lễ hội Khinh khí cầu tỉnh Cà Mau lần thứ I - năm 2026, Hội chợ Thương mại, Ẩm thực và sản phẩm OCOP thu hút đông đảo người dân, du khách đến tham quan, mua sắm, nhất là đặc sản của Cà Mau và các vùng miền.