Là một trong những địa bàn có hệ thống sông ngòi chằng chịt nhất cả nước, thế nhưng không ít người dân ở các vùng nông thôn, vùng sâu ở tỉnh Cà Mau vẫn còn chủ quan với an toàn giao thông đường thuỷ, đặc biệt là trong mùa mưa bão. Rất nhiều lý do được trình bày nhằm giải thích cho sự chủ quan của người điều khiển phương tiện và đó cũng chính là nguyên nhân tiềm ẩn về tai nạn giao thông đường thuỷ vẫn còn diễn biến phức tạp.

Mặc dù công tác đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn không phải là nhiệm vụ chính của Ðội Dân phòng xã Hưng Mỹ, nhưng mỗi khi trên địa bàn có trường hợp xảy ra va quẹt hay tai nạn giao thông, Ðội Dân phòng luôn kịp thời có mặt tham gia bảo vệ hiện trường và điều tiết giao thông không để ùn tắc, góp phần cùng với lực lượng chức năng làm tốt công tác đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn.

Không ồn ào như các thành phố lớn, sau 3 tuần thực hiện việc xử phạt xe máy điện (XMÐ) không đăng ký, gắn biển kiểm soát (bắt đầu từ ngày 1/7 theo Thông tư số 54/2015/TT-BCA của Bộ Công an) trên địa bàn tỉnh Cà Mau rất yên ắng, chưa có trường hợp nào bị xử phạt.

Hằng ngày, trên địa bàn TP Cà Mau có không ít các loại xe mô-tô chuyên chở hàng hoá. Ngoài việc cải tiến để có thể chở nhiều hàng hoá, người điều khiển phương tiện còn phóng nhanh, lấn tuyến và dĩ nhiên hầu hết các xe này đều không đảm bảo về mặt an toàn kỹ thuật, gây nguy hiểm đến các phương tiện tham gia giao thông khác.

Sông Ðốc là một trong những cửa biển lớn của tỉnh Cà Mau, với hơn 60.000 dân sinh sống, người dân nơi đây chủ yếu là khai thác thuỷ hải sản. Phương tiện đi lại của họ hằng ngày đều phải dựa vào đò dọc, phà khách ngang sông.

“Ðảm bảo trật tự hành lang an toàn đường bộ (HLATÐB) là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, cơ sở quy định pháp lý, xử lý vấn đề này không đơn giản, bởi điều kiện thực tế ở địa phương", Phó Trưởng Phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Thới Bình Kiều Ðức Minh tâm tình.

Những tháng đầu năm nay, tình hình trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn tỉnh Cà Mau diễn biến phức tạp. Toàn tỉnh đã xảy ra 34 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 20 người, bị thương 45 người.

Hiện nay, trên các tuyến sông và vùng ven biển trên địa bàn huyện Phú Tân có hơn 10.000 phương tiện thuỷ. Việc đăng ký, đăng kiểm phương tiện là nhu cầu cần thiết, nhằm đưa phương tiện vào quản lý, đồng thời xác lập quyền chủ sở hữu tài sản của chủ phương tiện, đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế hiện nay việc đăng ký, đăng kiểm các phương tiện thuỷ nội địa ở huyện Phú Tân vẫn còn gặp nhiều khó khăn.

“Nhanh chóng, hiệu quả” là nhận xét của đông đảo người dân trong cải cách thủ tục hành chính do Công an tỉnh Cà Mau triển khai thực hiện trong thời gian qua.

Năm học 2015-2016 đã khép lại, công tác tuyên truyền an toàn giao thông trong học đường đạt được kết quả tích cực. Qua đó, ý thức về an toàn giao thông của các em sinh không ngừng được nâng lên, số vụ học sinh vi phạm trật tự giao thông giảm đáng kể. Ðặc biệt, không có trường hợp tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến học sinh.

Năm 2014, trên địa bàn huyện Năm Căn không xảy ra vụ tai nạn giao thông nào nghiêm trọng. Năm 2015, huyện xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông, làm chết 1 người, bị thương 1 người. Những tháng đầu năm 2016, trên địa bàn huyện cũng đã xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông, làm chết 1 người, bị thương 1 người. Ðiều đó cho thấy, tình hình an toàn giao thông trên địa bàn huyện đang là nỗi lo.

Một buổi tối cuối tháng 4/2016, Nguyễn Tô Son (sinh năm 1994) rủ bạn là Trần Văn Vĩ (sinh năm 1990) đi thị trấn Cái Nước uống cà phê. Khi đi, Son có hứa với cậu là sẽ về sớm để còn về nhà với mẹ (Son phụ việc tiếp cậu ở chợ Rau Dừa. Mẹ Son ở ấp Thị Tường B, xã Hoà Mỹ, huyện Cái Nước). Còn Vĩ (ngụ xã Tân Hưng Ðông, huyện Cái Nước) thì dặn cha đừng đi xổ lú, vì ban đêm mắt cha yếu lắm, Vĩ sẽ về nhà sớm để lo việc đó. Nhưng ai có ngờ đâu, cả 2 đã không thực hiện lời hứa của mình. Vì tai nạn giao thông, họ vĩnh viễn không về nữa...

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh, trong những tháng đầu năm 2016, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh diễn biến khá phức tạp. Số vụ xảy ra và tỷ lệ thương vong ở người đều tăng cao so với cùng kỳ năm 2015.

“Ngăn chặn kịp thời nhiều vụ gây rối, phát hiện nhiều vụ trộm cắp tài sản, tàng trữ ma tuý… là hiệu quả tích cực từ những ca đêm phối hợp tuần tra, kiểm soát (TTKS) xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông (ATGT) và đảm bảo an ninh trật tự giữa cảnh sát giao thông (CSGT) và các lực lượng an ninh”, Trung tá Ðoàn Thanh Khải, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh, cho biết.

Theo kế hoạch thi đua đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) năm 2016, chỉ tiêu phấn đấu của Ban ATGT tỉnh đặt ra là không để xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) rất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng, giảm TNGT cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2015. Tuy nhiên, xem ra chỉ tiêu này khó thực hiện khi những tháng đầu năm, tình hình trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh diễn ra rất phức tạp.

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình trật tự an toàn giao thông 4 tháng đầu năm 2016, ngày 28/4, tại cuộc họp với Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau, Chủ tịch UBND TP Cà Mau Hứa Minh Hữu yêu cầu phải phân công, giao trách nhiệm cụ thể cho từng địa phương quản lý, giám sát các tuyến đường, biển báo giao thông. Việc các chành xe xếp dỡ hàng hoá lấn chiếm lòng đường, gây mất an toàn và ảnh hưởng đến điều kiện sinh hoạt của Nhân dân cần phải được quản lý chặt chẽ, xử phạt nghiêm khắc.

Tính từ đầu năm đến nay, trên địa bàn tỉnh có trên 500 xe ô-tô đăng ký, nâng tổng số ô-tô hiện đang được quản lý gần 9.400 chiếc. Phương tiện cơ giới đường bộ tăng nhanh mỗi ngày, hạ tầng giao thông từng lúc trở nên quá tải do lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đông.

(CMO-MP) Ngày 22/4, ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau, đã đến thăm, động viên và hỗ trợ chi phí mai táng cho gia đình anh Trần Văn Vĩ (ngụ xã Tân Hưng Đông, huyện Cái Nước), anh Nguyễn Tô Son (ngụ xã Hoà Mỹ, huyện Cái Nước) và anh Trần Văn Tặng (ngụ thị trấn Cái Đôi Vàm, huyện Phú Tân) là các nạn nhân tử vong trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vừa xảy ra tại huyện Cái Nước.

Theo tổng hợp từ máy chủ tích hợp và xử lý dữ liệu thiết bị giám sát hành trình (GSHT) của Tổng cục Ðường bộ, trong tháng 3/2016, các phương tiện vận tải Cà Mau vi phạm 323 lỗi tốc độ, giảm hơn 15.500 lỗi so với cùng kỳ năm 2014 và giảm hơn 27.500 lỗi so với cùng kỳ năm 2015.

Trong những năm qua, trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn tỉnh Cà Mau từng bước ổn định, tình hình tai nạn giao thông chuyển biến tích cực, trong đó có sự đóng góp không nhỏ của lực lượng đoàn viên, thanh niên (ĐVTN) trong công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự ATGT gắn với các phong trào vận động. Những mô hình cụ thể, việc làm thiết thực… đã tạo sự lan toả, đánh động ý thức cộng đồng.

Những ngày tháng Ba, thời tiết tiếp tục nắng nóng do hiện tượng thời tiết cực đoan El Nino gây ra. Hiện tượng này được dự báo còn kéo dài, vì thế công tác phòng, chống cháy nổ (PCCN) cũng đang vào cao điểm.

Thời gian qua, trên địa bàn huyện Đầm Dơi xảy ra rất nhiều vụ va quẹt, tai nạn giao thông, có nhiều vụ dẫn đến tử vong mà hầu hết đều bắt nguồn từ những người tham gia giao thông đã uống rượu, bia.

Theo quy định tại Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT ngày 31/12/2015 của Bộ GTVT quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông (TGGT) đường bộ, thì tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới TGGT đường bộ trong khu vực đông dân cư, khu vực ngoài dân cư được tăng lên 10 km/h.

Sau hai năm liên tiếp kiềm giảm tai nạn giao thông (TNGT), đặc biệt là trong năm 2014 trên địa bàn huyện không xảy ra TNGT, năm 2015, huyện Năm Căn xảy ra một vụ TNGT, làm chết một người, bị thương một người.

Văn hoá giao thông (VHGT) không chỉ là cách ứng xử với nhau trong giao thông, mà người tham gia giao thông còn phải chấp hành nghiêm luật và các quy định về ATGT. Vì vậy, xây dựng VHGT là một những giải pháp quan trọng để kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT).

Trong những ngày vui xuân, đón Tết Bính Thân 2016, trên địa bàn tỉnh Cà Mau không có trường hợp nào tử vong do tai nạn giao thông (TNGT), nhưng số vụ và người bị thương lại tăng hơn so với Tết năm trước.

“Năm 2016, các địa phương phấn đấu giảm ít nhất từ 5-10% tai nạn giao thông (TNGT) so với năm 2015, kiên quyết không để xảy ra TNGT đặc biệt nghiêm trọng. Muốn làm được điều này, các địa phương phải thực hiện đồng bộ các giải pháp ngăn ngừa TNGT, nhất là công tác tuyên truyền”, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Nguyễn Tiến Hải đề nghị.

Đại hội lần thứ XII của Đảng sắp diễn ra tại Hà Nội. Cùng với các đơn vị khác, Công an tỉnh Cà Mau đã xây dựng kế hoạch và đồng loạt ra quân tấn công trấn áp các loại tội phạm, giữ vững tình hình an ninh trật tự (ANTT), góp phần bảo vệ thành công Đại hội lần thứ XII của Đảng.

“Tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải, nhất là các tuyến liên tỉnh, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông (ATGT) là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông…” - đó là một trong những nội dung chủ yếu, theo kế hoạch tổ chức các hoạt động cao điểm đảm bảo trật tự ATGT trong dịp Tết của Ban ATGT tỉnh.

Trật tự vỉa hè tác động không nhỏ đến công tác an toàn giao thông. Đã qua, việc quản lý trật tự vỉa hè được thành phố Cà Mau phân công trách nhiệm cụ thể đối với từng đơn vị và không chỉ có chính quyền địa phương, mà các đợt cao điểm ra quân lập lại trật tự ATGT, các lực lượng chức năng cũng tham gia tích cực công tác này.