Thứ năm, 18-6-26 05:08:29
Cà Mau, 32°C/ 32°C - 33°C Icon thời tiết nắng
Theo dõi Báo điện tử Cà Mau trên

Ông “cụt” rút căm

Báo Cà Mau (CMO) Với một chỗ ngồi tạm dưới cây dù nhỏ phía trước Nhà sách Fahasa (Phường 5, TP Cà Mau), cùng một thùng gỗ đầy đủ các loại đồ nghề như: búa, cờ lê, mỏ lết, miếng vá…, ông Dương Hữu Đức (55 tuổi) là người thợ thạo nghề rút căm, cân vành xe máy có tiếng nơi phố thị Cà Mau chỉ bằng… một bàn tay.

Hỏi ông "Cụt" rút căm… ai cũng biết

Theo chỉ dẫn của một người anh trong nghề, tôi tìm đến nơi sửa xe của ông Đức “cụt tay”. Một người đàn ông làn da rám đen đang cặm cụi rút căm, cân vành chiếc xe Wave cho khách. Cận kề luôn có một người phụ nữ dõi theo từng động tác của ông, thi thoảng lại nở nụ cười động viên, khích lệ. Bà là Trần Thị Phượng, vợ ông Đức.

Dù mất một bàn tay nhưng ông Đức vẫn nỗ lực hết mình vì công việc.

Quệt mồ hôi trên trán bằng cánh tay đã cụt mất bàn tay, ông Đức bùi ngùi: “Bàn tay phải cụt từ năm 9 tuổi, sau một trận càn quét của quân địch, bị chúng bắt nhốt cả nhà, gài mìn nổ trái”.

Khi được hỏi về cái duyên đến với nghề bắt căm xe máy, ánh mắt xa xăm, ông kể: "Tôi làm nghề hơn 30 năm. Trước đây, gia đình đi làm mướn nhưng không đủ sống. Thời bao cấp, người chạy xe máy còn ít, việc đi lại của người dân chủ yếu là xe đạp, nên tôi chọn nghề bắt căm xe đạp để mưu sinh. Mỗi ngày sửa xe chỉ đủ chi tiêu hàng ngày trong gia đình. Lúc mới vào nghề, do chỉ có một tay lành, nên bơm và vá xe là chính". Nghề dạy nghề, tự tìm tòi, học hỏi thêm từ những người thợ lành nghề quen biết, ông Đức “học lỏm” thêm nghề bắt căm xe... Nhờ vậy mà cuộc sống gia đình ông bắt đầu ổn định, ngày thêm đông khách đến vá, bơm xe, bắt căm, cân vành...

“Khó nhất là tôi chỉ có một tay lành, tay phải bị cụt mất bàn nên phải tập quen dần với niềng xe. Mỗi khi rà để tháo niềng, tôi phải dùng tay cụt chịu niềng xe lại để tay nguyên bắt căm. Do chậm hơn so với người lành, nhiều vị khách khó chịu, cằn nhằn, nặng nhẹ: “Có một tay sao ông cạy nổi vỏ xe, vá tốt được... Làm không được thì tôi đem tới chỗ khác cho nhanh”, ông Đức bộc bạch.

Tuy nhiên, nhờ tính tình thật thà lại chịu khó, ông Đức được mọi người sẵn sàng giúp đỡ, hướng dẫn để tay nghề ngày càng vững vàng hơn. Thấy ông cụt bàn tay nhưng siêng năng lại giỏi nghề nên nhiều người tìm đến ông để cân vành, bắt căm. Nhiều khách ở tuốt dưới ấp, xã xa xôi cũng chạy lên tận thành phố để được ông Đức “cụt tay” bắt căm xe. Ông Đức nửa thật nửa đùa: “Con đi về huyện hay ở thành phố này, hỏi ông cụt tay bắt căm xe ở Cà Mau là ai cũng biết”. Người đàn ông cụt bàn tay phải tiếp tục lúi húi bắt căm xe, thao tác thành thạo, dứt khoát.

Hạnh phúc với nghề

Hơn 30 năm làm nghề, ông Đức tích luỹ được nhiều kinh nghiệm. Theo ông, rút căm, cân vành xe máy không khó, chỉ cần chịu khó, cẩn thận là được. Mặc dù hiện nay nhiều thứ đã có công nghệ làm thay, nhưng việc rút căm thủ công cho xe máy đến thời điểm này vẫn chưa có máy móc nào thay thế được nên thạo nghề này ông Đức không lo thất nghiệp. Và ông cũng là người rút căm xe máy có "thương hiệu" ở Cà Mau. Cụt một bàn tay nhưng ông nuôi sống cả gia đình cha mẹ, nhiều anh em, kể cả nhận thêm nhiều học trò để truyền nghề. Chăm chú nhìn ông dùng tay cụt để làm chuẩn rà cái niềng khi rút căm, ví như sự cảm biến, lòng thấy khâm phục nghị lực "tàn nhưng không phế" của ông.

Vừa trò chuyện, ông Đức vừa rút nốt cái căm xe để kịp giờ khách đến lấy. Ông tâm tình: “Ra nghề được 10 năm thì bạn bè mai mối cưới được vợ. Nhà nghèo nên vợ chồng phải bươn chải hàng ngày, làm đủ thứ việc để tạo điều kiện cho con cái được đi học đến nơi đến chốn”.

Dù cuộc sống khó khăn, ông Đức luôn vui vẻ, hạnh phúc với những nỗ lực mình có được. Hiện ông vẫn là lao động chính kiếm tiền của gia đình. Đối với ông Đức "cụt", niềm hạnh phúc lớn nhất chính là 2 đứa con được học hành tử tế: cô con gái năm nay lớp 11, còn người con trai đã tốt nghiệp THPT, hiện đang học sửa xe máy cùng với ông. Cả 2 con đều ngoan ngoãn, hiếu thảo. Ông mong cuộc sống cứ thế êm đềm trôi đi, cho đến khi các con của ông thành gia lập thất, lúc ấy ông mới yên lòng. “Tôi không sợ cực, chỉ mong đủ sức khoẻ để làm "bóng cả" cho gia đình. Tính ra mỗi ngày khi trả tiền cho mấy đứa cháu làm phụ, tôi còn dư khoảng 200.000-300.000 đồng. Vậy là tốt lắm rồi!", ông Đức vui vẻ chia sẻ.

Mỗi ngày ông đi làm, bà Phượng thường ra phụ chồng làm những việc lặt vặt như bơm bánh xe, vá xe... “Thương ông ấy vất vả, nhiều lần tôi khuyên ông nghỉ ngơi, để đó cho con và mấy cháu phụ nhưng ông ấy nhất quyết không chịu mà vẫn cứ làm. Hễ ngồi chơi một tí là ông ấy "ngứa chân ngứa tay" không chịu được, bảo không làm buồn chân buồn tay khó chịu lắm...”, vợ ông Đức trần tình.

Qua cuộc trò chuyện, tôi cảm nhận được niềm vui của gia đình ông Đức. Không chỉ gắn bó với nghề vì miếng cơm manh áo, mà qua câu chuyện đời mình, ông Đức "cụt" thực sự truyền cảm hứng vươn lên cho những người cùng cảnh ngộ trong xã hội./.

Việt Mỹ

Biển đông tình nghĩa vợ chồng

Con nước sông Cửa Lớn buổi hoàng hôn lặng lẽ chảy ngang vàm Kinh Ông Quyền. Nước mang vị mặn của biển Đông, len qua những rừng đước xanh rì rồi ôm lấy căn nhà nhỏ của vợ chồng chị Phan Thị Chuyển. Cũng từ con nước lớn ròng này, câu chuyện tình nghĩa vợ chồng chân chất miền biển đã lớn lên cùng nghề làm mắm cá sơn, thứ đặc sản từng bị xem là “cá bỏ đi” của xứ rừng phương Nam.

Bừng sáng biển đảo Tây Nam

Tôi gặp lại anh Mai Văn Ðỉnh, phóng viên Báo Công Lý, người bạn trong chuyến đi Trường Sa mùa Tết năm 2024 ngót một tháng trời. Chuyến đi ấy đã cho tôi thật nhiều thứ, mà khi về đất liền, tôi trân trọng gọi đó là chuyến hải trình thiêng liêng. Lần hội ngộ này, chúng tôi lại cùng nhau chung một hải trình, trong mùa biển đẹp, sóng êm để đến với biển đảo Tây Nam, nơi có quê hương Cà Mau yêu dấu. Thấy tôi vẫn vắt vẻo máy ảnh bên mình, anh tươi cười, “vậy là chúng ta lại cùng nhau đi biển đảo, cùng tác nghiệp, cùng có những bài viết cho chuyến đi”. Tôi thoáng chốc ngẩn ngơ! Khi biết tôi đã chuyển công tác từ đầu năm, anh quàng vai, nói khẽ: “Ðược đi cùng nhau là vui".

Người giữ đất rừng U Minh

 Con đường về xã Khánh Lâm mùa này hun hút nắng. Xe chạy dọc theo những con kênh nước phèn nhuộm đỏ chân rừng, len qua những vạt tràm đứng im thin thít như đang lắng nghe tiếng đất thở dưới chân người. Miệt rừng tràm nơi địa đầu cực Nam Tổ quốc vẫn mộc mạc như thuở nào: lặng lẽ, chân tình và sâu đậm như con nước luồn qua rừng tràm, âm thầm bồi đắp sức sống cho đất U Minh.

Đêm nghe đất nứt

Ở miền đất địa đầu cực Nam Tổ quốc, nơi những con sông mở đường ra biển lớn, người dân Cà Mau từ bao đời nay vẫn sống cùng nước như sống cùng hơi thở. Sông là đường đi. Sông là kế sinh nhai. Sông là nơi dựng nhà, neo ghe, sinh con, lớn lên rồi già đi.

Chuyến đò chở thanh xuân và những giấc mơ không lạc dòng

Cách đây hơn 10 năm, trong một lần về ấp Thuận Tạo (xã Tân Tiến, huyện Đầm Dơi, tỉnh Cà Mau cũ) đưa tin lễ khánh thành điểm trường mới, tôi vô tình gặp và phỏng vấn cậu bé Nguyễn Quốc Út. Khi ấy, Út mới học lớp 2. Hỏi về ước mơ dưới mái trường khang trang, cậu bé ấp úng: “Con chỉ cần học lên tới lớp Tư thôi” !?

Biểu tượng của khát vọng vươn lên

Ở bất kỳ vùng đất nào, những công trình biểu tượng không đơn thuần là một hạng mục kiến trúc hay mỹ thuật đô thị. Ðó còn là kết tinh bản sắc văn hoá, lịch sử hình thành và khát vọng phát triển của một địa phương. Với Cà Mau - vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc, việc đầu tư xây dựng biểu tượng “Con tôm” và “Ba hạt lúa” có ý nghĩa sâu sắc cả về kinh tế, văn hoá lẫn tinh thần.

Trường Sa trong trái tim những người con đất mũi

Tham gia chuyến hải trình của Đoàn công tác số 12 năm 2026 đến với quần đảo Trường Sa và hệ thống Nhà giàn DK1, đối với 10 thành viên đến từ Cà Mau - vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc, đây là hành trình của cảm xúc, niềm tự hào và trách nhiệm đối với chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển - Bài cuối: Ðồng bộ, quyết liệt, đúng quy định

Theo kế hoạch, năm 2026, cấp tỉnh triển khai trên 60 công trình, dự án; trong đó hơn 30 công trình, dự án trọng điểm chuyển tiếp từ năm 2025 và khoảng 28 dự án mới chuẩn bị triển khai. Ðây là nhiệm vụ rất lớn và khó khăn, đòi hỏi công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phải có giải pháp đồng bộ, quyết liệt, với kế hoạch chi tiết, cụ thể.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển - Bài 2: Vẫn còn nhiều điểm nghẽn

Dù đạt nhiều kết quả đáng ghi nhận, nhưng công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) còn tồn tại không ít khó khăn, hạn chế, do liên quan đến nhiều ngành, nhiều lĩnh vực và nhiều quy định, đặc biệt là liên quan đến quản lý, sử dụng đất cũng như quyền, lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp có đất bị thu hồi. Vì vậy, công tác này vẫn được xem là “điểm nghẽn”, làm chậm tiến độ một số công trình, dự án.

Tạo mặt bằng sạch, mở đường phát triển

Năm 2026 được xác định là năm có ý nghĩa quan trọng đối với Cà Mau - năm bản lề tạo nền tảng vững chắc cho việc thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030, nhất là tăng trưởng hai con số. Trong bối cảnh đó, tỉnh đang nỗ lực triển khai xây dựng đồng bộ nhiều công trình, dự án, đặc biệt là trên lĩnh vực hạ tầng giao thông. Theo đó, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) được xem là nhiệm vụ trọng tâm, yếu tố quyết định thu hút vốn đầu tư, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và mở ra không gian phát triển mới.