(CMO) Quốc lộ 63 đi qua địa bàn huyện Thới Bình, nối liền 2 tỉnh Cà Mau và Kiên Giang. Đây là tuyến đường có chiều dài hơn 100 km, mặt đường khá hẹp, lưu lượng xe tham gia giao thông khá đông, trong đó, tập trung nhiều các loại xe tải, xe buýt, ô tô khách chạy tuyến cố định Cà Mau - Kiên Giang. Thế nhưng, trên tuyến đường này thường xuyên tồn tại nhiều điểm chợ tự phát, tiềm ẩn nguy cơ TNGT.

(CMO) Chiều 22/7, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc; Phó thủ tướng Thường trực Trương Hoà Bình, Chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia chủ trì hội nghị trực tuyến sơ kết công tác đảm bảo trật tự ATGT 6 tháng đầu năm, triển khai kế hoạch 6 tháng cuối năm.

(CMO) Thực trạng cả nước xảy ra nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thông nghiêm trọng trong thời gian gần đây đã đặt ra vấn đề về điều kiện sát hạch cấp giấy phép lái xe. Chính vì vậy, Bộ Giao thông vận tải đã nâng mức độ khó trong việc thi cấp bằng lái đối với người có nhu cầu.

(CMO) Tuyến lộ mới qua các ấp Mương Đường, Hàng Còng, Mương Điều A, xã Tạ An Khương được mở rộng và đưa vào sử dụng từ năm 2017. Hơn 1 năm, tuyến đường đã mang diện mạo mới, bởi những hàng rào cây xanh, hoa kiểng được các hộ dân trồng dọc hai bên đường.

(CMO) Tuyến Tỉnh lộ 986B từ trung tâm huyện Phú Tân nối Quốc lộ 1 dài hơn 28 km. Hiện tuyến này mặt đường cao hơn nền nhà dân, cốt đường chính cao hơn cốt đường nhánh. Hạ tầng kết nối, biển báo chưa đầy đủ, ý thức tham gia giao thông của người dân còn hạn chế đang làm nảy sinh nguy cơ TNGT.

(CMO) Từ khi có chủ trương đưa xe buýt vào hoạt động, đến nay loại hình xe công cộng này đã và đang phát huy được tính hiệu quả tiện lợi của nó đối với việc đi lại của người dân. Tuy nhiên, ngoài sự tiện lợi thì hạ tầng phụ trợ vẫn đang bỏ ngỏ. Đáng chú ý nhất là hệ thống nhà chờ chưa được đầu tư đồng bộ.

(CMO) Theo Uỷ ban ATGT quốc gia, cùng với vi phạm phần đường, làn đường, chuyển hướng không chú ý, tốc độ là 1 trong 3 lỗi vi phạm phổ biến nhất của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

(CMO) Tình trạng người dân dựng rạp dưới lòng đường đã không còn là những hình ảnh hiếm. Việc làm này đã và đang tạo nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông (TNGT), nhất là tại các tuyến giao thông trọng điểm.

(CMO) Ngày 28/5, Bộ GTVT phối hợp với UBND tỉnh Cà Mau tổ chức tuyên tuyên phòng chống tai nạn, thương tích và đuối nước cho học sinh trường THCS Phan Ngọc Hiển, huyện Năm Căn.

(CMO) Khoảng 14 giờ 30 phút ngày 22/5, 1 vụ TNGT xảy ra tại giao lộ Trần Hưng Đạo – đường 3/2, Phường 5, TP. Cà Mau, làm 1 tài xế bị thương nặng.

(CMO) Là huyện có địa bàn rộng, điều kiện về giao thông còn trắc trở so với các địa phương khác, thế nhưng, nhờ sự vào cuộc quyết liệt, triển khai đồng bộ nhiều giải pháp đảm bảo TTATGT, từ đầu năm đến nay tình hình TTATGT trên địa bàn huyện Phú Tân chuyển biến tích cực.

(CMO) Khoảng 17 giờ ngày 17/5, trên tuyến Quốc lộ 1 đi qua địa bàn ấp Năm Đảm, xã Lương Thế Trân, huyện Cái Nước xảy ra vụ tai nạn giao thông làm một người tử vong tại chỗ.

(CMO) Vài năm trở lại đây, quá trình đô thị hoá trên địa bàn TP. Cà Mau khá nhanh, cùng với đó là các công trình hạ tầng đô thị cũng thay đổi rõ nét. Nhiều tuyến đường được xây dựng khang trang, hiện đại. Tuy nhiên, việc quy hoạch chưa đồng bộ đã tạo nên nhiều bất cập.

(CMO) Huyện Đầm Dơi đã xoá được thế “ốc đảo” nhờ 2 cây cầu tiền tỷ trên tuyến lộ huyết mạch Đầm Dơi - Cà Mau. Dù vậy, lộ Đầm Dơi - Cà Mau hiện nay nhỏ, lưu lượng người và phương tiện tham gia đông nên tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

(CMO) Theo quy định, năm nay công chức, viên chức và người lao động sẽ được nghỉ lễ 30/4 và 1/5 lên đến 5 ngày liên tục. Theo nhận định của ngành chức năng, lượng khách đi và về trong dịp này sẽ có xu hướng tăng đột biến. Vì thế, công tác đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông, điều hành, phục vụ hành khách đang được các lực lượng chuyên ngành trong tỉnh triển khai một cách đồng bộ, quyết liệt.

(CMO) Hiện nay, các địa phương trong tỉnh Cà Mau đang triển khai thực hiện khá quyết liệt việc giải toả đáy cá, vật chướng ngại trên sông. Tuy nhiên, việc giải toả các hàng đáy sông cố định gặp nhiều khó khăn, bất cập, bởi lẽ đề án thành lập các làng nghề thuỷ sản vẫn còn dang dở.

(CMO) Sự phát triển nhanh của đô thị kéo theo nhiều tuyến đường mới được xây dựng. Cùng với đó sẽ nảy sinh những bất cập trong giao thông. Minh chứng cụ thể nhất là khu vực nội ô TP. Cà Mau, nơi đây đang tồn tại nhiều giao lộ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.

(CMO) Với quyết tâm kéo giảm tai nạn giao thông trong năm 2019, ngay từ những tháng đầu năm, Ban An toàn giao thông (ATGT) và các ngành, đoàn thể, địa phương ở huyện U Minh tập trung thực hiện tốt công tác đảm bảo trật tự ATGT.

(CMO) Trong năm 2018, toàn tỉnh xảy ra 7 vụ tai nạn giao thông đường thuỷ làm chết 8 người. So với cùng kỳ năm 2017 giảm 1 vụ, số người chết tăng 3.

(CMO) Từ khi xây dựng hoàn thành và đưa vào sử dụng, đường hành lang ven biển phía Nam (hay còn gọi là đường Xuyên Á - Quốc lộ 22) đã tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh Cà Mau và các tỉnh trong khu vực. Thế nhưng, do thiếu các biển báo nên tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên tuyến đường này vẫn còn tồn tại nhiều vấn đề.

(CMO) Việc xây dựng nhà, cất lều quán lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, buôn bán hàng hoá, họp chợ diễn ra khá phổ biến. Những hành vi trên có nguy cơ phá vỡ quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông đường bộ, hạn chế tầm nhìn của người điều khiển phương tiện, gây mất an toàn giao thông.

(CMO) Hàng năm, cứ vào đúng ngày 14, 15 và 16 tháng 2 âm lịch (năm nay nhằm ngày 19, 20 và 21/3/2019), cư dân miền biển Sông Đốc, thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời lại long trọng tổ chức Lễ hội Nghinh Ông. Đây là lễ hội truyền thống có từ lâu đời của người dân miền biển nơi đây, thu hút hàng ngàn lượt người cùng hàng trăm tàu cá trong và ngoài tỉnh tham gia. Do đó, vấn đề đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong thời điểm diễn ra lễ hội luôn được các ngành chức năng của huyện đặt lên hàng đầu.

(CMO) Là huyện có nhiều tuyến giao thông trọng điểm nối liền với cửa biển sầm uất nhất của tỉnh Cà Mau, do đó, tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn huyện Trần Văn Thời luôn nảy sinh nhiều vấn đề cần giải quyết, trong đó, nổi cộm là việc gia tăng lượng xe máy. Xác định được điều này, lực lượng Cảnh sát giao thông - trật tự (CSGT-TT), Công an huyện Trần Văn Thời đã triển khai nhiều giải pháp, nhằm làm dừng, làm giảm TNGT trên cả 3 tiêu chí.

(CMO) Một xe khách giường nằm tông thẳng vào phòng vé tại bến xe làm 1 người chết, 4 người trọng thương.

(CMO) Một xe ben lưu thông trong nội ô TP. Cà Mau vào giờ cấm, xảy ra tai nạn làm chết 1 người.

(CMO) Vào thời điểm cận kề của Tết Nguyên đán, áp lực người, phương tiện, hoạt động giao lưu, buôn bán, vận chuyển hàng hoá… tăng khá mạnh, đây cũng là thời điểm dễ phát sinh nguyên nhân gây ra va chạm, thậm chí TNGT có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

(CMO) Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh Cà Mau, năm 2018, toàn tỉnh xảy ra 75 vụ TNGT, làm chết 29 người và bị thương 93 người. So với cùng kỳ năm 2017, TNGT được kéo giảm cả 3 tiêu chí.

(CMO) Phó chủ tịch UBND TP. Cà Mau Triệu Tấn Phát thông tin, mục tiêu xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, nhất là kết cấu hạ tầng giao thông đô thị của thành phố đồng bộ. Từ đó có khả năng kết nối trong và ngoài tỉnh, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo gắn kết với mục tiêu xây dựng nông thôn mới và ứng phó với biến đổi khí hậu, góp phần vào mục tiêu hoàn thiện tiêu chí của đô thị loại II, cơ bản đạt tiêu chí loại I vào năm 2020.

(CMO) Năm 2018, tai nạn giao thông (TNGT) cả nước tiếp tục được kéo giảm cả 3 tiêu chí, nhất là thương vong của trẻ em do TNGT gây ra giảm sâu, giảm trên 11%.

(CMO) Theo báo cáo nhanh của Ban ATGT tỉnh Cà Mau, trong 4 ngày nghỉ Tết dương lịch 2019, trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Cà Mau được đảm bảo thông suốt trên cả đường bộ lẫn đường thủy, không xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng nào.