Làm đường bằng chất phụ gia DZ33: Giải pháp thời kỳ ngân sách hạn hẹp

Tuyến đường dài trên 1,5 km, rộng 3,5 m ở ấp Ông Muộn, xã Lý Văn Lâm, TP Cà Mau được xây dựng bằng chất phụ gia DZ33, góp phần nâng cao mức sống của hơn 60 hộ dân nơi đây.

Với ưu điểm thi công đơn giản, nhanh, lại có giá thành rẻ, đảm bảo theo yêu cầu vùng nông thôn, chất phụ gia DZ33 được xem là giải pháp công trình trong thời kỳ ngân sách khó khăn, nhất là đối với địa phương vừa thiếu ngân sách, vừa thiếu đường như Cà Mau.

Với những ưu điểm ấy, tỉnh cho thí điểm xây dựng đường có sử dụng chất phụ gia DZ33 từ năm 2010 trên địa bàn TP Cà Mau và một số huyện. Một trong những tuyến đường được thí điểm xây dựng theo công nghệ mới này như: Ðường số 3 đấu nối đường Lương Thế Trân 5 và 6, khóm 8, phường 8, TP Cà Mau. Công trình có chiều dài 210 m, xây dựng theo tiêu chuẩn lộ cấp 6 đồng bằng với kinh phí đầu tư gần 150 triệu đồng.

Tuyến đường dài trên 1,5 km, rộng 3,5 m ở ấp Ông Muộn, xã Lý Văn Lâm, TP Cà Mau được xây dựng bằng chất phụ gia DZ33, góp phần nâng cao mức sống của hơn 60 hộ dân nơi đây.

Ðã qua hơn 5 năm đưa vào sử dụng, tuyến đường này đến nay vẫn đảm bảo chất lượng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Ông Huỳnh Trọng Trung, Phó trưởng khóm 8, cho biết: “Trước khi xây dựng, đây là tuyến đường nhỏ, lầy lội, việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn. Nhưng nay hơn 120 hộ dân trong khu vực này không chỉ có thể đi lại mà còn vận chuyển hàng hoá bằng các phương tiện vận tải nhỏ. Ðường thông thoáng, hệ thống vệ sinh, điện thắp sáng, cống cấp thoát nước cũng được kiện toàn, đời sống người dân nâng lên đáng kể”.

Công nghệ xây dựng đường giao thông bằng vật liệu mới, gia cố đất bằng chất phụ gia DZ33 nên không sử dụng cát, đá theo công nghệ truyền thống. Từ đó, kinh phí trong làm đường có thể giảm hơn 20%, đồng thời việc thi công cũng đơn giản, dễ thực hiện. Ông Huỳnh Thanh Dũng, Phó Chủ tịch UBND TP Cà Mau, cho biết, sau một thời gian thử nghiệm, đến thời điểm này, các địa phương đều có sự đánh giá khá tốt về loại công nghệ này. Ðồng thời, rất phù hợp với những địa phương trong vùng khép kín thuỷ lợi, điều kiện vận chuyển vật tư khó khăn. Từ đó, một số xã trên địa bàn thành phố đã xin áp dụng làm lộ giao thông nông thôn bằng chất phụ gia DZ33.

Xã Lý Văn Lâm đã triển khai xây dựng 3 công trình và đã có 2 tuyến lộ đưa vào sử dụng gần 2 năm nay. Các công trình đưa vào sử dụng thời gian qua góp phần tích cực vào phát triển đời sống người dân vùng ven thành phố. Chủ tịch UBND xã Lý Văn Lâm Nguyễn Hạnh Phúc cho biết, là địa phương khép kín tiểu vùng nên việc vận chuyển vật tư cho các công trình xây dựng rất khó khăn và tốn nhiều chi phí, nhất là đối với xây dựng lộ, cần lượng vật tư lớn. Vừa qua, việc xây dựng lộ bằng chất phụ gia DZ33 đã góp phần khắc được hạn chế này. Ðồng thời, việc thi công đơn giản nên có thể tận dụng được lao động nông nhàn của địa phương. 2 tuyến lộ hoàn thành góp phần đáng kể phát triển kinh tế của người dân.

Là một trong những hộ thụ hưởng trên tuyến đường làm bằng chất phụ gia DZ33 thuộc ấp Ông Muộn, xã Lý Văn Lâm, chị Trần Kiều Lan chia sẻ, trước đây, tất cả việc đi lại và vận chuyển hàng hoá (lúa, rau, cá…) đều bằng vỏ máy theo tuyến kinh xáng Lý Văn Lâm, có những lúc phải vác bộ gần 1 cây số. Tuy nhiên, hơn 1 năm nay, kể từ khi có lộ, việc tiêu thụ nông sản không chỉ dễ dàng hơn mà còn giảm chi phí. Nhất là việc đi lại, học hành của con em không còn chịu cảnh luỵ đò hay phải lầy lội trong mùa mưa.

Sử dụng chất phụ gia DZ33 có ưu điểm tiết kiệm được chi phí, giảm nhu cầu vật liệu nên thuận lợi cho những công trình vùng nông thôn sâu, xa mà điều kiện vận chuyển vật liệu khó khăn và kinh phí hạn chế. Từ đó, có 4 xã trên địa bàn TP Cà Mau xin làm đường bằng phụ gia này với chiều dài trên 8 km. Ông Huỳnh Thanh Dũng cho biết thêm, được sự chấp thuận của UBND tỉnh cùng với những hiệu ứng tích cực được phản hồi từ các địa phương thụ hưởng trong thời gian qua và nếu thời gian tới không phát sinh vấn đề gì về chất lượng công trình, UBND thành phố sẽ tiếp tục triển khai xây dựng đường bằng chất phụ gia DZ33 nhằm tiết kiệm kinh phí và tiến tới kiện toàn hạ tầng giao thông của tỉnh.

Không chỉ được áp dụng thí điểm trên địa bàn TP Cà Mau, nơi nền đất tương đối ổn định, để kiểm nghiệm khả năng về xử lý nền đất yếu, công nghệ mới chất phụ gia DZ33 còn được triển khai thí điểm tại một số huyện. Trong đó, tiêu biểu là tuyến đường lộ giao thông nông thôn Bắc kinh Nước Phèn, thuộc xã Khánh Lâm, huyện U Minh. Công trình lộ giao thông này có tổng chiều dài 2,7 km, chiều rộng mặt đường 2,5 m. Mặc dù đây là công trình có vốn đối ứng 30% từ dân, tuy nhiên người dân vẫn nhiệt tình hưởng ứng. Ðến nay, công trình vẫn phát huy tác dụng, phục vụ gần 100 hộ dân trên tuyến của xã và nhiều xã lân cận.

Trong điều kiện nguồn kinh phí còn nhiều hạn chế, cùng nhu cầu giao thông tăng cao, chất phụ gia DZ33 mở ra một hướng mới cho hạ tầng giao thông tỉnh, là nền tảng để thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển./.

Bài và ảnh: Nguyễn Phú