Thứ ba, 2-6-26 11:54:36
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Nhiều bất cập trong hỗ trợ cước phí hành trình tàu cá - Bài cuối: Sớm khắc phục sai sót

Báo Cà Mau Nghị quyết 03 được ban hành với mục tiêu giảm bớt gánh nặng chi phí cho ngư dân trong việc lắp đặt và duy trì thiết bị giám sát hành trình, thực tế cho thấy nhiều ngư dân vẫn gặp khó khăn trong việc thực hiện chính sách này. Các nhà mạng, mặc dù đã nhận được hỗ trợ từ Nhà nước, vẫn thu phí cước từ ngư dân, điều này gây khó khăn cho các chủ tàu đã được xác nhận đủ điều kiện hưởng hỗ trợ. Trước những phản ánh đó, các cơ quan chức năng đã đưa ra nhiều giải pháp nhằm cải thiện tình hình và đảm bảo quyền lợi cho ngư dân.

Sẽ không thu tiền cước từ ngư dân

Một trong những vấn đề lớn nhất được phản ánh là việc các nhà mạng không thực hiện đúng quy trình thu cước, thậm chí có nhà mạng tự ý thu tiền trước và không cấp biên lai cho ngư dân. Việc này không chỉ tạo ra sự bất bình mà còn ảnh hưởng đến hoạt động của các tàu cá, bởi khi không thanh toán đúng cước, các tàu không thể xuất bến ra khơi đánh bắt.

Trước tình trạng trên, Sở NN&MT tỉnh Cà Mau đã phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan để triển khai nhiều giải pháp nhằm khắc phục bức xúc của ngư dân. Ông Châu Công Bằng, Phó giám đốc Sở NN&MT, cho biết: "Sở đã ban hành nhiều văn bản yêu cầu các nhà mạng thực hiện đúng quy định của Nghị quyết 03, đặc biệt là việc không thu tiền cước trước đối với các tàu cá được hỗ trợ. Sở cũng yêu cầu các nhà mạng phải tự xuất kinh phí của mình để đóng cước vệ tinh trước 4 tháng, sau khi nhận được quyết định phê duyệt danh sách tàu cá đủ điều kiện".

Tổ Công tác của UBND tỉnh ghi nhận ý kiến của người dân.

Tổ Công tác của UBND tỉnh ghi nhận ý kiến của người dân.

“Ðể chấn chỉnh tình trạng thu tiền sai quy định, Sở đã chỉ đạo các cơ quan chức năng kiểm tra, giám sát nghiêm ngặt hoạt động thu cước của các nhà mạng. Nếu phát hiện nhân viên thu cước sai quy định, cơ quan chức năng sẽ yêu cầu xử lý nghiêm khắc. Nhà mạng Viettel Cà Mau đã cam kết sẽ không thu tiền trực tiếp từ ngư dân nữa, thay vào đó, sẽ lên cước trước cho các chủ tàu và làm thanh quyết toán với Chi cục Kiểm ngư hằng quý. Ðiều này sẽ giúp ngư dân không phải chịu tình trạng thu cước sai quy định và không phải lo lắng về việc bị ngắt kết nối khi chưa thực hiện thanh toán”, ông Châu Công Bằng cho biết.

Sở NN&MT tiếp tục phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan nghiên cứu thêm các giải pháp giúp triển khai chính sách một cách hiệu quả hơn. Một trong những giải pháp quan trọng là việc tăng cường công tác tuyên truyền, hướng dẫn ngư dân về quyền lợi và nghĩa vụ của mình khi tham gia chính sách này, đồng thời nhấn mạnh các điều kiện để được hưởng hỗ trợ cước thuê bao dịch vụ giám sát hành trình tàu cá. Các nhà mạng sẽ được yêu cầu thực hiện kiểm tra, giám sát chặt chẽ, đảm bảo không có tình trạng nhân viên thu cước không đúng quy định. Ðồng thời, Sở NN&MT sẽ tiếp tục phối hợp với các lực lượng chức năng xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Ngành khai thác, đánh bắt thuỷ sản, dịch vụ hậu cần nghề cá đóng góp không nhỏ cho nền kinh tế tỉnh nhà. (Trong ảnh: Cảng cá Sông Ðốc tiếp nhận bốc dỡ hàng hoá thuỷ sản).

Ngành khai thác, đánh bắt thuỷ sản, dịch vụ hậu cần nghề cá đóng góp không nhỏ cho nền kinh tế tỉnh nhà. (Trong ảnh: Cảng cá Sông Ðốc tiếp nhận bốc dỡ hàng hoá thuỷ sản).

Nhanh chóng hoàn trả cho chủ tàu

Ông Châu Công Bằng nhấn mạnh: "Ðể chấn chỉnh những tồn tại trong việc triển khai chính sách, Sở NN&MT đã yêu cầu các nhà mạng thực hiện một số nội dung quan trọng, trong đó, các nhà mạng không được thu trước tiền cước vệ tinh đối với các chủ tàu cá. Nhà mạng nào đã thu tiền trước thì năm 2025 phải khẩn trương trả lại cho chủ tàu trong thời gian sớm nhất. Các nhà mạng phải tự xuất kinh phí của mình để đóng cước vệ tinh trước 4 tháng, nhằm duy trì vệ tinh cho tàu cá và sau khi có quyết định phê duyệt danh sách tàu cá đủ điều kiện, cơ quan chức năng sẽ chuyển tiền hỗ trợ đến nhà mạng.

Ngoài ra, nhà mạng cũng không được tự ý ngắt kết nối thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá khi ngư dân thực hiện đúng quy định và khi tàu cá đang hoạt động trên biển. Nếu có sai phạm, nhà mạng sẽ chịu trách nhiệm trước pháp luật và sẽ bị xử lý nghiêm. Sở Nông nghiệp và Môi trường tiếp tục phối hợp với các lực lượng chức năng để xác định trách nhiệm của nhà mạng trong việc xử lý tàu cá mất kết nối ngoài khơi".

Với những nỗ lực này, Sở NN&MT tỉnh Cà Mau hy vọng sẽ từng bước khắc phục những bất cập, mang lại sự ổn định và công bằng cho ngư dân, đồng thời giúp đảm bảo hiệu quả triển khai Nghị quyết 03 trong thời gian tới.

Cùng với sự đồng hành của các cơ quan chức năng, nhà mạng và ngư dân, chính sách hỗ trợ cước thuê bao dịch vụ giám sát hành trình tàu cá sẽ góp phần quan trọng vào sự phát triển bền vững của ngành thuỷ sản và bảo vệ nguồn lợi biển, giúp Việt Nam nâng cao uy tín và bảo vệ tài nguyên quốc gia./.

 

Trung Ðỉnh - Hồng Phượng

 

Bừng sáng biển đảo Tây Nam

Tôi gặp lại anh Mai Văn Ðỉnh, phóng viên Báo Công Lý, người bạn trong chuyến đi Trường Sa mùa Tết năm 2024 ngót một tháng trời. Chuyến đi ấy đã cho tôi thật nhiều thứ, mà khi về đất liền, tôi trân trọng gọi đó là chuyến hải trình thiêng liêng. Lần hội ngộ này, chúng tôi lại cùng nhau chung một hải trình, trong mùa biển đẹp, sóng êm để đến với biển đảo Tây Nam, nơi có quê hương Cà Mau yêu dấu. Thấy tôi vẫn vắt vẻo máy ảnh bên mình, anh tươi cười, “vậy là chúng ta lại cùng nhau đi biển đảo, cùng tác nghiệp, cùng có những bài viết cho chuyến đi”. Tôi thoáng chốc ngẩn ngơ! Khi biết tôi đã chuyển công tác từ đầu năm, anh quàng vai, nói khẽ: “Ðược đi cùng nhau là vui".

Người giữ đất rừng U Minh

 Con đường về xã Khánh Lâm mùa này hun hút nắng. Xe chạy dọc theo những con kênh nước phèn nhuộm đỏ chân rừng, len qua những vạt tràm đứng im thin thít như đang lắng nghe tiếng đất thở dưới chân người. Miệt rừng tràm nơi địa đầu cực Nam Tổ quốc vẫn mộc mạc như thuở nào: lặng lẽ, chân tình và sâu đậm như con nước luồn qua rừng tràm, âm thầm bồi đắp sức sống cho đất U Minh.

Đêm nghe đất nứt

Ở miền đất địa đầu cực Nam Tổ quốc, nơi những con sông mở đường ra biển lớn, người dân Cà Mau từ bao đời nay vẫn sống cùng nước như sống cùng hơi thở. Sông là đường đi. Sông là kế sinh nhai. Sông là nơi dựng nhà, neo ghe, sinh con, lớn lên rồi già đi.

Chuyến đò chở thanh xuân và những giấc mơ không lạc dòng

Cách đây hơn 10 năm, trong một lần về ấp Thuận Tạo (xã Tân Tiến, huyện Đầm Dơi, tỉnh Cà Mau cũ) đưa tin lễ khánh thành điểm trường mới, tôi vô tình gặp và phỏng vấn cậu bé Nguyễn Quốc Út. Khi ấy, Út mới học lớp 2. Hỏi về ước mơ dưới mái trường khang trang, cậu bé ấp úng: “Con chỉ cần học lên tới lớp Tư thôi” !?

Biểu tượng của khát vọng vươn lên

Ở bất kỳ vùng đất nào, những công trình biểu tượng không đơn thuần là một hạng mục kiến trúc hay mỹ thuật đô thị. Ðó còn là kết tinh bản sắc văn hoá, lịch sử hình thành và khát vọng phát triển của một địa phương. Với Cà Mau - vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc, việc đầu tư xây dựng biểu tượng “Con tôm” và “Ba hạt lúa” có ý nghĩa sâu sắc cả về kinh tế, văn hoá lẫn tinh thần.

Trường Sa trong trái tim những người con đất mũi

Tham gia chuyến hải trình của Đoàn công tác số 12 năm 2026 đến với quần đảo Trường Sa và hệ thống Nhà giàn DK1, đối với 10 thành viên đến từ Cà Mau - vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc, đây là hành trình của cảm xúc, niềm tự hào và trách nhiệm đối với chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển - Bài cuối: Ðồng bộ, quyết liệt, đúng quy định

Theo kế hoạch, năm 2026, cấp tỉnh triển khai trên 60 công trình, dự án; trong đó hơn 30 công trình, dự án trọng điểm chuyển tiếp từ năm 2025 và khoảng 28 dự án mới chuẩn bị triển khai. Ðây là nhiệm vụ rất lớn và khó khăn, đòi hỏi công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phải có giải pháp đồng bộ, quyết liệt, với kế hoạch chi tiết, cụ thể.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển - Bài 2: Vẫn còn nhiều điểm nghẽn

Dù đạt nhiều kết quả đáng ghi nhận, nhưng công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) còn tồn tại không ít khó khăn, hạn chế, do liên quan đến nhiều ngành, nhiều lĩnh vực và nhiều quy định, đặc biệt là liên quan đến quản lý, sử dụng đất cũng như quyền, lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp có đất bị thu hồi. Vì vậy, công tác này vẫn được xem là “điểm nghẽn”, làm chậm tiến độ một số công trình, dự án.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển

Năm 2026 được xác định là năm có ý nghĩa quan trọng đối với Cà Mau - năm bản lề tạo nền tảng vững chắc cho việc thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, nhất là tăng trưởng hai con số. Trong bối cảnh đó, tỉnh đang nỗ lực triển khai xây dựng đồng bộ nhiều công trình, dự án, đặc biệt là trên lĩnh vực hạ tầng giao thông. Theo đó, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) được xem là nhiệm vụ trọng tâm, yếu tố quyết định thu hút vốn đầu tư, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và mở ra không gian phát triển mới.

Hồn đất Cà Mau

Có những buổi sớm ở Cà Mau, đứng giữa đồng lúa, nghe gió đi ngang mặt ruộng, tự nhiên thấy lòng mình lắng xuống. Sương còn đọng trên bông lúa, cánh cò chao nghiêng ngoài mé kinh, xa xa là tiếng xuồng máy nổ giòn trên con kinh nhỏ. Với tôi, càng đi sâu, càng sống lâu với vùng đất địa đầu cực Nam của Tổ quốc, tôi càng nhận ra một điều giản dị mà bền chặt: hồn đất Cà Mau đa phần nằm trong cây lúa.