Chủ nhật, 14-6-26 01:54:05
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Chuyển đổi ngành nghề cho cư dân ven biển - Gỡ khó hiện tại, khơi mở tương lai

Báo Cà Mau Là địa phương duy nhất ở Việt Nam có 3 mặt giáp biển, ngư trường rộng lớn, sản lượng khai thác luôn ở mức trên 200 ngàn tấn/năm, Cà Mau xác định kinh tế biển là một trong những trụ cột nền tảng và mũi nhọn đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Toàn tỉnh hiện có hơn 40 ngàn lao động gắn với nghề biển, tuy nhiên, đời sống của cư dân ven biển gặp nhiều khó khăn, thiếu tính bền vững, dễ tổn thương khi đối diện với hàng loạt thách thức từ biến đổi khí hậu, nguồn lợi thuỷ hải sản cạn kiệt, yêu cầu tái cấu trúc nghề biển trong bối cảnh mới... Dù đã nhận diện rõ vấn đề cấp bách của địa phương là chuyển đổi ngành nghề phù hợp, tạo sinh kế và hướng phát triển bền vững cho cư dân ven biển, thế nhưng hơn chục năm qua, công việc cấp bách này vẫn loay hoay ở mức... thí điểm.

Cần lắm tầm nhìn và quyết tâm hành động để việc chuyển đổi ngành nghề cho cư dân ven biển thật sự tháo gỡ được khó khăn hiện tại và tạo nên một cú huých mạnh mẽ cho khát vọng tương lai làm giàu từ biển của tỉnh địa đầu cực Nam Tổ quốc.

Bài 1: Báo động đỏ

Trong quy hoạch và định hướng chiến lược phát triển kinh tế - xã hội, tỉnh Cà Mau coi kinh tế biển là bệ đỡ, là điểm đột phá với mục tiêu gắn biển, hướng biển, làm giàu từ biển. Kỳ vọng là thế, nhưng thực tế, đời sống một bộ phận không nhỏ cư dân ven biển gặp nhiều khó khăn, nhất là khi sinh kế từ nghề biển ngày càng bấp bênh, quá nhiều rủi ro.

Ðồ hoạ: LÊ TUẤN

Ðồ hoạ: LÊ TUẤN

Cận cảnh cái cám

Chúng tôi đến Cái Cám, cửa biển thuộc xã Tân Hải, huyện Phú Tân, để hình dung rõ hơn thực tế đời sống cư dân ven biển của tỉnh Cà Mau qua một mô hình thu nhỏ sinh động. Nói vậy là bởi, ở cửa biển này có đầy đủ những câu chuyện liên quan đến nghề biển và cả những tâm tư, mong mỏi của chính quyền địa phương và người dân.

Một góc bờ Bắc khu tái định cư Cái Cám.

Một góc bờ Bắc khu tái định cư Cái Cám.

Ông Trịnh Chí Công, Chủ tịch UBND xã Tân Hải, thông tin: “Toàn xã có 216 tàu đánh bắt thì có đến 160 tàu không đủ điều kiện hoạt động theo quy định hiện nay. Riêng khu tái định cư Cái Cám có 151 hộ, thực tế là người dân chỉ an cư nhưng chưa thể lạc nghiệp”.

Ngư dân Trần Văn Hải, mấy chục năm bám cửa biển Cái Cám mưu sinh, chỉ vào chiếc vỏ lãi câu kiều đã kéo lên bờ, rầu rầu nói: “Tết tới giờ ra biển chỉ được mấy ngày, sóng gió quá đành kéo lên bờ chờ biển êm. Thu nhập không có nên lấy chút tiền để dành ra trang trải sinh hoạt, nhưng cứ nằm bờ ăn không như vầy thì chịu sao thấu. Chưa kể, đi biển giờ cũng hên xui lắm, nhiều bữa trắng tay”.

Câu kiều là một trong những mô hình thí điểm chuyển đổi ngành nghề cho cư dân ven biển được tỉnh Cà Mau triển khai thời gian qua. Tân Hải đã thành lập được hợp tác xã, 2 tổ hợp tác nghề nghiệp cho loại hình khai thác này. Thế nhưng, khi tìm hiểu kỹ, chúng tôi bất ngờ về thực tế tại đây.

“Nghề câu kiều thì đúng là không vi phạm các quy định khai thác, hiệu quả khá. Tuy nhiên, các phương tiện làm nghề này thì lại không đảm bảo quy định và điều kiện khai thác”, ông Nguyễn Hải Ðăng, Phó chủ tịch UBND xã Tân Hải, thông tin.

Tại cửa Cái Cám, có đến 90 hộ làm nghề câu kiều trong hơn 200 hộ làm nghề biển. Ông Hải cho biết: “Làm nghề này phải dùng vỏ lãi nhỏ, nếu nâng cấp phương tiện cho đúng thước tấc quy định thì không thể đánh bắt hiệu quả. Ngặt cái, vỏ lãi nhỏ là phương tiện thuỷ nội địa thì không được phép ra biển. Tức là hiện nay ngư dân tụi tui làm nghề này là đúng, nhưng cái vỏ lãi thì sai, cũng chưa biết tính như thế nào hết”.

Ngư dân Trần Văn Hải chia sẻ mấy ngày nay gió lớn biển động nên dàn câu thì xếp lại, phương tiện khai thác cũng kéo lên bờ vì sợ trôi dạt mất.

Ngư dân Trần Văn Hải chia sẻ mấy ngày nay gió lớn biển động nên dàn câu thì xếp lại, phương tiện khai thác cũng kéo lên bờ vì sợ trôi dạt mất.

Khi được hỏi, việc đánh bắt thời gian qua của nghề câu kiều trong tình huống như thế thì bà con xoay xở ra sao, ông Hải cười gượng: “Thì mần đại, chớ không mần thì lấy gì sống hả mấy anh?”.

Ngó quanh khu tái định cư, ông Bông Văn Liêm, Trưởng ấp Cái Cám, cho biết: “Nghề biển khó quá, bà con cũng muốn chuyển đổi sang nghề khác làm ăn lắm chớ. Cái này khỏi cần Nhà nước kêu gọi thì tự thân người dân cũng thấm thía lắm, mong mỏi lắm, nhưng ở đây không mần nghề biển thì mần cái gì được bây giờ”.

Theo lời vị trưởng ấp, đi biển thu nhập ngày càng ít, kéo theo việc mua bán cũng dở. Một số bà con làm cá khô, làm mắm bán, nhưng quy mô nhỏ nên cũng không ăn thua. Một số hộ dân tái định cư đành khoá cửa nhà, bỏ nghề biển để đi làm công nhân ngoài tỉnh.

“Chắc dạo này khó khăn, nhiều bà con đi rồi trở về vì thất nghiệp. Kế sinh nhai càng lúc càng thắt ngặt. Cái này không giải quyết sớm thì không chỉ là vấn đề công ăn, việc làm đâu, mà còn nhiều hệ luỵ tiêu cực khác kéo theo nữa ở khu vực Cái Cám này”, ông Liêm đau đáu.

Bỏ biển bám bờ

Chia tay những hộ dân ở khu tái định cư Cái Cám, chúng tôi tìm đến những hộ dân ở khu vực ven biển ấp Kinh Hòn Bắc, xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời. Ðang là mùa thuận gió để các phương tiện ra khơi đánh bắt thuỷ sản, nhưng hiện tại, tại cửa Kinh Hòn, các phương tiện nằm bờ nối nhau đậu kín cả cửa sông.

Hướng mắt về các phương tiện đang neo đậu, ông Nguyễn Hùng Dương, Bí thư Chi bộ ấp Kinh Hòn Bắc, bộc bạch: “Ở đó có phương tiện "3 không" nằm ụ lâu ngày vì không đủ điều kiện ra khơi, có phương tiện thuỷ nội địa và phương tiện khai thác xa bờ vì ảnh hưởng của gió lớn mấy hôm nay cũng không ra khơi được”.

Nghề biển là vậy, có khi trúng đậm và phát lên làm giàu chỉ vài con nước, nhưng đó là câu chuyện của nhiều năm về trước, còn thực tế hiện nay nhiều hộ dân chọn bỏ nghề đã bao đời gắn bó để lên đất liền tìm kiếm nghề khác để mưu sinh. Hộ ông Nguyễn Minh Hùng, ấp Kinh Hòn Bắc, là một minh chứng.

Ông Hùng cả đời bám biển, nhưng cũng phải bỏ nghề vì không còn lựa chọn nào khác: “Biển giờ không còn hấp dẫn như xưa, phương tiện lớn, cả con nước lênh đênh trên biển, khi vào đất liền không đủ sở phí và chia phần trăm cho ngư phủ; phương tiện nhỏ thì không đủ điều kiện để ra khơi khai thác. Thôi thì, có mảnh vườn nhỏ giờ đào ao nuôi cá, lên liếp trồng rau sinh sống qua ngày”.

Trong căn nhà xập xệ nằm nép mình dưới chân đê biển Tây, anh Nguyễn Văn Ðất với đôi mắt đượm buồn kể về thời gian mình gắn bó với nghề biển suốt hơn 25 năm qua: “Từ Khánh An, huyện U Minh, tôi về Kinh Hòn Bắc làm nghề đóng đáy từ năm 1999. Sau đó thì chuyển qua đủ loại nghề đánh bắt khác và dựa vào duy nhất nghề biển để sinh sống. Còn bây giờ thì bó tay thật rồi. Chắc không bao lâu nữa tụi tôi phải tính toán để đi làm công nhân ở mấy tỉnh vùng trên thôi”.

Anh Nguyễn Văn Ðất bùi ngùi khi phải bán đi giàn đáy của mình.

Anh Nguyễn Văn Ðất bùi ngùi khi phải bán đi giàn đáy của mình.

Gia đình anh Ðất đã bán đi giàn đáy (14 miệng đáy lớn, nhỏ). Anh Ðất trăn trở: “Giờ làm không có ăn, thêm phương tiện không đủ điều kiện để ra khơi. Muốn vươn khơi phải đóng mới phương tiện. Phương tiện 15 m giá tầm 700-800 triệu đồng, tiền đâu mà đóng! Mà nếu có đóng mới, với nguồn lợi thuỷ sản cạn kiệt như hiện nay thì tiền đâu mà trả”.

Nguồn thu nhập chính của gia đình đã bán đi, giờ đây hằng ngày trên phương tiện thuỷ nội địa, anh Ðất cứ sáng ra biển thả câu cá chét, chiều lại vào, có hôm cũng có vài trăm ngàn, cũng có hôm thất thì lỗ luôn chi phí. Không riêng hoàn cảnh của anh Ðất, ngư dân ở các cửa biển trên địa bàn tỉnh đều có chung cảnh ngộ. Trong số đó, có nhiều hộ khai thác ngành nghề không nằm trong danh mục cấm nhưng cũng bỏ nghề vì nguồn lợi đã kiệt quệ.

“Khu vực này có khoảng 80 hộ đang trong diện chờ di dời, cuộc sống của người dân hết sức khó khăn cả về nơi an cư lẫn nghề nghiệp và sinh kế hằng ngày. Câu chuyện này địa phương cũng chưa có cách nào khả dĩ giúp đỡ bà con”, ông Dương chia sẻ. Ðó là chưa kể tình trạng biến đổi khí hậu, nước biển dâng, mỗi tháng người dân sống bên ngoài đê biển Tây ở khu vực Kinh Hòn Bắc cứ năm ba hôm lại bị nước biển dâng ngập lênh láng, đồ đạc trong nhà phải kê cao mới không bị hư hỏng./.

 

Kim Cương - Hải Nguyên

Bài 2: Gian nan tìm sinh kế mới

 

Biển đông tình nghĩa vợ chồng

Con nước sông Cửa Lớn buổi hoàng hôn lặng lẽ chảy ngang vàm Kinh Ông Quyền. Nước mang vị mặn của biển Đông, len qua những rừng đước xanh rì rồi ôm lấy căn nhà nhỏ của vợ chồng chị Phan Thị Chuyển. Cũng từ con nước lớn ròng này, câu chuyện tình nghĩa vợ chồng chân chất miền biển đã lớn lên cùng nghề làm mắm cá sơn, thứ đặc sản từng bị xem là “cá bỏ đi” của xứ rừng phương Nam.

Bừng sáng biển đảo Tây Nam

Tôi gặp lại anh Mai Văn Ðỉnh, phóng viên Báo Công Lý, người bạn trong chuyến đi Trường Sa mùa Tết năm 2024 ngót một tháng trời. Chuyến đi ấy đã cho tôi thật nhiều thứ, mà khi về đất liền, tôi trân trọng gọi đó là chuyến hải trình thiêng liêng. Lần hội ngộ này, chúng tôi lại cùng nhau chung một hải trình, trong mùa biển đẹp, sóng êm để đến với biển đảo Tây Nam, nơi có quê hương Cà Mau yêu dấu. Thấy tôi vẫn vắt vẻo máy ảnh bên mình, anh tươi cười, “vậy là chúng ta lại cùng nhau đi biển đảo, cùng tác nghiệp, cùng có những bài viết cho chuyến đi”. Tôi thoáng chốc ngẩn ngơ! Khi biết tôi đã chuyển công tác từ đầu năm, anh quàng vai, nói khẽ: “Ðược đi cùng nhau là vui".

Người giữ đất rừng U Minh

 Con đường về xã Khánh Lâm mùa này hun hút nắng. Xe chạy dọc theo những con kênh nước phèn nhuộm đỏ chân rừng, len qua những vạt tràm đứng im thin thít như đang lắng nghe tiếng đất thở dưới chân người. Miệt rừng tràm nơi địa đầu cực Nam Tổ quốc vẫn mộc mạc như thuở nào: lặng lẽ, chân tình và sâu đậm như con nước luồn qua rừng tràm, âm thầm bồi đắp sức sống cho đất U Minh.

Đêm nghe đất nứt

Ở miền đất địa đầu cực Nam Tổ quốc, nơi những con sông mở đường ra biển lớn, người dân Cà Mau từ bao đời nay vẫn sống cùng nước như sống cùng hơi thở. Sông là đường đi. Sông là kế sinh nhai. Sông là nơi dựng nhà, neo ghe, sinh con, lớn lên rồi già đi.

Chuyến đò chở thanh xuân và những giấc mơ không lạc dòng

Cách đây hơn 10 năm, trong một lần về ấp Thuận Tạo (xã Tân Tiến, huyện Đầm Dơi, tỉnh Cà Mau cũ) đưa tin lễ khánh thành điểm trường mới, tôi vô tình gặp và phỏng vấn cậu bé Nguyễn Quốc Út. Khi ấy, Út mới học lớp 2. Hỏi về ước mơ dưới mái trường khang trang, cậu bé ấp úng: “Con chỉ cần học lên tới lớp Tư thôi” !?

Biểu tượng của khát vọng vươn lên

Ở bất kỳ vùng đất nào, những công trình biểu tượng không đơn thuần là một hạng mục kiến trúc hay mỹ thuật đô thị. Ðó còn là kết tinh bản sắc văn hoá, lịch sử hình thành và khát vọng phát triển của một địa phương. Với Cà Mau - vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc, việc đầu tư xây dựng biểu tượng “Con tôm” và “Ba hạt lúa” có ý nghĩa sâu sắc cả về kinh tế, văn hoá lẫn tinh thần.

Trường Sa trong trái tim những người con đất mũi

Tham gia chuyến hải trình của Đoàn công tác số 12 năm 2026 đến với quần đảo Trường Sa và hệ thống Nhà giàn DK1, đối với 10 thành viên đến từ Cà Mau - vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc, đây là hành trình của cảm xúc, niềm tự hào và trách nhiệm đối với chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển - Bài cuối: Ðồng bộ, quyết liệt, đúng quy định

Theo kế hoạch, năm 2026, cấp tỉnh triển khai trên 60 công trình, dự án; trong đó hơn 30 công trình, dự án trọng điểm chuyển tiếp từ năm 2025 và khoảng 28 dự án mới chuẩn bị triển khai. Ðây là nhiệm vụ rất lớn và khó khăn, đòi hỏi công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phải có giải pháp đồng bộ, quyết liệt, với kế hoạch chi tiết, cụ thể.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển - Bài 2: Vẫn còn nhiều điểm nghẽn

Dù đạt nhiều kết quả đáng ghi nhận, nhưng công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) còn tồn tại không ít khó khăn, hạn chế, do liên quan đến nhiều ngành, nhiều lĩnh vực và nhiều quy định, đặc biệt là liên quan đến quản lý, sử dụng đất cũng như quyền, lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp có đất bị thu hồi. Vì vậy, công tác này vẫn được xem là “điểm nghẽn”, làm chậm tiến độ một số công trình, dự án.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển

Năm 2026 được xác định là năm có ý nghĩa quan trọng đối với Cà Mau - năm bản lề tạo nền tảng vững chắc cho việc thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, nhất là tăng trưởng hai con số. Trong bối cảnh đó, tỉnh đang nỗ lực triển khai xây dựng đồng bộ nhiều công trình, dự án, đặc biệt là trên lĩnh vực hạ tầng giao thông. Theo đó, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) được xem là nhiệm vụ trọng tâm, yếu tố quyết định thu hút vốn đầu tư, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và mở ra không gian phát triển mới.