Bên cạnh đó, lực lượng CSGT sẽ không tự ý dừng xe đang lưu thông (trừ các trường hợp luật định) để kiểm tra mà chỉ phạt chủ xe không làm thủ tục đăng ký sang tên xe trong quá trình giải quyết tai nạn giao thông, vi phạm giao thông hay qua công tác quản lý hồ sơ…

Hằng năm, ở nước ta, tai nạn giao thông cướp đi sinh mạng khoảng 10.000 người và làm bị thương trên 20.000 người, tổn thất do tai nạn giao thông chiếm gần 3% GDP.

Là địa phương có hệ thống sông ngòi chằng chịt, huyện Phú Tân có nhiều thuận lợi trong việc trao đổi, mua bán hàng hoá bằng đường thuỷ. Năm 2016, Công an huyện Phú Tân kết hợp với Ban An toàn giao thông huyện phát động xây dựng mô hình “Tuyến sông văn hoá an toàn” ở ấp Hưng Hiệp, xã Tân Hưng Tây nhằm làm điểm để nhân rộng cho các nơi khác.

Vi phạm lòng, lề đường, hành lang an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh thời gian gần đây diễn ra khá phổ biến, từ nội ô, tỉnh lộ đến các quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh. Ðây là một trong những nguyên nhân tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và gây khó khăn về giải toả di dời về sau. Hiện trạng này nói lên trách nhiệm của chính quyền địa phương, các ngành chức năng và ý thức của người dân sống ven các lộ giao thông.

Những tháng đầu năm nay, lực lượng cảnh sát đường thuỷ đã tăng cường kiểm tra và xử phạt vi phạm hành chính trên 1,9 tỷ đồng. Tuy nhiên, công tác tuần tra, kiểm soát chưa được tăng cường thường xuyên trên tuyến sông nên chưa xử lý triệt để vi phạm, nhất là chở hàng hoá quá vạch dấu mớn nước an toàn và không bằng, không chứng chỉ chuyên môn.

9 tháng qua, tai nạn giao thông và va chạm giao thông trên địa bàn tỉnh Cà Mau tiếp tục tăng hơn so với cùng kỳ năm 2015. Văn hoá kém thì đạo đức cũng đang dần xuống cấp.

“Tai nạn giao thông thường tăng khoảng 30% vào dịp lễ, Tết. Trong số đó có từ 15-20% người bị tai nạn giao thông dẫn đến chấn thương sọ não do uống rượu bia, 10% liên quan đến vi phạm về đội mũ bảo hiểm không đúng chuẩn, đúng cách …”

Nhiều năm nay, Trường Tiểu học 1 Khánh Hải, xã Khánh Hải, là một trong những trường học tiêu biểu thực hiện việc tuyên truyền nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông cho các em học sinh.

“Xây dựng văn hoá giao thông trong học đường gắn với giáo dục đạo đức, hạnh kiểm là việc làm quan trọng, thường xuyên, một trong những nhiệm vụ trọng tâm của ngành giáo dục”, ông Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng Phòng Chính trị tư tưởng, Sở GD&ÐT tỉnh Cà Mau, xác định.

Ngày 30/9, Đoàn công tác của Ban An toàn giao thông tỉnh đã đến thăm, động viên 2 gia đình có người thân tử vong do tai nạn giao thông đường thuỷ.

Tại xã Khánh Bình Đông, huyện Trần Văn Thời vừa xảy ra vụ lật máy cày làm 1 người chết. Nạn nhân là anh Nguyễn Hoàng Đỏ, 29 tuổi, ngụ ấp Lung Bạ, xã Khánh Bình Đông.

Rượu, bia tuy không trực tiếp nhưng nó là nguyên nhân kép của hầu hết các lỗi vi phạm có nguy cơ tìm ẩn gây mất an toàn giao thông (ATGT) như: chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định, sai làn đường, phần đường…

Hội Nông dân huyện Trần Văn Thời phối hợp với các chi, tổ hội ở 13/13 xã, thị trấn tích cực tuyên truyền Luật Giao thông cho các hội viên nông dân nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật cho hội viên, người dân ở địa phương, góp phần bảo vệ sức khoẻ bản thân, gia đình và cộng đồng.

Là địa phương có hệ thống sông ngòi chằng chịt, tiếp giáp với nhiều địa bàn khác trong tỉnh, huyện Năm Căn có nhiều thuận lợi trong việc giao lưu trao đổi, mua bán hàng hoá bằng đường thuỷ. Tuy nhiên, các lực lượng chức năng vẫn gặp khó khăn trong việc đảm bảo TTATGT đường thuỷ mùa mưa bão. Ở một số địa điểm, tình trạng các hàng đáy, nò, vó, lú… giăng chằng chịt, ảnh hưởng đến việc đi lại bằng phương tiện thuỷ của Nhân dân.

“Xử lý nghiêm người điều khiển phương tiện vi phạm về tốc độ, nồng độ cồn, xe chở quá tải trọng cho phép, xe hết niên hạn sử dụng, không giấy phép kinh doanh vận tải, chở quá số người quy định…” là những nội dung được Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu lực lượng chức năng tập trung xử lý trong tháng cao điểm an toàn giao thông.

Khoảng 22 giờ 30 phút đêm 7/9 tại ấp Bến Gỗ, xã Hồ Thị Kỷ, huyện Thới Bình xảy ra 1 vụ tai nạn nghiêm trọng làm 1 người chết tại chỗ.

Trong dịp lễ 2/9 và khai giảng năm học mới, nhu cầu đi lại của Nhân dân tăng cao, mật độ phương tiện tham gia giao thông trên một số tuyến đường chính có khả năng tăng đột biến, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông cao. Để đảm bảo giao thông an toàn, thuận tiện và thông suốt trong dịp lễ, Ban An toàn giao thông tỉnh đã xây dựng kế hoạch, lên phương án chỉ đạo cụ thể các cơ quan, đơn vị có liên quan.

Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh Cà Mau Nguyễn Tiến Hải chỉ đạo: Cần nghiên cứu, tìm ra nguyên nhân để kịp thời có giải pháp tập trung xử lý hiệu quả các điểm đen về an toàn giao thông. Tăng cường phối hợp với các phương tiện thông tin đại chúng trong tỉnh đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự ATGT. Bên cạnh đó, đẩy nhanh tiến độ xây dựng dự án lắp camera giám sát giao thông...

Tại các tuyến đường huyết mạch thuộc địa bàn 2 huyện Trần Văn Thời và U Minh, hằng ngày có trên trăm lượt xe ô-tô tải vận chuyển các loại hàng hoá. Bên cạnh các phương tiện chấp hành nghiêm quy định thì vẫn còn một số phương tiện đã bất chấp việc quá tải vẫn lưu hành, làm cho mặt đường bị sụp lún, tạo nhiều ổ gà, ổ voi, gây ảnh hưởng không nhỏ cho người tham gia giao thông, đặc biệt là làm mất an toàn giao thông khi lưu thông qua các tuyến lộ trên.

Theo ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh Văn phòng Ban An an toàn giao thông tỉnh Cà Mau: “Tuy mật độ giao thông đường thuỷ giảm mạnh, nhưng chướng ngại vật trên sông còn nhiều, hạ tầng giao thông đường thuỷ chưa được đầu tư đúng mức, trong khi ý thức người tham gia giao thông chưa cao... tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông, nên công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thuỷ không được lơ là, chủ quan".

"Khi Nghị định số 46/2016/NÐ-CP của Chính phủ có hiệu lực thi hành, việc tăng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT), như: chạy quá tốc độ, vi phạm nồng độ cồn… là hết sức cần thiết để tạo sự răn đe các đối tượng vi phạm khác”, ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Cà Mau, đồng tình.

Vào lúc 20 giờ 10 phút tối 10/8, xe khách giường nằm mang biển số 51B-12056 đổ dốc cầu Phan Ngọc Hiển (cầu cũ) từ hướng Phường 5 sang Phường 4, TP Cà Mau thì bất ngờ tông người đàn ông đang dẫn chiếc xe đạp cùng chiều. Vụ va chạm làm người đàn ông dẫn xe đạp tử vong tại chỗ.

Ban An toàn giao thông xã chưa có người chuyên trách, nguồn kinh phí hoạt động chủ yếu được hỗ trợ từ ngân sách của UBND xã. 30% số tiền được trích giữ lại từ nguồn xử phạt vi phạm hành chính về trật tự ATGT là quá ít ỏi, tuần tra kiểm soát giao thông còn giới hạn... là những khó khăn đối với công tác đảm bảo trật tự ATGT ở xã Ngọc Chánh, huyện Ðầm Dơi.

Là một trong những địa bàn có hệ thống sông ngòi chằng chịt nhất cả nước, thế nhưng không ít người dân ở các vùng nông thôn, vùng sâu ở tỉnh Cà Mau vẫn còn chủ quan với an toàn giao thông đường thuỷ, đặc biệt là trong mùa mưa bão. Rất nhiều lý do được trình bày nhằm giải thích cho sự chủ quan của người điều khiển phương tiện và đó cũng chính là nguyên nhân tiềm ẩn về tai nạn giao thông đường thuỷ vẫn còn diễn biến phức tạp.

Mặc dù công tác đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn không phải là nhiệm vụ chính của Ðội Dân phòng xã Hưng Mỹ, nhưng mỗi khi trên địa bàn có trường hợp xảy ra va quẹt hay tai nạn giao thông, Ðội Dân phòng luôn kịp thời có mặt tham gia bảo vệ hiện trường và điều tiết giao thông không để ùn tắc, góp phần cùng với lực lượng chức năng làm tốt công tác đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn.

Không ồn ào như các thành phố lớn, sau 3 tuần thực hiện việc xử phạt xe máy điện (XMÐ) không đăng ký, gắn biển kiểm soát (bắt đầu từ ngày 1/7 theo Thông tư số 54/2015/TT-BCA của Bộ Công an) trên địa bàn tỉnh Cà Mau rất yên ắng, chưa có trường hợp nào bị xử phạt.

Hằng ngày, trên địa bàn TP Cà Mau có không ít các loại xe mô-tô chuyên chở hàng hoá. Ngoài việc cải tiến để có thể chở nhiều hàng hoá, người điều khiển phương tiện còn phóng nhanh, lấn tuyến và dĩ nhiên hầu hết các xe này đều không đảm bảo về mặt an toàn kỹ thuật, gây nguy hiểm đến các phương tiện tham gia giao thông khác.

Sông Ðốc là một trong những cửa biển lớn của tỉnh Cà Mau, với hơn 60.000 dân sinh sống, người dân nơi đây chủ yếu là khai thác thuỷ hải sản. Phương tiện đi lại của họ hằng ngày đều phải dựa vào đò dọc, phà khách ngang sông.

“Ðảm bảo trật tự hành lang an toàn đường bộ (HLATÐB) là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, cơ sở quy định pháp lý, xử lý vấn đề này không đơn giản, bởi điều kiện thực tế ở địa phương", Phó Trưởng Phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Thới Bình Kiều Ðức Minh tâm tình.

Những tháng đầu năm nay, tình hình trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn tỉnh Cà Mau diễn biến phức tạp. Toàn tỉnh đã xảy ra 34 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 20 người, bị thương 45 người.