Truyền hình
Xây dựng nông thôn hiện đại, giàu đẹp, bền vững, gắn với đô thị hoá và thích ứng biến đổi khí hậu là mục tiêu, nhiệm vụ Cà Mau đề ra đến năm 2030 trong kế hoạch thực hiện Chương trình Mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới.
- Ðô thị văn minh, nông thôn hiện đại
- Nền tảng xây dựng nông thôn hiện đại
- Phát huy vai trò nông dân trong xây dựng nông thôn hiện đại
Tạo động lực từ hạ tầng
Ðể phát triển các vùng nông thôn gắn với đô thị hoá, nhất là tạo điều kiện thuận lợi cho người dân phát triển kinh tế - xã hội, thời gian qua, tỉnh huy động tối đa nhiều nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng kỹ thuật, nhất là hạ tầng giao thông đường bộ. Ðến nay, trên địa bàn tỉnh có tổng chiều dài đường bộ hơn 19.245 km. Trong đó, có 6 tuyến quốc lộ với tổng chiều dài qua địa bàn tỉnh trên 348 km; 28 tuyến đường tỉnh với tổng chiều dài hơn 695 km, tỷ lệ nhựa hoá, cứng hoá đạt 92,7%. Ngoài ra, toàn tỉnh còn có hơn 18.201 km đường giao thông nông thôn, tỷ lệ cứng hoá đạt 57,9%.
Có thể thấy, hệ thống giao thông cơ bản phủ khắp địa bàn tỉnh và phát triển theo hình xương cá, với trục xương sống là các tuyến quốc lộ, còn lại là các tuyến đường tỉnh và đường giao thông nông thôn. Hạ tầng giao thông phát triển góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế - xã hội ở các địa phương. Từ đó, hình thành nên nhiều khu đô thị ở các vùng nông thôn. Hiện toàn tỉnh có 34 đô thị, trong đó có 2 đô thị loại II, 3 đô thị loại IV và 29 đô thị loại V.
Kết quả này tạo diện mạo ngày càng khang trang, hiện đại tại nhiều vùng quê. Tuy nhiên, cũng cần thẳng thắn nhìn nhận, cấu trúc mạng lưới đô thị của tỉnh vẫn mang tính “đa hạt nhân - trải đều”, số lượng đô thị loại V nhiều, chiếm đến trên 85,3%, tức đô thị quy mô nhỏ. Ngoài ra, tính đến hết năm 2025, tỷ lệ đô thị hoá đạt 32%, cho thấy quá trình đô thị hoá của tỉnh đang ở mức trung bình - thấp.
Việc sắp xếp đơn vị hành chính làm thay đổi đáng kể không gian phát triển, cấu trúc đô thị - nông thôn, động lực tăng trưởng và nhu cầu kết nối hạ tầng của Cà Mau. Theo đó, không gian phát triển chiến lược được xây dựng trên cơ sở tổ chức các trục động lực chủ yếu của tỉnh. Chẳng hạn, các xã: Sông Ðốc, Gành Hào và Tân Thuận được xác định tập trung đầu tư xây dựng thành đô thị biển, phát triển mạnh dịch vụ hậu cần nghề cá, công nghiệp chế biến thuỷ sản và thương mại - du lịch.
Xã Sông Ðốc được hình thành và phát triển gắn liền với kinh tế biển - một trong những trụ cột trong định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Trải qua nhiều giai đoạn phát triển, hiện nay Sông Ðốc giữ vai trò quan trọng trong khai thác, chế biến thuỷ sản và phát triển dịch vụ hậu cần nghề cá, tạo động lực thúc đẩy quá trình đô thị hoá và chuyển dịch cơ cấu kinh tế của Sông Ðốc theo hướng phi nông nghiệp, từng bước hình thành các yếu tố của đô thị ven biển động lực.
Sông Ðốc đang tập trung nguồn lực tiếp tục phát triển hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông, hướng tới xây dựng đô thị hiện đại.
Ông Ðỗ Văn Sử, Chủ tịch UBND xã Sông Ðốc, cho biết: Ðể đạt mục tiêu trở thành đô thị động lực về kinh tế biển, địa phương đang tiến hành điều chỉnh quy hoạch chung. Trong đó, quy hoạch 2 khu lấn biển phía bờ Bắc và bờ Nam, với diện tích khoảng 800 ha để xây dựng nhà ở ven biển, khu du lịch tâm linh.
Bên cạnh đó, hệ thống giao thông trên địa bàn đang từng bước được đầu tư hoàn thiện, kết nối với các trục giao thông quan trọng như Quốc lộ 1, giúp việc đi lại và giao thương trở nên thuận lợi. Không chỉ người dân địa phương mà cả thương lái từ nhiều nơi cũng đến đây mua bán, kinh doanh, làm cho hàng hoá ngày càng phong phú, thị trường mở rộng hơn, đời sống người dân ngày càng nâng cao, đặc biệt một số ấp đã xoá trắng hộ nghèo và cận nghèo.
Ðồng bộ các giải pháp
Mục tiêu của Cà Mau từ nay đến năm 2030 là xây dựng nông thôn hiện đại, giàu đẹp, đậm đà bản sắc, phát triển bền vững, gắn với đô thị hoá và thích ứng biến đổi khí hậu. Cụ thể, phấn đấu đến năm 2030 toàn tỉnh có khoảng 65% số xã đạt chuẩn nông thôn mới, trong đó khoảng 10% xã đạt chuẩn nông thôn mới hiện đại. Tỷ lệ hộ nghèo giai đoạn 2026-2030 (theo chuẩn nghèo đa chiều) giảm khoảng 1-1,5%/năm.
Ðể đạt mục tiêu này, không chỉ riêng xã Sông Ðốc, các địa phương trong tỉnh đang tích cực thực hiện các giải pháp như: cơ cấu lại nền kinh tế, hoàn thiện hạ tầng giao thông, nhất là hoàn thiện quy hoạch tổng thể, quy hoạch chi tiết, bảo đảm tính đồng bộ, phù hợp, phát huy lợi thế từng vùng, miền và hướng đến phát triển bền vững...
Theo ông Trần Công Khanh, Phó Giám đốc Sở Tài chính, tỉnh đang huy động nhiều nguồn lực để hoàn thiện và nâng cao chất lượng hệ thống hạ tầng giao thông phục vụ dân sinh, sản xuất, kinh doanh trên địa bàn các xã, ấp. Ðồng thời, phát triển hạ tầng giao thông kết nối liên xã, liên ấp theo hướng đồng bộ, hiện đại, thích ứng biến đổi khí hậu, phù hợp với điều kiện thực tế của các địa phương và bảo đảm kết nối hiệu quả.
Tỉnh đang huy động nhiều nguồn lực để hoàn thiện và nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông phục vụ dân sinh, sản xuất, kinh doanh trên địa bàn các xã, ấp.
Ðối với lĩnh vực nông nghiệp, ông Phạm Văn Mười, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường, thông tin: Các địa phương nói riêng, tỉnh Cà Mau nói chung đang tập trung cơ cấu lại ngành nông nghiệp và phát triển kinh tế nông thôn, tiểu thủ công nghiệp theo hướng sinh thái, hiện đại, tích hợp đa giá trị; phát huy lợi thế về địa hình, khí hậu, cảnh quan thiên nhiên, hạ tầng kinh tế - xã hội và thích ứng với thị trường. Trong đó, ưu tiên phát triển nông nghiệp sinh thái, nông nghiệp hữu cơ, bảo vệ tài nguyên; khuyến khích áp dụng các tiêu chuẩn sản xuất tốt như VietGAP, GlobalGAP; củng cố, phát triển kinh tế tập thể, hợp tác xã theo hướng hiệu quả, hiện đại, gắn với chuỗi giá trị và sinh kế bền vững ở nông thôn.
Phát triển các ngành hàng nông nghiệp đặc trưng gắn với sản phẩm OCOP, nông nghiệp sinh thái và hữu cơ là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao thu nhập, ổn định đời sống người dân nông thôn.
Nguyễn Phú
Xem thêm bình luận